ເປັນຫຍັງສ່ວນຕານວັນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໂຄງການທາງຫຼວງ 3

ລາຍງານ ຕໍ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ກ່ຽວກັບສະພາບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການອົງປະກອບ 1A ຂອງເຂດຕານວັນ-ໂນນຈາງ (ໄລຍະທີ 1) ຂອງເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດວັນທີ 13 ມິຖຸນານີ້, ໃນຂອບເຂດໂຄງການທັງໝົດໄດ້ລະດົມ 49 ທີມກໍ່ສ້າງດ້ວຍວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານທັງໝົດເກືອບ 500 ຄົນ.

Vì sao dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch chậm tiến độ?- Ảnh 1. — ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 3, ຕາເວັນອອກ - ໂນນត្រាກ (ພາບ: ມິນຕື).

ຍອດມູນຄ່າການປະຕິບັດໂຄງການບັນລຸເກືອບ 56% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ລື່ນແຜນການ 7,9%.

ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ຊີ້ແຈງວ່າ: “ສາເຫດຂອງການຊັກຊ້າແມ່ນຍ້ອນຂາດວັດສະດຸດິນຊາຍໃສ່ພື້ນຖະໜົນ, ການສົ່ງມອບພື້ນທີ່ຊ້າ, ການລະດົມທີມກໍ່ສ້າງ, ວັດສະດຸ ແລະ ອຸປະກອນຂອງຜູ້ຮັບເໝົາຊ້າ”.

ສຳລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ມິນຕວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສຳລັບການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງລະດົມ 2 ທີມຕື່ມອີກ ເພື່ອກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຂົວ, ທ່າເຮືອ (ທ່າເຮືອ) ແລະ ທ່າເຮືອ; 2 ທິມງານ ຕິດຕັ້ງ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ສຳລັບຊຸດ CW1 ( ກໍ່ສ້າງຂົວ ໂນນត្រាກ ແລະ ເສັ້ນທາງ ).

ຊຸດ CW2 (ການກໍ່ສ້າງແຕ່ກມ 5+000 ຫາ 10+000 ແລະ ກມ 12+600 - ກມ 13+140) ຍັງຕ້ອງໄດ້ລະດົມ 2 ທີມກໍ່ສ້າງຕື່ມອີກ ສໍາລັບພື້ນຖານຂົວ, ທ່າເຮືອ (ທ່າເຮືອ) ແລະ ທ່າເຮືອຂອງສີ່ແຍກ HLD.

ກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ອີງຕາມໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ເນື້ອທີ່ທີ່ກູ້ຄືນເພື່ອກໍ່ສ້າງແມ່ນ 87 ກວ່າເຮັກຕາ/540 ຄອບຄົວ.

ໃນນັ້ນ, ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູເກືອບ 38 ເຮັກຕາ/72 ຄອບຄົວ; ແຂວງ ດົ່ງນາຍ , ເນື້ອທີ່ 49 ກວ່າເຮັກຕາ/468 ຄອບຄົວ. ຈໍານວນຄອບຄົວທີ່ຕ້ອງການຍົກຍ້າຍຈັດສັນທັງໝົດມີ 217 ຄອບຄົວ.

ມາຮອດກາງເດືອນມິຖຸນານີ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ມອບ 100%. ແນວໃດກໍດີ, 2 ຄອບຄົວພວມກີດຂວາງການກໍ່ສ້າງ, ຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍບາງຕອນຂອງດິນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຢູ່ຈຸດຕັດແຍກລະຫວ່າງຖະໜົນເລກ 3 ຫາ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ທາງດ່ວນລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ.

ວັນທີ 4 ມິຖຸນາ 2024, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່າໜັງ ໄດ້ອອກແຈ້ງການກ່ຽວກັບການມອບຄືນສະຖານທີ່, ບັງຄັບໃຫ້ມີການຍຶດເອົາທີ່ດິນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການແມ່ຕູ້ ພວມສືບຕໍ່ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຈັດຕັ້ງການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບກໍ່ສ້າງ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ຄອບຄົວໃນເດືອນ 6/2024.

ສຳລັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ເນື້ອທີ່ມອບໃຫ້ບັນລຸ 432/468 ຄອບຄົວ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ເກືອບ 47 ເຮັກຕາ, ເທົ່າກັບ 95%.

“ປະຈຸບັນ, ແຄມຝັ່ງທະເລດົງນາຍ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ແຕ່ຍັງມີ 4 ຄອບຄົວທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບທີ່ດິນຕາມເສັ້ນທາງໂຄງການຕົ້ນຕໍ.

ນັກລົງທຶນກໍາລັງສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນສືບຕໍ່ລະດົມປະຊາຊົນ, ສໍາເລັດການຊໍາລະ, ຄ່າຊົດເຊີຍ, ການຮື້ຖອນວຽກງານສະຖາປັດຕະຍະກໍາ, ແລະມອບດິນສະອາດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2024,” ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ແຈ້ງໃຫ້ຊາບ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານຍົກຍ້າຍວຽກງານລັດ, ຕາມບົດລາຍງານແລ້ວ, ຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ມີ 7 ແຫ່ງ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້, ວັນທີ 11 ມິຖຸນາ, ບໍລິສັດໄຟຟ້າ ໂນນທຣາກ ໄດ້ຕັດກະແສໄຟຟ້າຍົກຍ້າຍ 4 ສະຖານທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ທີ່ເປັນບູລິມະສິດ ຢູ່ນອກເຂດໂຄງການ ແລະ ກໍາລັງສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຍັງເຫຼືອ, ໂດຍກໍານົດໃຫ້ສໍາເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2024.

“ຢູ່ຟາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ມີສະຖານີໝໍ້ແປງໄຟຟ້າຕັ້ງຢູ່ເທິງດິນທີ່ VEC ໄດ້ບຸກເບີກແລ້ວ (ນອກແລວທາງຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ). ການໄຟຟ້າ Thu Duc ແລະ VEC, VEC.E ໄດ້ຕົກລົງກັນກ່ຽວກັບແຜນການຍົກຍ້າຍ, ຄາດວ່າໃນວັນທີ 20 ມິຖຸນາ 2024, ຫົວໜ່ວຍໄຟຟ້າຈະຮອງຮັບກະແສໄຟຟ້າເພື່ອປະຕິບັດການຍົກຍ້າຍ”.

ໂຄງປະກອບ 1A ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຕານວັນ-ໂນນត្រាກ (ໄລຍະ 1) ເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 3 ແມ່ນລົງທຶນດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 8 ກິໂລແມັດ.

ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີຄວາມຍາວເກືອບ 2 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານດົງນາຍກວ່າ 6 ກິໂລແມັດ.

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບທາງແຂວງ 25B (Nhon Trach, ດົງນາຍ). ຈຸດສຸດທ້າຍຕັດກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ທາງດ່ວນ ດ່າວຢາ.

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວລົງທຶນມີໜ້າທາງກວ້າງ 20.5-26 ແມັດ, ປະກອບມີ 4 ເລນລົດໃຫຍ່ ແລະ 2 ເລນປະສົມ, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 7.000 ຕື້ດົ່ງ, ເລີ່ມແຕ່ເດືອນ 9/2022 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນກັນຍາ 2025.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-vanh-dai-3-tphcm-doan-tan-van-nhon-trach-cham-tien-do-192240618183621532.htm