ນີ້ແມ່ນບັນຫາພົ້ນເດັ່ນທີ່ຜູ້ອ່ານສ່ວນຫຼາຍໄດ້ລາຍງານກ່ຽວກັບການບໍລິການ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ. ຜູ້ອ່ານແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ນໍາສະຫນາມບິນຟັງພວກເຂົາແລະແກ້ໄຂທີ່ຈໍາເປັນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ຄິວເຂົ້າໄປເຊັກອິນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ ເຕີນເຊີນເຍີດ - ພາບ: ກົງຈູງ
ໃນບົດຄວາມທີ່ຜູ້ອ່ານສົ່ງໄປຍັງ Tuoi Tre Online , “ບາງຄຳເຫັນກ່ຽວກັບສະໜາມບິນ Tan Son Nhat”, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ອ່ານສ່ວນຫຼາຍໄດ້ຫວນຄືນບັນດາບັນຫາບໍລິການສະໜາມບິນເຊັ່ນ: ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມແພງເກີນໄປ, wifi ບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ລົດແທັກຊີເຕັກໂນໂລຊີຈັບໄດ້ຍາກຫຼືຫຍຸ້ງຍາກ, ແຖວລໍຖ້າການອອກແລະເຂົ້າກໍ່ແມ່ນ “ຍາວ” ແລະຍາວນານ...
ລາຄາສູງ, ຂາດການແຂ່ງຂັນ
ບັນຫາລາຄາສູງຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ແມ່ນຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງຜູ້ອ່ານຫຼາຍຄົນ. Minh Hien ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ມີເຄື່ອງແຈກຢາຍນ້ຳບໍ່ເສຍຄ່າຢູ່ດ່ານສາກົນບໍ່ໜ້ອຍ, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງລໍຖ້າຕໍ່ແຖວ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ຮ້ານຂາຍນ້ຳແຮ່ທາດກໍ່ເກັບຄ່າທຳນຽມນັບສິບຫາຫຼາຍແສນດົ່ງຕໍ່ຂວດ.
ກົງກັນຂ້າມ, ໃນບາງຂົງເຂດ, ເຄື່ອງຂາຍບໍ່ຮັບເງິນ, ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງໄປຮ້ານຂາຍສິນຄ້າທີ່ມີລາຄາສູງ, ດັ່ງທີ່ທ່ານ Nguoi Sg ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ.
“ຢູ່ສະຖານີພາຍໃນປະເທດມີນ້ຳດື່ມ 10.000 ດົ່ງຢູ່ຕູ້ຂາຍ, ແຕ່ເມື່ອເຄື່ອງບໍ່ເຮັດວຽກ, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງໄປຕູ້ຊື້ນ້ຳປະເພດດຽວກັນ 20.000 ດົ່ງ”.
ຜູ້ອ່ານ ງ. ຮຸ່ງ ການວິເຄາະວ່າລາຄາອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມໃນສະຫນາມບິນແພງມີເຫດຜົນ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ອ່ານນີ້, ຖ້າລາຄາຖືກເທົ່າກັບພາຍນອກ, ສະຫນາມບິນຈະກາຍເປັນຕະຫຼາດ, ສະບຽງ ອາຫານ , ແລະຮ້ານອາຫານພິເສດ.
ການເອົາອາຫານ, ປຸງແຕ່ງອາຫານ, ພະນັກງານ... ເຂົ້າສະໜາມບິນ, ພວກເຮົາຕ້ອງປະມູນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຈິງແມ່ນສູງຫຼາຍ, ຂາຍລາຄານັ້ນກໍ່ໄດ້ກຳໄລໜ້ອຍຫຼາຍ.
ການບໍລິການອາຫານໃນສະໜາມບິນແມ່ນແພງ - ພາບ: ກົງຕົງ
ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານຜູ້ອ່ານ ຮົ່ງວູ ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ, ລາຄາອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມຢູ່ຕາມເຄົາເຕີສະໜາມບິນແມ່ນສາມາດຊື້ໄດ້ສຳລັບຜູ້ມີເງິນຈຳນວນໜ້ອຍ, ຫຼືສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຢ່າງແທ້ຈິງທັນທີ.
ທ່ານຜູ້ອ່ານ ເຟືອງ ໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນກ່ຽວກັບປະສົບການທີ່ຕົນໄດ້ຮັບປະທານອາຫານ ເຟືອງກັບກາເຟ 1 ຈອກ ດ້ວຍລາຄາເກືອບ 600.000 ດົ່ງ. ຜູ້ອ່ານນີ້ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າລາຄາແມ່ນ ... "ສູງເຄົ້າ".
ຜູ້ອ່ານ Hung Thanh ແບ່ງປັນປະສົບການດຽວກັນ, ຮັບຟັງຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກ່ຽວກັບຄໍາຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການບໍລິການຂອງສະຫນາມບິນຫຼາຍຄັ້ງ, ຫຼາຍປີແຕ່ຍັງບໍ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ.
“ເມື່ອຢູ່ສະໜາມບິນ Tan Son Nhat, ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍໄດ້ກິນ pho ແລະ ດື່ມນ້ຳແຮ່, ເມື່ອຈ່າຍເງິນໃບບິນແລ້ວ, ພວກເຮົາຫາຍໃຈບໍ່ອອກ. ມັນແພງຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ”.
ບັນຫາໃຫຍ່ອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຜູ້ໂດຍສານຈົ່ມວ່າແມ່ນທັດສະນະທີ່ບໍ່ເປັນມິດຂອງພະນັກງານສະໜາມບິນ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ດ່ານພາສີ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.
ທ່ານຜູ້ອ່ານ Kel ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ລາຄາສະໜາມບິນ Tan Son Nhat ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລາຄາທີ່ແພງກວ່າໝູ່ຢູ່ພາກພື້ນ, ຫາກບໍ່ແມ່ນ ຢູ່ໃນໂລກ . ທັດສະນະຄະຕິຂອງສຸລະກາກອນ ແລະຄວາມປອດໄພສະໜາມບິນແມ່ນບໍ່ເປັນມິດ, ບໍ່ໜ້າຕາ ແລະ ຂີ້ຄ້ານ. ພາກໃຕ້ໄດ້ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບໂລກມາເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ, ແຕ່ປະຕູສາກົນຂອງພາກໃຕ້ນີ້ຍັງຢູ່ຫ່າງໄກບໍ່ເທົ່າກັບຄົນອື່ນ.
ກວາງມິນລາຍງານວ່າ, ພະນັກງານກວດຄົນເຂົ້າເມືອງບໍ່ຄ່ອຍເປັນມິດ ແລະ ມີທ່າທີເຢັນຊາ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍ.
"ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອອກເດີນທາງປະມານຫນຶ່ງອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນຕອນເຊົ້າແລະໃນມື້ນັ້ນມີຜູ້ໂດຍສານນັບບໍ່ຖ້ວນຕິດຢູ່ໃນຄວາມປອດໄພແລະການເຂົ້າເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ພະນັກງານກວດກາຫນັງສືຜ່ານແດນປະຕິບັດຄືກັບວ່າບໍ່ມີໃຜມາຊ້າ.
ທຸກຄົນຢືນຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຕົກໃຈ, ສັ່ນຫົວ, ແມ່ນແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ. ໃນມື້ນັ້ນ, ສາຍການບິນຄື Qatar, Singapore Airlines, ແລະ Vietnam Airlines ຕ້ອງໄດ້ສົ່ງພະນັກງານທີ່ຖືປ້າຍຊື່ຜູ້ໂດຍສານໄປດ່ານຄວາມປອດໄພເພື່ອຊອກຫາຜູ້ໂດຍສານ, ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຊັກເອົາຜູ້ໂດຍສານແລ້ວ, ແຕ່ເມື່ອເຖິງຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພໃນການອອກ ແລະ ຂາເຂົ້າ, ມີການຕິດຂັດ ແລະ ຍົນກຳລັງຈະອອກ” - ຜູ້ອ່ານ ກວາງມິງ ໃຫ້ຄຳເຫັນ.
ຜູ້ອ່ານຫຼາຍຄົນໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມຜິດຫວັງທີ່ພະນັກງານບໍລິການຄວນຈະມີຄວາມເບີກບານໃຈແລະສຸພາບ, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ພວກເຂົາແມ່ນກົງກັນຂ້າມ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນອື່ນໆ, ພະນັກງານລ້ວນແຕ່ຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສ ແລະ ເປັນມິດກັບລູກຄ້າ.
ລະບົບ Auto Gate (ເຂົ້າ-ອອກ ອັດຕະໂນມັດ) ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ່ານສາກົນ, ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນຈົ່ມວ່າໃຊ້ຍາກ ຫຼື ມີຂໍ້ຜິດພາດ - ພາບ: ກົງສຸນ
ລໍຖ້າ ຂັ້ນຕອນ ການເຂົ້າເມືອງ "haunt" ນັກທ່ອງທ່ຽວ
ບັນຫາຂອງຂັ້ນຕອນການເຂົ້າເມືອງໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໂດຍຜູ້ອ່ານຈໍານວນຫຼາຍ. ຜູ້ອ່ານຄົນໜຶ່ງເລົ່າຄືນກໍລະນີໜຶ່ງທີ່ລາວມາຊ້າຄືກັນ ແລະ ນັກຮຽນຄົນໜຶ່ງໄດ້ຂໍໃຫ້ເດີນໜ້າເພື່ອເຮັດຂັ້ນຕອນໃຫ້ສຳເລັດ ເພາະວ່າລາວມາຊ້າກວ່າ 10 ນາທີ.
"ຂ້ອຍກໍ່ໃຫ້ລາວໄປກ່ອນ, ເມື່ອຂ້ອຍຜ່ານດ່ານພາສີແລະແລ່ນອອກຈາກປະຕູ, ພະນັກງານເຫັນຂ້ອຍແລະຫາຍໃຈໂລ່ງໃຈແລະເວົ້າວ່າ, "ທ່ານ, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ສົ່ງຄົນອອກໄປຊອກຫາເຈົ້າ." ເມື່ອຂ້ອຍກັບຄືນປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 5 ນາທີເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະຜ່ານຄວາມປອດໄພ.
ປະຕູກວດຄົນເຂົ້າເມືອງອັດຕະໂນມັດຢູ່ສະໜາມບິນ Tan Son Nhat ອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ບ່ອນວາງສະແດງ ແລະບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ໂດຍຄົນຈຳນວນຫຼາຍ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ຄົນຈຳນວນຫຼາຍໃຊ້ ໃນຂະນະທີ່ມີຄົນລໍຖ້າຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງ” - ຜູ້ອ່ານຜູ້ນີ້ແບ່ງປັນ.
ຄວາມຄິດເຫັນ ຂອງ ຜູ້ອ່ານ ຂ້ອຍເປັນຄົນຕ່າງປະເທດເມື່ອໄປໄທເພື່ອອອກແລະເຂົ້າປະເທດ, ຂ້ອຍມີບຸລິມະສິດ. ເມື່ອກັບຄືນຫວຽດນາມ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດໃຊ້ປະຕູອັດຕະໂນມັດເມື່ອເຂົ້າ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເວລາອອກ. ຂ້ອຍຕ້ອງລໍຖ້າຢູ່ໃນແຖວເປັນເວລາດົນນານ.
ກະເປົ໋າຂອງຂ້ອຍເສຍຫາຍ ແລະຢາກໄດ້ເງິນຄ່າຊົດເຊີຍຈາກ Ruili ຈີນ ຈໍານວນ 300.000 ດົ່ງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລໍຖ້າເປັນເວລາ 2 ອາທິດ, ແລະສຸດທ້າຍພວກເຂົາໄດ້ສົ່ງເຈ້ຍໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າເພື່ອພິມແລະເຊັນເພື່ອຢືນຢັນ. ມັນຫຼາຍເກີນໄປດັ່ງນັ້ນຜູ້ອ່ານນີ້ຍອມແພ້.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ສະໜາມບິນປັກກິ່ງຂອງຈີນ, ຖ້າກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າແຕກ, ເຈົ້າພຽງແຕ່ໄປທີ່ເຄົາເຕີ ແລະ ເຂົາເຈົ້າຈະມອບເງິນ 300 ຢວນ (ຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານດົ່ງ) ໃຫ້ເຈົ້າໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເວົ້າຫຼືຂຽນຫຍັງສັບສົນ. ນ້ຳຟຣີສຳລັບຜູ້ໂດຍສານຢູ່ປະຕູຂຶ້ນຍົນແມ່ນບາງຄັ້ງມີໃຫ້ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍບໍ່ມີ, ແລະຖ້າແມ່ນ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໃຫ້ຈອກເຈ້ຍຟຣີ, ໃນຂະນະທີ່ສະໜາມບິນທັງໝົດໃນປະເທດຈີນມີນ້ຳຟຣີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.
ຕ້ອງປັບປຸງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ໂດຍສານ
ປະຈຸບັນ, ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບຫຼາຍບັນຫາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມຄາດໝາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ຄຳເຫັນຂອງຜູ້ອ່ານແມ່ນພື້ນຖານອັນສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງສະໜາມບິນມີການດັດແກ້ຢ່າງທັນການ. ນອກຈາກບັນຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະການບໍລິການບາງຢ່າງແລ້ວ, ຫຼາຍຄວາມເຫັນກ່າວວ່າ, ການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ການຂົນສົ່ງພາຍໃນສະໜາມບິນຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງ.
ຜູ້ອ່ານ Coc ກ່າວວ່າເພື່ອເອົາລົດແທັກຊີໄປສະຖານີພາຍໃນປະເທດ, ເຈົ້າຕ້ອງລາກກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າຜ່ານສະຖານີພາຍໃນປະເທດເປັນໄລຍະທາງໄກ. ມີມື້ທີ່ເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າຈະໄປໃສ ແລະຕ້ອງໄປອ້ອມຮອບຊອກຫາທາງເຂົ້າ. ການຈອດລົດຈັກຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງຍ່າງຜ່ານສະຖານທີ່ສາກົນແລະຍັງໄດ້ໄປອ້ອມຂ້າງເພື່ອໄປທີ່ນັ້ນເພາະວ່າທ່ານບໍ່ຮູ້ທາງ.
ຜູ້ອ່ານທີ່ຊື່ວ່າ HT ເວົ້າວ່າຂ້ອຍເຫັນຄົນເວົ້າທຸກໆປີແລະເກືອບພຽງແຕ່ຢຸດເຊົາການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ, ແຕ່ວ່າຄົນທີ່ຟັງແລະປັບປຸງຫຼືບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຂອງໂຊກ, ແຕ່ເລື້ອຍໆກ່ວາບໍ່ໄດ້, ໂຊກບໍ່ດີ. ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອເອົາລູກຄ້າດ້ວຍລົດຈັກ, ຄົນລໍຖ້າບໍ່ຮູ້ວ່າຈະຈອດຢູ່ໃສເພື່ອລໍຖ້າ Grab, ຈອດແຕ່ຕົ້ນຈົນຈົບ ແລະ ໂຕ້ຖຽງ ແລະ ຕໍ່ສູ້ກັນຄືກັບກິນເຂົ້າ. ມາຮອດປັດຈຸບັນນີ້ ຍັງບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າ ເປັນຫຍັງ ຈິ່ງບໍ່ມີອຸໂມງຈາກບ່ອນຈອດລົດ ໄປຫາບໍລິເວນສະຖານີ, ຕ້ອງໄດ້ຂ້າມສາຍນ້ຳຂອງ ລົດໃຫຍ່ທັງອັນຕະລາຍ ແລະ ແອອັດ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ອ່ານ thie ****@gmail.com ເຂົາເຈົ້າມັກຈະເດີນທາງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປບ່ອນອື່ນ ຖ້າມີສະໜາມບິນ ແຕ່ບໍ່ເຄີຍໄປສະໜາມບິນດ້ວຍລົດຈັກ, ລົດ, ແທັກຊີ ຫຼື ໄປຮັບຄອບຄົວ. ທັງຫມົດໄປແລະຈາກສະຫນາມບິນໂດຍລົດເມ. ລາຄາຖືກ, ເຢັນ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນເລື່ອງການຈະລາຈອນຕິດຂັດ ຫຼື ມາຊ້າ.
ບາງຄໍາແນະນໍາສໍາລັບສະຫນາມບິນ Tan Son Nhatທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/dich-vu-an-uong-cho-xuat-nhap-canh-van-am-anh-du-khach-di-den-tan-son-nhat-20241230162119881.htm
(0)