ລາຍຮັບຈາກການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ກະເປົ໋າເດີນທາງບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 311 ຕື້ດົ່ງ, ເກີນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ 3.9% - ຮູບພາບ: ໜັງສືພິມ GT
ຕົວຊີ້ວັດທັງໝົດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕທີ່ດີ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກສອງເດືອນຂອງການດຳເນີນງານພາຍໃຕ້ຮູບແບບລວມ, ລາຍຮັບຂອງບໍລິສັດໄດ້ເກີນເປົ້າໝາຍທັງໝົດ: ລາຍຮັບຈາກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບັນລຸເກືອບ 283 ຕື້ດົ່ງ, ເກີນເປົ້າໝາຍເກືອບ 8.9%; ລາຍຮັບຈາກການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ກະເປົ໋າເດີນທາງບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 311 ຕື້ດົ່ງ, ເກີນເປົ້າໝາຍ 3.9%; ແລະ ລາຍຮັບ ແລະ ລາຍຮັບທັງໝົດບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 682.8 ຕື້ດົ່ງ, ເກີນເປົ້າໝາຍຫຼາຍກວ່າ 3%.
ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ລະບຸວ່າ ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ບັນລຸໄດ້ຍ້ອນວ່າທາງລົດໄຟໄດ້ສົ່ງເສີມຜະລິດຕະພັນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການແນໃສ່ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ກຸ່ມ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີປະສົບການ ເຊັ່ນ: ລົດໄຟມໍລະດົກພາກກາງຫວຽດນາມ ລະຫວ່າງ ເຫວ້ ແລະ ດານັງ, ລົດໄຟເຊົ່າ, ແລະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ນອກເໜືອໄປຈາກຜູ້ໂດຍສານປະຈຳແລ້ວ, ທາງລົດໄຟຍັງໄດ້ຂົນສົ່ງກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍກຸ່ມ, ເຊິ່ງນຳມາເຊິ່ງລາຍຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ສຳລັບປີ 2025, ບໍລິສັດວາງແຜນທີ່ຈະບັນລຸລາຍຮັບ 5,196 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ ແລະ ກຳໄລຫຼັງຫັກພາສີຫຼາຍກວ່າ 25 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ. ບໍລິສັດຈະສືບຕໍ່ສະເໜີຜະລິດຕະພັນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ແນໃສ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ເຊັ່ນ: ລົດໄຟເຊົ່າ, ການບໍລິການລົດໄຟເຕັມຮູບແບບ, ແລະ ລົດໄຟຮ່ວມ; ຂະຫຍາຍການຮ່ວມມືກັບທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວເພື່ອຈັດການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍລົດໄຟ, ແລະ ຂາຍ ຫຼື ເຮັດສັນຍາເສັ້ນທາງລົດໄຟ. ບໍລິສັດຍັງຈະສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພິເສດ, ເສັ້ນທາງສະເພາະ, ແລະ ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດ…
ສືບຕໍ່ສະເໜີໂປຣໂມຊັນດີໆຫຼາຍຢ່າງ.
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມປະກາດວ່າ ກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼາຍໂຄງການເພື່ອສະເໜີສ່ວນຫຼຸດປີ້ລົດໄຟເປັນກຸ່ມໃນເສັ້ນທາງຕ່າງໆ.
ດັ່ງນັ້ນ, ສຳລັບເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ກຸ່ມທີ່ມີຈຳນວນ 11-40 ຄົນ ທີ່ຈອງປີ້ລ່ວງໜ້າ 10-19 ມື້ຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 4%; ຜູ້ທີ່ຈອງລ່ວງໜ້າ 20 ມື້ຂຶ້ນໄປຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 6%. ກຸ່ມທີ່ມີຈຳນວນ 41-70 ຄົນຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 6% ແລະ 8% ຕາມລຳດັບ; ກຸ່ມທີ່ມີຈຳນວນ 71-100 ຄົນຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 8% ແລະ 10% ຕາມລຳດັບ; ແລະ ກຸ່ມທີ່ມີຈຳນວນ 101 ຄົນຂຶ້ນໄປຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 10% ແລະ 12% ຕາມລຳດັບ.
ໃນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ , ກຸ່ມຄົນ 11-41 ຄົນຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 9% ສຳລັບປີ້; 42-70 ຄົນຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 11%; 71-100 ຄົນຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 13%; ແລະ ກຸ່ມຄົນ 100 ຄົນຂຶ້ນໄປຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 15%. ເພື່ອມີສິດໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ, ກຸ່ມຄົນຕ້ອງຊື້ປີ້ຢ່າງໜ້ອຍ 24 ຊົ່ວໂມງກ່ອນລົດໄຟອອກເດີນທາງ.
ໃນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ, ກຸ່ມຄົນ 11-28 ຄົນຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 5% ສຳລັບປີ້ລົດໄຟ SP1 ແລະ SP3 ຈາກຮ່າໂນ້ຍໄປຫາລາວກາຍ; ແລະ ສ່ວນຫຼຸດ 11% ສຳລັບລົດໄຟ SP2, SP4, ແລະ SP10 ຈາກລາວກາຍໄປຫາຮ່າໂນ້ຍ.
ກຸ່ມຄົນ 29-56 ຄົນ ທີ່ຊື້ປີ້ຮ່ວມກັນຈະໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດ 7% ແລະ 13% ຕາມລຳດັບ; ສຳລັບກຸ່ມຄົນ 56 ຄົນຂຶ້ນໄປ, ສ່ວນຫຼຸດຈະເປັນ 9% ແລະ 15% ຕາມລຳດັບ.
ປະຈຸບັນ, ລະຫວ່າງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທາງລົດໄຟໃຫ້ບໍລິການທຸກໆມື້ດ້ວຍລົດໄຟຄູ່ຕໍ່ໄປນີ້: SE1/SE2, SE3/SE4, SE5/SE6, SE7/SE8. ລະຫວ່າງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ວິງ, ລົດໄຟຄູ່ NA1/NA2 ແລ່ນທຸກໆມື້; ລະຫວ່າງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ດານັງ, ລົດໄຟຄູ່ SE19/SE20 ແລ່ນທຸກໆມື້.
ລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ດານັງ, ລົດໄຟ SE21/SE22 ແລ່ນທຸກວັນ; ລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຍາຈາງ, ລົດໄຟ SNT1/SNT2 ແລ່ນທຸກວັນ; ລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຟານທຽດ, ລົດໄຟ SPT1/SPT2 ແລ່ນໃນທ້າຍອາທິດ (ວັນສຸກ, ວັນເສົາ, ວັນອາທິດ); ລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ກວີຍເຍິນ, ລົດໄຟ SE30 ອອກຈາກສະຖານີໄຊງ່ອນທຸກໆວັນສຸກ, ແລະ ລົດໄຟ SE29 ອອກຈາກສະຖານີກວີຍເຍິນທຸກໆວັນອາທິດ.
ລະຫວ່າງເມືອງເຫວ້ ແລະ ເມືອງດານັງ, ມີລົດໄຟສອງຄູ່ແລ່ນທຸກໆມື້, ເຊື່ອມຕໍ່ສະຖານທີ່ມໍລະດົກຄື: HD1/HD2 ແລະ HD3/HD4.
ລະຫວ່າງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ, ມີຄູ່ລົດໄຟຕໍ່ໄປນີ້: HP1/HP2, LP5/LP6, LP2/3, LP7/LP8.
ລະຫວ່າງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ລາວກາຍ, ລົດໄຟ SP3 ປະຈຸບັນແລ່ນເປັນປະຈຳ, ອອກຈາກສະຖານີຮ່າໂນ້ຍເວລາ 22:00 ແລະ ມາຮອດສະຖານີລາວກາຍເວລາ 5:55; ລົດໄຟ SP7 ອອກເດີນທາງເວລາ 22:40 ແລະ ມາຮອດເວລາ 6:25. ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດໄຟ SP4 ອອກຈາກສະຖານີລາວກາຍເວລາ 9:30 ແລະ ມາຮອດສະຖານີຮ່າໂນ້ຍເວລາ 5:35; ລົດໄຟ SP8 ອອກເດີນທາງເວລາ 12:05 ແລະ ມາຮອດເວລາ 19:37.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທາງລົດໄຟຍັງສືບຕໍ່ຮັກສານະໂຍບາຍຫຼຸດລາຄາຄ່າໂດຍສານສຳລັບກຸ່ມຄົນທີ່ດ້ອຍໂອກາດທາງສັງຄົມຄື: ແມ່ວິລະຊົນຫວຽດນາມ, ທະຫານເສຍອົງຄະ, ທະຫານທີ່ເຈັບປ່ວຍໜັກ, ຄົນພິການ, ເດັກນ້ອຍ, ນັກຮຽນ, ສະມາຊິກສະຫະພັນກຳມະບານ, ແລະອື່ນໆ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baochinhphu.vn/van-tai-duong-sat-bao-lai-lon-sau-2-thang-hop-nhat-102250311113820084.htm






(0)