ທ່ານ ຫວໍເຕີນດຶກ, ຮັກສາການປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານສົ່ງໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອລາຍງານກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ດິນໃນການຂຸດຄົ້ນວັດຖຸອຸປະກອນເພື່ອສະໜອງໃຫ້ແກ່ການກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນຕົ້ນຕໍຢູ່ເຂດ.
ດົ່ງນາຍສະເໜີນຳໃຊ້ທີ່ດິນຢູ່ 3 ແຫ່ງນອກແຜນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ.
ຕາມເອກະສານດັ່ງກ່າວແລ້ວ, ຍອດຄວາມຕ້ອງການດິນຖົມເພື່ອຮັບໃຊ້ 2 ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວູງເຕົ່າ ແລະ ເສັ້ນທາງວົງ 3 - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແມ່ນກວ່າ 5,8 ລ້ານຕາແມັດ.
ໃນຫຼາຍເດືອນຜ່ານມາ, ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ໄດ້ສຳຫຼວດ ແລະ ສະເໜີ 3 ສະຖານທີ່ຕື່ມອີກ ໃນເອກະສານສຳຫຼວດເອກະສານ.
ໃນນັ້ນມີຕາແສງ ຟຸກບິ່ງ, ເມືອງລອງແທ່ງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ກວ່າ 16 ເຮັກຕາ; ຫວອດ ຟຸ໋ກເຕິນ, ນະຄອນ ບຽນຮວ່າ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 9,3 ເຮັກຕາ ແລະ ຕາແສງ ຕາມເຟືອກ, ນະຄອນ ບຽນຮວ່າ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 6 ເຮັກຕາ.
ທັງສາມສະຖານທີ່ແມ່ນໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນໃຫ້ແກ່ຄົວເຮືອນ ແລະ ບຸກຄົນ.
ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່ແມ່ນຈຸດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ບໍ່ໄດ້ລວມເຂົ້າໃນການວາງແຜນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດໃນການບັນທຶກການສຳຫຼວດວັດສະດຸກໍ່ສ້າງທີ່ຮັບໃຊ້ໂຄງການ.
ສະນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຍົກອອກບັນດາບັນຫາກ່ຽວກັບການວາງແຜນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບັນດາສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ.
ຈາກນັ້ນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຍັງໄດ້ສະເໜີ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ອະນຸມັດໃຫ້ແຂວງຂຸດຄົ້ນ ແລະ ນຳໃຊ້ແຫຼ່ງດິນຖົມເປັນວັດສະດຸຖົມບໍ່ລວມເຂົ້າໃນແຜນການ 3 ດ້ານຂ້າງເທິງ.
ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອສະຫນອງທາງດ່ວນ Bien Hoa - Vung Tau ແລະປະສານງານສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 3.
ຕາມບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາແລ້ວ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບວຽກງານກໍ່ສ້າງທາງດິນກໍ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການປະກອບຂອງທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ.
ເພື່ອຂຸດຄົ້ນ, ຜູ້ຮັບເຫມົາຈະເຈລະຈາກັບປະຊາຊົນກ່ຽວກັບປະລິມານວັດສະດຸສໍາລັບທາງດ່ວນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການເສຍພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມຕ່າງໆໃຫ້ລັດຕາມລະບຽບການ.
ຫຼັງຈາກການຂຸດຄົ້ນແລ້ວ ປະຊາຊົນກໍສາມາດສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ທີ່ດິນຕາມໃບຢັ້ງຢືນສິດນຳໃຊ້ທີ່ດິນທີ່ໄດ້ຮັບ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຍັງຈະຄວບຄຸມຂະບວນການລະດັບໜ້າດິນ ແລະ ເກັບກູ້ວັດຖຸຢ່າງເຂັ້ມງວດ ຈົນກວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດ.
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ທີ່ການພົບປະກັບຄະນະເຮັດວຽກ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ , ທ່ານ ຫງວຽນງອກຮ່າ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ເສັ້ນທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ໄດ້ຊີ້ອອກບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງຂົວທາງໂຄງການ.
ໃນຕໍ່ໜ້າ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ອະນຸມັດການນຳໃຊ້ຊັ້ນປົກຫຸ້ມຂອງເຂດບໍ່ແຮ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ.
ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສະເໜີໃຫ້ຮີບຮ້ອນແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງໃນຂັ້ນຕອນການຂຸດຄົ້ນວັດຖຸດິບຕາມກົນໄກພິເສດສຳລັບຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ສຳເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດມີທີ່ດິນນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນໂຄງການໂດຍໄວ.
ຜູ້ຮັບເໝົາ Lizen ກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນຜ່ານໂຮງຮຽນປະຕິຮູບ.
ຜູ້ຕາງຫນ້າບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ລິດຊິງ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຊຸດທີ 21 ( ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງກມ 6+200 – ກມ 16+000 ຜ່ານເມືອງລອງແທ່ງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ 5 ທີມເຂົ້າຮ່ວມ.
ພະນັກງານແມ່ນສຸມ ໃສ່ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າ, ຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາ, ໃຕ້ດິນ, ແລະເສົາຫຼັກ. ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບຫນ່ວຍງານແມ່ນວ່າສະຖານທີ່ແມ່ນຕິດຢູ່ແລະຂາດວັດສະດຸຕື່ມ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຕ້ອງລໍຖ້າໃນຂະນະທີ່ກໍ່ສ້າງ.
ສະນັ້ນ, ໜ່ວຍນີ້ຍັງຫວັງວ່າອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ເຄື່ອນໄຫວມີມາດຕະການແກ້ໄຂໃນການກຳຈັດວັດສະດຸຂີ້ເຫຍື້ອເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງ.
ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ແບ່ງອອກເປັນ 3 ໂຄງການອົງປະກອບ. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 30 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີພາກສ່ວນໂຄງການ 1 ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບ 2.
ໃນນັ້ນ, ໂຄງການ ອົງປະກອບທີ 1, ເນື່ອງຈາກວ່າ ສະຖານທີ່ ມອບ-ຮັບ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ ມີຄວາມລຽບງ່າຍ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ສ່ວນໃຫຍ່ ຈະເຮັດ ອົງປະກອບ ເບື້ອງຕົ້ນ, ສ້າງທາງເບຕົງ ແລະ ສ້າງທາງຜ່ານ. ການກໍ່ສ້າງສະສົມ ແລະການຕິດຕັ້ງທັງໝົດບັນລຸໄດ້ປະມານ 5%.
ສຳລັບໂຄງການອົງປະກອບທີ 2, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ນຳໃຊ້ 34 ທີມກໍ່ສ້າງ, ມີບຸກຄະລາກອນ 375 ຄົນ ແລະ ອຸປະກອນ 85 ໜ່ວຍ. ຜົນຜະລິດມາຮອດປະຈຸບັນບັນລຸຫຼາຍກ່ວາ 12% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.
ຢູ່ທີ່ນີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ຂົວ ແລະ ຂົວໃຕ້ດິນ, ແລະ ວຽກງານກໍ່ສ້າງກໍ່ດຳເນີນໄປຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນເຂດທີ່ດິນມີ.
ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການບຸກເບີກດິນ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະມອບໜ້າທີ່ທັງໝົດໃນເດືອນ 7.
ໂຄງການສ່ວນທີ 3 ຜ່ານແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ ຫວູງເຕົ່າ ພວມມີຄວາມຄືບໜ້າດີຂຶ້ນ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-lay-dat-3-vi-tri-ngoai-quy-hoach-de-lam-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240717163913847.htm







(0)