ປັດໄຈທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ສົ່ງອອກເຂົ້າມີຄວາມຫວັງໃນແງ່ດີຕໍ່ລາຄາໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2024

ຕາມບັນດາປະເທດສົ່ງອອກເຂົ້າແລ້ວ, ໃນອາທິດທຳອິດຂອງປີ 2024, ລາຄາເຂົ້າ ໂລກ ຈະສືບຕໍ່ຮັກສາລະດັບສູງ, ແລະ ລາຄາເຂົ້າປາກີສະຖານກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງໃນສອງອາທິດຜ່ານມາ.

ສະເພາະ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນ Oryza, ລາຄາເຂົ້າຫັກ 5% ຈາກປາກີສະຖານ ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 593 USD/ໂຕນ ໃນທ້າຍປີ 2023 ເປັນ 625 USD/ໂຕນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 32 USD) ໃນຮອບຊື້-ຂາຍ ໃນວັນທີ 19 ມັງກອນ; ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລາຄາເຂົ້າຫັກ 25% ຂອງປະເທດນີ້ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 49 USD, ຂຶ້ນເປັນ 562 USD/ໂຕນ ເມື່ອທຽບໃສ່ທ້າຍປີ 2023.

Những yếu tố giúp nhà xuất khẩu gạo lạc quan về giá trong nửa đầu năm 2024

ລາຄາເຂົ້າຍັງຄົງສູງເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຂງແຮງ.

ບັນດາຜູ້ສະໜອງອື່ນໆລວມທັງ ຫວຽດນາມ ແລະ ໄທ, ເຖິງວ່າຈະຫຼຸດລົງໜ້ອຍໜຶ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ທ້າຍປີ 2023, ແຕ່ຍັງຮັກສາລາຄາສູງ, ໃນນັ້ນເຂົ້າຫັກ 5% ຂອງຫວຽດນາມ ຍັງຮັກສາລາຄາ 652 USD/ໂຕນ, ໃນຂະນະທີ່ເຂົ້າຂອງໄທມີຄຸນນະພາບເທົ່າທຽມກັນແມ່ນ 648 USD/ໂຕນ.

ຕາມສະມາຄົມສະບຽງອາຫານຫວຽດນາມ (VFA), ໃນ 3 ອາທິດຕົ້ນເດືອນມັງກອນ 2024, ລາຄາເຂົ້າໂລກໄດ້ຜັນແປໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນນັ້ນເຂົ້າຫວຽດນາມມີທ່າອ່ຽງຫຼຸດລົງ 25% ສ່ວນເຂົ້າຈາກປະເທດຄື ປາກີສະຖານ ແລະ ໄທ ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແນວໃດກໍດີ, ໃນຫຼາຍການຄາດຄະເນຂອງ VFA, ຜູ້ນຳ VFA ລ້ວນແຕ່ກ່າວວ່າ ລາຄາເຂົ້າໃນປີ 2024 ຈະບໍ່ຄ່ອຍຫຼຸດລົງແຕ່ຈະຢູ່ໃນລະດັບລາຄາເກີນ 600 USD/ໂຕນ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ VFA ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສະມາຄົມຜູ້ສົ່ງອອກເຂົ້າໄທກໍ່ມີການຄາດຄະເນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຕາມສະມາຄົມຜູ້ສົ່ງອອກເຂົ້າໄທແລ້ວ, ຕາບໃດທີ່ອິນເດຍຍັງຄົງຮັກສາການຫ້າມສົ່ງອອກເຂົ້າຂາວ, ລາຄາເຂົ້າໄທຍັງຄົງຢູ່ໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີນີ້. ທ່ານ ໂຊກກຽດ ໂອພາວົງ, ປະທານກຽດຕິຍົດຂອງສະມາຄົມຜູ້ສົ່ງອອກເຂົ້າໄທ ກ່າວວ່າ : ລາຄາໂລກອາດຈະເໜັງຕີງປະມານ 600 ໂດລາຕໍ່ໂຕນ, ເປັນລະດັບສູງສຸດໃນຮອບຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ .

ທັດສະນະທົ່ວໄປຂ້າງເທິງໃນບັນດາຜູ້ສົ່ງອອກເຂົ້າແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກປັດໃຈການສະຫນອງທີ່ຈໍາກັດ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການຈາກຫຼາຍປະເທດຢູ່ໃນລະດັບສູງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ປະເທດສະໜອງເຂົ້າທີ່ສຳຄັນຂອງໂລກ, ອິນເດຍ ສືບຕໍ່ຮັກສານະໂຍບາຍຈຳກັດການສົ່ງອອກເຂົ້າສານ, ແມ່ນແຕ່ຮັດແໜ້ນບັນດານະໂຍບາຍນີ້ເພື່ອຄວບຄຸມລາຄາສະບຽງອາຫານພາຍໃນປະເທດ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການ, ຕາມນັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ປະເທດໃນນັ້ນມີຟີລິບປິນ, ອິນໂດເນເຊຍ, ມາເລເຊຍ... ສືບຕໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການນຳເຂົ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຫຼາຍການຄາດຄະເນທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ສົ່ງອອກເຂົ້າຄາດຄະເນວ່າ ຟີລິບປິນຈະນຳເຂົ້າ 3,5-4 ລ້ານໂຕນໃນປີນີ້. ຢູ່ອິນໂດເນເຊຍ, ວັນທີ 11 ມັງກອນນີ້, ອົງການຂົນສົ່ງແຫ່ງລັດ (Bulog) ຂອງອິນໂດເນເຊຍກ່າວວ່າ, ລັດຖະບານ ຂອງປະເທດນີ້ໄດ້ຕົກລົງມອບໝາຍໃຫ້ Bulog ເພື່ອນຳເຂົ້າເຂົ້າສານ 2 ລ້ານໂຕນໃນປີນີ້.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ປີ 2023, ອິນໂດເນເຊຍໄດ້ນຳເຂົ້າ 3 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 613% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ຕາມຂໍ້ມູນຂອງອົງການສະຖິຕິສູນກາງ (BPS). ຂໍ້ມູນ BPS ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການນໍາເຂົ້າເຂົ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປີ 2019 ໂດຍມີ 444,510 ໂຕນ, 356,290 ໂຕນໃນປີ 2020, 407,740 ໂຕນໃນປີ 2021 ແລະ 429,210 ໂຕນໃນປີ 2022. ການນໍາເຂົ້າເຂົ້າຂອງອິນໂດເນເຊຍສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມາຈາກໄທ 20 ລ້ານ ແລະ 12 ລ້ານກວ່າໂຕນ. 1.14 ລ້ານໂຕນ, ຕາມລໍາດັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຂົ້າແມ່ນນໍາເຂົ້າຈາກປາກີສະຖານ (309,000 ໂຕນ) ແລະມຽນມາ (141,000 ໂຕນ).

ນອກຈາກບັນດາປັດໄຈທີ່ກ່າວມາແລ້ວ, ສະພາບຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງໃນພາກພື້ນທະເລແດງໃນມໍ່ໆມານີ້ຍັງຄາດວ່າຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງລາຄາເຂົ້າໃນທົ່ວໂລກ.

ຄວາມຈິງແລ້ວ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມທະເລແດງໄດ້ຖືກບັນທຶກວ່າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເດືອນທັນວາ 2023, ເຊິ່ງເສັ້ນທາງການຄ້າອາຊີ-ເອີຣົບແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໜັກທີ່ສຸດ. ຕາມ VFA ແລ້ວ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບບາງປະເທດເຊັ່ນ ອິນເດຍ ແລະ ປາກິດສະຖານ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກເຂດທະເລແດງ. ໂດຍສະເພາະ, ສໍາລັບປາກິສຖານ, ອັດຕາການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເວລາການຂົນສົ່ງໄປອາຟຣິກາແລະເອີຣົບຈະຍາວກວ່າຍ້ອນການປ່ຽນແປງເສັ້ນທາງ. ສ່ວນອິນເດຍ, ກະຊວງການຄ້າຂອງປະເທດໃນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ກ່າວວ່າ, ການສົ່ງອອກເຂົ້າໄດ້ເລີ່ມຮັບຜົນກະທົບຈາກການປະທະກັນດ້ວຍກຳລັງອາວຸດທີ່ພວມດຳເນີນຢູ່ໃນພາກພື້ນທະເລແດງ. ແນວໃດກໍດີ, ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຂອບເຂດຂອງຜົນກະທົບຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະກາດຢ່າງຈະແຈ້ງ. ກະຊວງການຄ້າຍັງມີຄວາມເປັນຫ່ວງວ່າ ຖ້າຄວາມເຄັ່ງຕຶງຍັງຄົງຢູ່, ການສົ່ງອອກເຂົ້າສານ basmati ໄປຍັງອີຢິບ ແລະ ເອີລົບ ຈະຖືກກະທົບ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຈຸດຫນຶ່ງທີ່ຄວນສັງເກດ, ອີງຕາມວິສາຫະກິດສົ່ງອອກເຂົ້າ, ແມ່ນວ່າເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຊື້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກຜູ້ຊື້ແລະການສູນເສຍທີ່ເກີດຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າຂົນສົ່ງ, ຜູ້ຂາຍຍັງເປັນຜູ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບລາຄາ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ