“ການມອບໝາຍບົດບາດ” ສໍາລັບຕ່ອງໂສ້ຕົວເມືອງແບບເຄື່ອນໄຫວ

ເຂດຕົວເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລແຕ່ນະຄອນ ເຫ້ວ ຫາແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນແກນນຳພັດທະນາຂອງເຂດເສດຖະກິດຫຼັກສູນມາແຕ່ດົນນານ, ດັ່ງນັ້ນຕ້ອງມີທິດພັດທະນາທີ່ກົມກຽວກັນ, ສ້າງ “ຄວາມສາມັກຄີ” ໃນຍຸກໃໝ່.

Báo Quảng Nam•20/06/2025

ນະຄອນ ດ່ານັງ ແມ່ນຫົວຈັກສົ່ງເສີມການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ, ທັນສະໄໝ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງສາກົນຂອງເຂດ ເສດຖະກິດ ສູນກາງທັງໝົດ. ຮູບພາບ: HA SAU

ເລືອດເນື້ອຂອງເຂດເສດຖະກິດ

ຕາມການຄົ້ນຄ້ວາຂອງສະຖາບັນພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ດ່າໜັງ , ເຂດຕົວເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລແຕ່ ເຫ້ວ - ລ່ອງ - ດ່າໜັງ - ໂຮ້ຍອານ - ດ້ຽນບານ - ທາມກີ - ນູຍແທ່ງ - ກວາງຫງາຍ - ດັກຟຸກ ປະຈຸບັນກວມເອົາກຳລັງແຮງງານປະມານ 80%, 83,5% ຈຳນວນວິສາຫະກິດ, ຍອດຈຳນວນທຶນຜະລິດ 87,8% ແລະ ຊັບສິນ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ້າງຜົນຜະລິດດ້ານເສດຖະກິດໃຫ້ໄດ້ 90% ຂອງເຂດເສດຖະກິດສູນກາງທັງໝົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກຸ່ມ ທ່ອງທ່ຽວ ແຄມທະເລ ເຫ້ວ - ດາຫນັງ - ໂຮ້ຍອານ ປະຈຸບັນກວມປະມານ 6,4% ຍອດລາຍຮັບການທ່ອງທ່ຽວຂອງປະເທດ.

ເປັນທີ່ສັງເກດ, ບາງຕົວເມືອງຢູ່ພາກພື້ນນີ້ມີຫຼາຍຈຸດທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ກຳນົດຕົວຕົນໃນລະບົບຕົວເມືອງຂອງຫວຽດນາມ. ທີ່ສຸດແມ່ນສອງນະຄອນທີ່ປົກຄອງດ້ວຍສູນກາງຄື ເຫ້ວ ແລະ ດ່າໜັງ ແລະ ເມືອງມໍລະດົກຮ່ວາອານ.

ເຂດນີ້ຍັງມີຫຼາຍຈຸດຂັບເຄື່ອນການພັດທະນາທັງຢູ່ພາຍໃນປະເທດແລະສາກົນດ້ວຍສະໜາມບິນ ພູບີ, ດ່າໜັງ, ສະໜາມບິນ Chu Lai; 3 ເຂດເສດຖະກິດ (ຈ່ານພຶດສະພາ - ລານໂຄ, ຈູລາຍ, ດົ່ງກອກ), ມໍລະດົກວັດທະນະທຳໂລກ ໂຮ້ຍອານ...

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເຂດການຄ້າເສລີ ແລະ ສູນການເງິນສາກົນຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢູ່ນະຄອນ ດ່ານັງ. ສະນັ້ນ, ເຂດນີ້ຈຶ່ງໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າແມ່ນຫົວຈັກຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ, ທັນສະໄໝ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນຂອງທົ່ວພາກພື້ນ.

ຕາມທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ ບຸ່ຍກວາງບິ່ງ, ອະດີດຫົວໜ້າຄະນະເສດຖະສາດ (ມະຫາວິທະຍາໄລເສດຖະກິດດ່າໜັງ), ອັດຕາປະກອບສ່ວນຂອງພາກຕາເວັນອອກ ກວາງນາມ ເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕເສດຖະກິດຂອງແຂວງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໝັ້ນຄົງຕະຫຼອດໄລຍະ 2010 – 2023 (ປະມານ 93%), ອັດຕານີ້ຍັງສູງກວ່າໂຄງສ້າງຂອງພາກພື້ນເລັກນ້ອຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແລວທາງທະເລຕາແສງ ກວາງນາມ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແຕ່ປະເຊີນໜ້າກັບສະພາບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເກີນດຸນ ແລະ ປະສົບກັບການທ້າທາຍຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.

ຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ ບຸ່ຍກວາງບິ່ງ ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ: ຕ້ອງສືບຕໍ່ປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຢູ່ເຂດແຄມທະເລ ກວາງນາມ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດທ່ອງທ່ຽວ, ເຂດເສດຖະກິດ, ສ້າງເປັນແລວເສດຖະກິດແຄມທະເລທັນສະໄໝ.

ພັດທະນາເສດຖະກິດທາງທະເລ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ອຸດສາຫະກຳສະອາດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ສະໜາມບິນຈະແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນຂອງຕາແສງຕາເວັນອອກໃຫ້ກາຍເປັນຫົວຈັກເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການພັດທະນາພາກພື້ນ.

"ການມອບຫມາຍພາລະບົດບາດ" ສໍາລັບຕົວເມືອງ

ພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງການຄຸ້ມຄອງຄືນໃໝ່, ຫຼາຍເຂດຕົວເມືອງຢູ່ພາຍໃຕ້ທ້ອງຖິ່ນໃນພາກພື້ນຈະບໍ່ມີຂະໜາດດຽວກັນ. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະບວນການຫັນເປັນຕົວເມືອງຍັງຈະເລັ່ງລັດ, ສະນັ້ນ ແຕ່ລະເຂດຕົວເມືອງຕ້ອງຈັດວາງໜ້າທີ່ໃຫ້ເໝາະສົມ, ກາຍເປັນປ່ຽງທີ່ກົມກຽວກັນ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຂດຕົວເມືອງນີ້ເພີ່ມຖານະໃນລະບົບຕົວເມືອງລວມແຫ່ງຊາດ. ນະຄອນເຫ້ວ ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າແມ່ນເຂດຕົວເມືອງສີຂຽວ - ເຂດຕົວເມືອງມໍລະດົກທຳມະດາຂອງຫວຽດນາມ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ພວມໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເປັນເຂດນິເວດວິທະຍາ, ທັນສະໄໝ, ສະຫຼາດ, ມີຊີວິດຊີວາ, ບັນລຸມາດຖານອາຊີ.

ດ້ວຍສອງ “ເງົາ” ໃຫຍ່ຢູ່ພາກພື້ນ, ຕົວເມືອງໃໝ່ຂອງ ກວາງນາມ ຕ້ອງການຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕົວເມືອງ. ກັບນະຄອນ ໂຮ່ຍອານ, ຕາມທ່ານ ຫງວຽນວັນເຊີນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ, ບໍ່ວ່າຮູບແບບການຈັດຕັ້ງຂອງລັດຖະບານ, ນະຄອນມໍລະດົກແຫ່ງນີ້ ຈະຍັງຄົງປະຕິບັດຕາມທິດພັດທະນາຕົວເມືອງຂອງ “ນິເວດວິທະຍາ - ວັດທະນະທຳ - ທ່ອງທ່ຽວ” ຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ພ້ອມທັງປົກປັກຮັກສາ ແລະ ພັດທະນາ ໂຮ້ຍອານ ຕາມທິດສ້າງ “ນະຄອນປະດິດສ້າງ” ບົນພື້ນຖານວັດທະນະທຳ, ມໍລະດົກ.

ຜູ້ຕາງໜ້າສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ດ່າໜັງ ສະເໜີໃຫ້ເຂດ ໂຮ້ຍອານ - ດ້ຽນບຽນ ກາຍເປັນກຸ່ມທ່ອງທ່ຽວຕົວເມືອງສະຫຼາດ, ພັດທະນາ ຣີສອດ - ຖະໜົນຄົນຍ່າງ - ຫໍພິພິທະພັນວັດທະນະທຳດິຈິຕອລ ແລະ ສູນສະແດງສິລະປະສາກົນ ຕິດພັນກັບມໍລະດົກ, ບ້ານຫັດຖະກຳພື້ນເມືອງ ແລະ ທິວທັດທຳມະຊາດຂອງພາກກາງ.

ກ່ຽວກັບ Tam Ky – Chu Lai, ເຖິງວ່າຄາດຄະເນວ່າ ຂະບວນການຫັນເປັນຕົວເມືອງຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນການຈັດຕັ້ງຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານ, ແຕ່ນັກຊ່ຽວຊານຖືວ່າ ຕ້ອງສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຕົວເມືອງຕິດພັນກັບສະໜາມບິນ Chu Lai, ຜ່ານນັ້ນສ້າງຕົວເມືອງທີ່ພົ້ນເດັ່ນໃນດ້ານອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຂົນສົ່ງ.

ໄດ້ວາງແຜນກຳນົດໃຫ້ 2 ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ຂອງກວາງນາມ “ເຂົ້າຮ່ວມ” ໃນເຂດຕົວເມືອງແຄມທະເລນີ້ກໍ່ໄດ້ວາງອອກ. ຕາມທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Le Van Dung ແລ້ວ, ດ້ວຍແຜນການແມ່ບົດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ນອກຈາກບັນດາໜ້າທີ່ຂອງສູນການຄ້າ, ການບໍລິການ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ເຂດພັກຜ່ອນຢ່ອນອາລົມແລ້ວ, Duy Hai – Duy Nghia ຍັງມຸ່ງໄປເຖິງການກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງການປະມົງສະໜອງແຮງງານ ແລະ ວັດຖຸດິບອາຫານທະເລໃຫ້ບັນດາເຂດທ່ອງທ່ຽວ.

ໃນນັ້ນ, ຕິດພັນກັບສະພາບລວມຂອງການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວໂຮ້ຍອານ, ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງເຂດຕົວເມືອງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ລະດັບຊາດ ແລະ ພາກພື້ນ. ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ ບິ່ງມິງ ຈະເປັນສູນອະນຸພາກພື້ນ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຢູ່ເຂດແຄມທະເລ; ສະໜອງແຮງງານໃຫ້ແກ່ເຂດທ່ອງທ່ຽວ.

ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/phan-vai-cho-chuoi-do-thi-dong-luc-3157105.html