ສຸມໃສ່ຕອບໂຕ້ພະຍຸເລກ 12 ແລະ ຝົນຕົກໜັກ, ໄພນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ດິນເຈື່ອນ

ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຖະໜົນຫວຽດນາມ (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ຫາກໍ່ສົ່ງໂທລະເລກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຂດຄຸ້ມຄອງຖະຫນົນຫົນທາງ II ແລະ III; ພະແນກກໍ່ສ້າງ ຮ່າຕິ້ງ, ກວາງຈິ, ເຫວ້, ດ່າໜັງ, ກວາງຫງາຍ; ຢາລາຍ, ດັກລັກ; ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ແລະ 5; ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ວິສາຫະກິດໂຄງການເສັ້ນທາງ BOT ເພື່ອຕອບໂຕ້ພະຍຸເລກ 12 ແລະ ຝົນຕົກໜັກ, ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ດິນເຈື່ອນ, ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ.

Báo Tin Tức•21/10/2025

ຕາມການຄາດຄະເນຂອງສູນພະຍາກອນອຸຕຸນິຍົມອຸທົກກະສາດແຫ່ງຊາດໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເວລາ 10:00 ໂມງຂອງວັນທີ 21 ຕຸລາ 2025, ຈຸດສູນກາງຂອງພະຍຸຢູ່ປະມານ 17,8 ອົງສາເໜືອ; ເສັ້ນແວງຕາເວັນອອກ 112,4 ອົງສາ, ຫ່າງຈາກເຂດພິເສດຮ່ວາງຊາໄປທາງທິດເໜືອປະມານ 125 ກິໂລແມັດ. ລົມແຮງທີ່ສຸດຢູ່ໃກ້ກັບສູນກາງຂອງພະຍຸແມ່ນລະດັບ 9-10 (75-102 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ລົມພັດເປັນລະດັບ 12. ເຄື່ອນທີ່ໄປທາງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ດ້ວຍຄວາມໄວ 10-15 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ສຸມໃສ່ຕອບໂຕ້ພະຍຸເລກ 12 ແລະ ຝົນຕົກໜັກ, ນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ດິນເຈື່ອນ. ພາບ: TTXVN

ໃນ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ໜ້າ, ພາຍຸຈະເຄື່ອນຕົວໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ, ໄດ້ມີຄວາມແຮງທີ່ສຸດຢູ່ລະດັບ 11, ພັດຂຶ້ນຢູ່ລະດັບ 13 (ເມື່ອຢູ່ເຂດພິເສດຮ່ວາງຊາທາງພາກເໜືອ). ຈາກມື້ອື່ນນີ້, ວັນທີ 21 ຕຸລານີ້, ພາຍຸຫົວນີ້ຈະປະທະກັບອາກາດໜາວ, ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງທັງທິດທາງ ແລະ ຄວາມແຮງ.

ເນື່ອງຈາກອິດທິພົນການໄຫຼວຽນຂອງພະຍຸ, ສົມທົບກັບສະພາບດິນຟ້າອາກາດອື່ນໆ, ແຕ່ວັນທີ 22 – 26 ຕຸລາ, ເຂດພາກກາງ, ໂດຍສະເພາະແຕ່ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ຫາ ກວາງຫງາຍ ອາດຈະປະສົບກັບຝົນຕົກໜັກຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາຫຼາຍວັນ, ໂດຍມີບາງບ່ອນມີຝົນຕົກໜັກກວ່າ 900 ມມ; ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດໄພນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນ ແລະ ດິນເຈື່ອນໃນເຂດພູດອຍ, ນໍ້າຖ້ວມຂັງໃນເຂດພື້ນທີ່ຕໍ່າ ແລະ ຕົວເມືອງ; ນ້ຳຖ້ວມຢູ່ແມ່ນ້ຳແຕ່ກວາງຈີ້ຫາກວາງຫງາຍ ມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນສູງກວ່າລະດັບ 3.

ນີ້ເປັນພະຍຸທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດຝົນຕົກໜັກຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາຫຼາຍວັນຜ່ານບໍລິເວນກວ້າງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພນໍ້າຖ້ວມໃຫຍ່, ນໍ້າຖ້ວມເລິກ, ນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນ, ດິນເຈື່ອນໃນຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນ. ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແຈ້ງການຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະບັບເລກທີ 200/CD-TTg ລົງວັນທີ 20 ຕຸລາ 2025 ແລະ ສະບັບເລກທີ 78/CD-BXD ລົງວັນທີ 20 ຕຸລາ 2025 ຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ວ່າດ້ວຍການສຸມໃສ່ຮັບມືກັບພະຍຸ ເລກທີ 12 ແລະ ຝົນຕົກໜັກ, ນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນ, ດິນເຈື່ອນ; ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍຂັ້ນເທິງຕິດຕາມກວດກາ, ປັບປຸງ, ຕິດຕາມສະພາບການຂອງພະຍຸ; ເອົາໃຈໃສ່ຊີ້ນຳ-ນຳພາ, ກວດກາຄືນ, ປັບປຸງແຜນການ, ກຽມພ້ອມຜັນຂະຫຍາຍມາດຕະການຮັບມືກັບພາຍຸ ເລກທີ 12 ດ້ວຍຄວາມເດັດດ່ຽວໜຽວແໜ້ນ, ແຕ່ຕົ້ນ ແລະ ໄລຍະໄກ ເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ລັດໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ຫຼີກລ້ຽງການບຸກບືນ ຫຼື ຕົກຕະລຶງໃນທຸກສະຖານະການ.

ສໍາລັບເຂດຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ (QLDB), ກົມກໍ່ສ້າງ, ນັກລົງທຶນ, ວິສາຫະກິດໂຄງການ BOT ຈະຕ້ອງຕິດຕາມການພັດທະນາຂອງພະຍຸເລກ 12 ຢ່າງໃກ້ຊິດ; ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍແຜນການຮັບປະກັນການຈະລາຈອນ ແລະ ໃຊ້ມາດຕະການປົກປັກຮັກສາວຽກງານຖະໜົນ, ຂົວ, ຂົວ, ສາງ, ພາຫະນະ, ກົນຈັກກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຈຳກັດຜົນເສຍຫາຍຈາກພະຍຸເລກ 12; ກະກຽມຂົວທາງ, ເບາະ, ວັດສະດຸອາໄຫຼ່, ເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ພາຫະນະ, ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ໃຫ້ກຽມພ້ອມ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໃນເວລາເກີດເຫດ; ຮັກສາກຳລັງ ແລະ ພາຫະນະ ກຽມພ້ອມເຂົ້າຮ່ວມການກູ້ໄພ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນ ເພື່ອຫຼຸດລະດັບຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ນອກນີ້, ຍັງໄດ້ສົມທົບກັບກົມຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ສົມທົບກັບກົມກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ກວດກາຄືນ ແລະ ສໍາເລັດຮູບການ, ແຜນຕອບໂຕ້, ຫັນການສັນຈອນ, ມອບໝາຍຍາມ, ຕິດຕັ້ງບອຍ, ສິ່ງກີດຂວາງ, ແລະ ສັນຍານຢູ່ຈຸດຖືກນໍ້າຖ້ວມ, ອຸໂມງນໍ້າລົ້ນ, ເສັ້ນທາງຫັກ ແລະ ດິນເຈື່ອນ; ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ; ຫ້າມຖະໜົນຫົນທາງຢູ່ຈຸດອັນຕະລາຍ ເປັນຕົ້ນແມ່ນອຸໂມງນ້ຳລົ້ນ, ຂົວ, ເຮືອບັກ ແລະ ອື່ນໆ ຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນໍ້າຖ້ວມ, ເດັດຂາດບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະເຂົ້າສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະ.

ສໍາລັບສະຖານທີ່ເກີດເຫດດິນເຈື່ອນທີ່ສໍາຄັນເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ, ຕ້ອງຮີບຮ້ອນສົ່ງເຈົ້າໜ້າທີ່ເຂດຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງ ແລະ ການນໍາຂອງກົມກໍ່ສ້າງໄປຈຸດເກີດເຫດ, ວາງແຜນຫັນການສັນຈອນໄລຍະໄກ ແລະ ສົມທົບກັບຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວຢ່າງທັນການ, ລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຢູ່ໃນບໍລິເວນໃຫ້ສູງສຸດ ເພື່ອຮັບປະກັນການຈະລາຈອນໃນເວລາທີ່ໄວທີ່ສຸດ.

ບັນດາຫົວໜ່ວຍມີແຜນການເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນ, ຊັບສິນ ແລະ ເຮືອນຊານຮັບມືກັບພະຍຸເລກ 12; ກວດກາ ແລະ ປະເມີນຜົນ ສະພາບຂົວ ໃນເຂດ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ຈາກພະຍຸ ເລກ 12; ສຳລັບຂົວທີ່ອ່ອນເພຍ, ຕ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງການກວດກາເປັນປະຈຳ ແລະ ຈັບມືໃຫ້ທັນເວລາ ເມື່ອສະພາບອາກາດບໍ່ດີສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນງານ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານ ກໍ່ຄືຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຜ່ານຂົວ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ແລະ 5 ໄດ້ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍວຽກງານກູ້ໄພກູ້ໄພ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ, ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ; ຕັ້ງໜ້າຜັນຂະຫຍາຍແຜນການປ້ອງກັນຜົນຮ້າຍຈາກໄພທຳມະຊາດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະລິມານການກໍ່ສ້າງທີ່ສຳເລັດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນຂອງວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອ, ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ສາງວັດຖຸ, ໂຮງງານ, ແລະ ການດຳລົງຊີວິດຂອງພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ; ສົມທົບກັບຄະນະຊີ້ນຳທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອປ້ອງກັນ ແລະ ຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພ ຈັດຕັ້ງກຳລັງກູ້ໄພ ເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນ 24/24 ແລະ ລາຍງານສະພາບການພັດທະນາ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງພະຍຸ ເລກ 12 ໃຫ້ຄະນະຊີ້ນຳວຽກງານປ້ອງກັນ ແລະ ຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ ໄພ ຂອງອົງການປົກຄອງເສັ້ນທາງ ຫວຽດນາມ ຕາມເບີໂທ “1900.54.55.70 – ຂະຫຍາຍ 3”.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/tap-trung-chu-dong-ung-pho-voi-bao-so-12-va-mua-lon-lut-sat-lo-dat-20251021164831275.htm