ສະພາແຫ່ງຊາດຫາກໍ່ລົງຄະແນນສຽງຮັບຮອງເອົາກົດໝາຍປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງມາດຕາຂອງກົດໝາຍ 11 ສະບັບໃນຂົງເຂດ ການທະຫານ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດ, ໃນນັ້ນມີກົດໝາຍວ່າດ້ວຍປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນ.
ກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດບັນດາຂົງເຂດສຳຄັນຂອງການປ້ອງກັນອາກາດຂອງປະຊາຊົນເປັນເຂດທີ່ສັດຕູມີທ່າທີຈະບຸກໂຈມຕີທາງອາກາດ, ລວມທັງ ການເມືອງ , ເສດຖະກິດ, ວັດທະນະທຳ-ສັງຄົມ, ປ້ອງກັນປະເທດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ມີຈຸດໝາຍສຳຄັນຂອງຊາດ, ເຂດການທະຫານ, ແຂວງ, ເຂດຊຸມຊົນ, ແລະ ບັນດາສະຖານທີ່ຖືກກຳນົດໃນແຜນການສູ້ຮົບປ້ອງກັນປະເທດທຸກຂັ້ນ.
ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຈຸດສຳຄັນກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນຢູ່ຂັ້ນເມືອງ.
ກໍາລັງປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ກໍາລັງປ້ອງກັນພາກພື້ນ ປະກອບມີ: ທະຫານທ້ອງຖິ່ນ, ທະຫານປ້ອງກັນອາກາດ, ທະຫານສະຫງວນປ້ອງກັນອາກາດ, ກໍາລັງປ້ອງກັນອາກາດນອກເວລາຂຶ້ນກັບກອງບັນຊາການທະຫານແຂວງ, ກອງບັນຊາການປ້ອງກັນປະເທດພາກພື້ນ ແລະບັນດາກອງບັນຊາການທະຫານຊາຍແດນ.

ກໍາລັງເຫຼົ່ານີ້ຈະໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເປັນບໍລິສັດ, ກອງບັນຊາການ, ແລະ ໝໍ້ໄຟ; ຫໍສັງເກດການ ແລະ ຫໍສັງເກດການ; ທີມຍິງເປົ້າ ໝາຍ ບິນຕ່ຳ; ແລະທີມງານເພື່ອສະກັດກັ້ນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບແລະຍານພາຫະນະບິນອື່ນໆ.
ກອງກຳລັງປ້ອງກັນອາກາດຂອງປະຊາຊົນຢູ່ຂັ້ນບ້ານ, ຄຸ້ມຄອງໂດຍກອງທະຫານຈະຈັດຕັ້ງເປັນກອງທະຫານປ້ອງກັນອາກາດ, ພ້ອມກັບບັນດາໜ່ວຍຍິງຢູ່ບັນດາເປົ້າໝາຍທີ່ບິນຕ່ຳ, ແລະບັນດາທີມສະກັດກັ້ນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບແລະຍົນບິນອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນຈຸດໃໝ່ເມື່ອທຽບໃສ່ກົດໝາຍປະຈຸບັນ, ແມ່ນວຽກງານປ້ອງກັນອາກາດຂອງປະຊາຊົນຢູ່ຂັ້ນເມືອງ.
ຕາມກົດໝາຍແລ້ວ, ວຽກງານນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຈະແຈ້ງກວ່າອີກໃຫ້ຂັ້ນເມືອງ ແລະ ຂັ້ນແຂວງ, ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານປ້ອງກັນປະເທດໃນປະຈຸບັນ.
ວຽກງານກໍ່ສ້າງວິຊາສະເພາະປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມແຜນການ, ແຜນການ, ຕິດພັນກັບທ່າທີປ້ອງກັນຂອງແຂວງ ແລະ ປ້ອງກັນພາກພື້ນ; ຮັບປະກັນການສົມທົບກັນພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມກັບທ່າທີປ້ອງກັນອາກາດຂອງປະຊາຊົນ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຕັດສິນຢູ່ພາຍໃນອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ ຫຼື ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ເພື່ອຕົກລົງກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງວຽກງານປ້ອງກັນອາກາດພິເສດຂອງປະຊາຊົນ.
ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງຕັດສິນກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວທີ່ຕັ້ງຂອງວິສາຫະກິດຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງຕົນ. ບັນດາຫົວໜ້າອົງການ, ອົງການ, ວິສາຫະກິດກຳນົດເຂດ, ແຜນການອົບພະຍົບ ແລະ ປ້ອງກັນຜູ້ອອກແຮງງານ ແລະ ສະຖານທີ່ເກັບມ້ຽນຊັບສິນຕາມແຜນການປ້ອງກັນອາກາດຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ.
ເນື້ອໃນທີ່ພົ້ນເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍປ້ອງກັນອາກາດປະຊາຊົນແມ່ນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ. ພິເສດ, ກົດໝາຍປັບປຸງກໍລະນີທີ່ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ຫຼື ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ມອບສິດການບິນຢູ່ບໍລິເວນສະໜາມບິນ, ສະໜາມບິນ ແລະ ພື້ນທີ່ອື່ນໆ ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວການບິນຂອງເຮືອບິນພົນລະເຮືອນ, ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີຈາກກະຊວງກໍ່ສ້າງ (ກົດໝາຍເກົ່າແມ່ນກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ).
ກ່ຽວກັບອຳນາດການໂຈະຖ້ຽວບິນ, ກົດໝາຍສະບັບໃໝ່ໄດ້ໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງຂັ້ນຕາແສງຫຼາຍກວ່າເມື່ອບໍ່ມີກອງບັນຊາການທະຫານຂັ້ນເມືອງ. ສະເພາະກອງບັນຊາການປ້ອງກັນປະເທດເຂດ, ກອງບັນຊາການທະຫານຂັ້ນບ້ານ, ຜູ້ບັນຊາການກອງບັນຊາການທະຫານຊາຍແດນ ຢຸດຕິການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆ ພາຍໃນເຂດຄຸ້ມຄອງ ຍົກເວັ້ນເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆຂອງກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ນອກເຂດ ແລະ ເປົ້າໝາຍຄຸ້ມຄອງໂດຍທະຫານ.
ກ່ຽວກັບອຳນາດການສະກັດກັ້ນ ແລະ ກັກຕົວເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ພາຫະນະບິນອື່ນໆຊົ່ວຄາວ, ກົດໝາຍໄດ້ກຳນົດວ່າ: ບັນດາຜູ້ບັນຊາການທະຫານເຂດ, ຜູ້ບັນຊາການນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ, ຜູ້ບັນຊາການນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ກອງບັນຊາການທະຫານແຂວງ, ກອງບັນຊາການປ້ອງກັນປະເທດເຂດ ແລະ ກອງບັນຊາການທະຫານຂັ້ນບ້ານ ມີສິດສັ່ງໃຫ້ສະກັດກັ້ນ ແລະ ກັກລົດບິນບໍ່ມີຄົນຂັບອື່ນໆ...
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/luc-luong-phong-khong-cap-xa-duoc-to-chuc-thanh-trung-doi-sung-may-phong-khong-2415749.html
(0)