FAA ສະຫະລັດ ແນະນຳໃຫ້ກວດກາເບິ່ງປະຕູຂອງເຮືອບິນ Boeing 737-900ER

ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້, ອົງການຄຸ້ມຄອງການບິນຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ (FAA) ໄດ້ຢຸດຕິເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9 ຈຳນວນ 171 ລຳ ຫລັງຈາກເຮືອບິນ Alaska Airlines ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງເຮືອບິນ. ຍົນລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ໃຫ້ບໍລິການພຽງແຕ່ 8 ອາທິດກ່ອນເກີດເຫດ.

FAA ກ່າວວ່າ Boeing 737-900ER ບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຮືອ MAX ໃຫມ່, ແຕ່ມີການອອກແບບປະຕູດຽວກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ວັນທີ 21 ມັງກອນ, ອົງການດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກ "ເຕືອນໄພຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ".

ເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9 ຢູ່ທີ່ໂຮງງານຜະລິດໃນ Renton, Washington (ສະຫະລັດ). (ພາບ: AFP/TTXVN)

ແຈ້ງການຂອງ FAA ກ່າວວ່າບາງສາຍການບິນໄດ້ດໍາເນີນການກວດກາເພີ່ມເຕີມຂອງ latches ອອກຈາກສຸກເສີນໃນເຂດກາງ fuselage ຂອງ 737-900ER "ແລະຄົ້ນພົບຂໍ້ບົກພ່ອງ bolt ໃນລະຫວ່າງການກວດກາການບໍາລຸງຮັກສາ."

ໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂ້າງເທິງ, ໂຄສົກຂອງ Boeing ຢືນຢັນວ່າບໍລິສັດສະເຫມີສະຫນັບສະຫນູນ FAA ແລະລູກຄ້າຢ່າງສົມບູນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້.

ຍົນ Boeing 737-900ER ມີຫຼາຍກວ່າ 11 ລ້ານຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ ແລະ 3.9 ລ້ານຮອບບິນ. ໃນຂະນະທີ່ FAA ຢືນຢັນວ່າກະແຈປະຕູບໍ່ແມ່ນບັນຫາກັບເຮືອບິນ, ມັນຍັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ສາຍການບິນດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດ.

ໃນການອອກແບບຂອງ Boeing, ເຮືອບິນ 737-900 ແລະ MAX 9 ຈະຖືກຕິດຕັ້ງປະຕູເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ທາງອອກສຸກເສີນເພີ່ມເຕີມ ຖ້າສາຍການບິນຕ້ອງການຕິດຕັ້ງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມເຕີມ.

(ແຫຼ່ງຂ່າວ: ໜັງສືພິມ Tin Tuc)

ທີ່ມາ

: ໂບອິ້ງ Max 737 ໂບອິ້ງ 737

(0)