ຫຼຸດຄ່າລົງທະບຽນ 50% ເປັນເວລາ 3 ເດືອນ ສຳລັບລົດທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບພາຍໃນປະເທດ

Giảm lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất trong nước áp dụng trong 3 tháng - Ảnh: H.HẠNH — ຫຼຸດຄ່າລົງທະບຽນລົດທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ ນຳໃຊ້ເປັນເວລາ 3 ເດືອນ - ພາບ: ຮຮ

ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ຫາກໍ່ປະກາດບົດສະຫຼຸບຂອງຄະນະປະຈຳລັດຖະບານໃນກອງປະຊຸມ ກ່ຽວກັບການຮັບເອົາ ແລະ ອະທິບາຍຄຳເຫັນຂອງສະມາຊິກລັດຖະບານ ຕໍ່ຮ່າງດຳລັດວ່າດ້ວຍການຂຶ້ນທະບຽນລົດທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບຢູ່ພາຍໃນປະເທດ.

ຫຼຸດລົງໃນສາມເດືອນ

ກອງປະຊຸມຄະນະປະຈຳລັດຖະບານໄດ້ດຳເນີນໄປໃນວັນທີ 15 ສິງຫານີ້, ໂດຍການເປັນປະທານຂອງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ , ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ບັນດາກະຊວງລວມມີ: ການເງິນ, ແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ຄວາມປອດໄພສາທາລະນະ, ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງ ກະຊວງການເງິນ ແລະ ການປະກອບຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ຄະນະປະຈຳລັດຖະບານໄດ້ສະຫລຸບວ່າ: ໄດ້ເຫັນດີດຳເນີນການຫຼຸດຄ່າທຳນຽມຕໍ່ທະບຽນລົດທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ 50%. ການຫຼຸດຄ່າທຳນຽມນີ້ຈະປະຕິບັດໃນ 3 ເດືອນ, ແທນທີ່ຈະເປັນ 6 ເດືອນຕາມທີ່ໄດ້ລາຍງານກ່ອນໜ້ານີ້ ແລະ ປຶກສາຫາລືກັບລັດຖະບານ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະປະຈຳລັດຖະບານ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງການເງິນຮັບຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ປະກອບເນື້ອໃນການຮັບ ແລະ ອະທິບາຍຄຳຄິດເຫັນ, ຮ່າງດຳລັດເພື່ອລາຍງານລັດຖະບານ ບໍ່ໃຫ້ກາຍວັນທີ 15 ສິງຫາ; ໄດ້ຮັບຄຳເຫັນເປັນຄັ້ງທີ 2 ເພື່ອຍື່ນສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານລົງນາມ ແລະ ປະກາດໃຊ້ກ່ອນວັນທີ 18 ສິງຫາ.

ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານໄດ້ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ຮີບຮ້ອນຊອກຫາຄວາມຄິດເຫັນຈາກສະມາຊິກລັດຖະບານຕໍ່ດຳລັດດັ່ງກ່າວ. ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີບັນດານະໂຍບາຍທີ່ເໝາະສົມ, ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການຜະລິດ ແລະ ນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຢູ່ ຫວຽດນາມ, ແລະ ລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນເດືອນ 9/2024.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງ ແລະ ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອກວດກາຄືນລະບຽບກົດໝາຍ. ຈາກນັ້ນ, ສະເໜີດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟຟ້າ/ປ້ຳສຳລັບພາຫະນະຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນ. ວຽກງານນີ້ຈະໄດ້ຮັບການລາຍງານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີສິດໃນເດືອນສິງຫາປີ 2024.

ຄ່າທໍານຽມການລົງທະບຽນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເປັນເວລາ 3 ປີ

ກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ປະຕິບັດນະໂຍບາຍຫຼຸດຄ່າທະບຽນລົດ 50% ເພື່ອໜູນຊ່ວຍອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດໃນໄລຍະ 3 ປີ 2020, 2022 ແລະ 2023. ການຫຼຸດຄ່າຂຶ້ນທະບຽນລົດຍົນທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດແມ່ນແກ່ຍາວເປັນເວລາ 6 ເດືອນ.

ແນວໃດກໍດີ, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ກະຊວງຍຸຕິທຳ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ສະແດງຄວາມວິຕົກກັງວົນກ່ຽວກັບການລະເມີດບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາສາກົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກະຊວງການເງິນ ຈິ່ງປະເມີນຜົນກະທົບສະເພາະການຫຼຸດຄ່າທະບຽນລົດທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບພາຍໃນປະເທດ 50%, ການລະເມີດສັນຍາສາກົນ ແລະ ສະເໜີທາງເລືອກໃນການບໍ່ປະຕິບັດການຫຼຸດພາສີ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຕໍ່ການລະເມີດບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາສາກົນ, ກະຊວງການເງິນ ສະເໜີລັດຖະບານມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາຄືນ ແລະ ສ້າງແຜນການຕອບໂຕ້ກໍລະນີ ຫວຽດນາມ ຖືກຟ້ອງຍ້ອນລະເມີດບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາສາກົນ.

ອີງຕາມການປະເມີນ, ການຫຼຸດລົງ 50% ຂອງຄ່າຈົດທະບຽນສໍາລັບການຜະລິດພາຍໃນປະເທດແລະການປະກອບລົດໄດ້ປະກອບສ່ວນກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້.

ສະເພາະໃນ 6 ເດືອນທ້າຍປີ 2020, ຈຳນວນລົດທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບພາຍໃນປະເທດໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນເປັນຄັ້ງທຳອິດແມ່ນ 209,584 ຄັນ. ສະນັ້ນ, ໃນແຕ່ລະເດືອນ, ມີລົດທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບຢູ່ພາຍໃນປະເທດ 34.930 ຄັນ ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2020.

ຮອດປີ 2022, ຈຳນວນລົດທີ່ຜະລິດແລະປະກອບພາຍໃນປະເທດໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີແມ່ນ 33.690 ຄັນຕໍ່ເດືອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1,5 ເທົ່າຂອງຈຳນວນພາຫະນະສະເລ່ຍໃນ 7 ເດືອນທ້າຍປີ.

ໃນ 6 ເດືອນທ້າຍປີ 2023, ຈຳນວນລົດທີ່ຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດຢູ່ພາຍໃນປະເທດຂຶ້ນທະບຽນເປັນຄັ້ງທຳອິດມີ 176.483 ຄັນ, ສະເລ່ຍ 29.413 ຄັນຕໍ່ເດືອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.6 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/giam-50-le-phi-truoc-ba-ba-thang-voi-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-20240816190734785.htm