ຫວຽດນາມ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງໃຫ້ແກ່ຂະແໜງການເຄື່ອນທີ່ສະຫຼາດ.

ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ, ຫວຽດນາມແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການເຄື່ອນຍ້າຍອັດສະລິຍະ.

Open up opportunities for cooperation and investment in the field of smart mobility

ກອງປະຊຸມ “ເຊື່ອມຕໍ່ຂະແໜງການເຄື່ອນໄຫວອັດສະລິຍະ”, ວັນທີ 1/11 ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ . (ພາບ: Hong Chau)

ຂໍ້ມູນຂ່າວສານໂດຍທ່ານ Tony Meng, ຜູ້ອໍານວຍການທົ່ວໄປ ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 1 ພະຈິກ, ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ບໍລິສັດ Delta Electronics ຫວຽດນາມ ໄດ້ແບ່ງປັນໃນກອງປະຊຸມ “ເຊື່ອມຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອນທີ່ອັດສະລິຍະ” ໂດຍຫ້ອງການການຄ້າຕ່າງປະເທດໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ) (TITA) ແລະສະພາພັດທະນາການຄ້າຕ່າງປະເທດໄຕ້ຫວັນ (TAITRA) ຈັດຕັ້ງໃນວັນທີ 1 ພະຈິກ ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ.

ທ່ານ Tony Meng ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວຽດນາມ ພວມມີການເພີ່ມທະວີການພັດທະນາບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂການເຄື່ອນໄຫວສະຫຼາດ. ຈຳນວນພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະແມ່ນນັບມື້ນັບເປັນທີ່ນິຍົມ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງກ້ວາງຂວາງ.

ທ່ານໂທນີເມັງກ່າວວ່າ, ໃນອະນາຄົດ, ຄາດວ່າຂະແໜງການເຄື່ອນທີ່ສະຫຼາດຂອງຫວຽດນາມຈະສືບຕໍ່ເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງຍ້ອນການລົງທຶນແລະການສະໜັບສະໜູນຈາກ ລັດຖະບານ , ເພີ່ມທະວີຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການແກ້ໄຂການເຄື່ອນທີ່ສະດວກແລະຍືນຍົງ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ເຈີ່ນກຽນ, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດ Advantech ຫວຽດນາມ ຈໍາກັດ ໄດ້ໃຫ້ທັດສະນະກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ ແລະ ລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ກ້າວໜ້າ. ທ່ານກຽນເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມນິຍົມເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະໃນການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນສະພາບການຍົກສູງຕົວແບບລົດໄຟຟ້າແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟ.

ທ່ານ Tran Kien ກ່າວວ່າ “ການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະເພື່ອຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນກຳລັງເປັນທີ່ນິຍົມໃນແຂວງ, ນະຄອນ, ແອັບພລິເຄຊັ່ນມືຖື ແລະ ລະບົບຕິດຕາມເວລາຈິງໄດ້ນຳໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ເພີ່ມການສັນຈອນ.

ແບ່ງປັນກັບ TG&VN ຢູ່ນອກກອງປະຊຸມແນະນຳວິສາຫະກິດ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມມືອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ ເພື່ອນຳໜ້າ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຂະບວນການພັດທະນາໃນຂົງເຂດນີ້, ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ຖືວ່າ, ບັນດາວິສາຫະກິດຕ້ອງກຽມພ້ອມ, ລົງທຶນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເຂົ້າໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ (R&D), ຊອກຫາກາລະໂອກາດຮ່ວມມືກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຂອງບັນດາອົງການລັດຖະບານ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

"ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການເນັ້ນຫນັກວ່າຄວາມປອດໄພແລະຄຸນນະພາບແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຫນຶ່ງ, ການກໍ່ສ້າງທາງອອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການພັດທະນາທຸລະກິດໃນໄລຍະຍາວ, ສະຖານີສາກໄຟແຕ່ລະແຫ່ງຕ້ອງສະຫນອງໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພລະດັບສາກົນ / ລະດັບຊາດແລະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກອໍານາດການປົກໄຟຟ້າໃນການກວດສອບເສັ້ນລວດ, ອັດຕາການຕັດວົງຈອນ, ການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ສະຖານທີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນສະຖານີສາກໄຟສາມາດເລີ່ມດໍາເນີນການໄດ້", ທ່ານ Tran Kien ແນະນໍາ.

ຕາມທ່ານ Cheng Chih Ting, ຫົວໜ້າຫ້ອງການຜູ້ຕາງໜ້າ TAITRA ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ຜ່ານກອງປະຊຸມ, TAITRA ຫວັງວ່າຈະແບ່ງປັນຄວາມຮູ້, ປະສົບການ ແລະ ສ້າງກາລະໂອກາດຮ່ວມມືກັບ ຫວຽດນາມ - ຕະຫຼາດທີ່ມີທ່າແຮງໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳນີ້. ກອງປະຊຸມບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນໂອກາດເພື່ອຊຸກຍູ້ການພົວພັນລະຫວ່າງສອງ ປະເທດ ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງກາລະໂອກາດໃຫ້ແກ່ການສົນທະນາ, ແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ສ້າງຕັ້ງບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືສຳຄັນໃນຂະແໜງການເຄື່ອນທີ່ສະຫຼາດ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, TAITRA ໄດ້ນໍາສະເຫນີການວາງສະແດງ 2024 ກ່ຽວກັບທ່າອ່ຽງໃຫມ່ແລະຜະລິດຕະພັນໃນຂະແຫນງການເຄື່ອນໄຫວ smart. ງານວາງສະແດງດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມື ແລະ ແລກປ່ຽນຄວາມຄິດເຫັນ, ເສີມຂະຫຍາຍຊື່ສຽງ ແລະ ການມີໜ້າຂອງອຸດສາຫະກຳເຄື່ອນທີ່ສະຫຼາດຢູ່ຕະຫຼາດໂລກ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ງານວາງສະແດງ E-Mobility ໄຕ້ຫວັນ 2035 ຈະສຸມໃສ່ບັນດາວິທີແກ້ໄຂລົດໄຟຟ້າແລະພະລັງງານທົດແທນ, ແນະນຳລົດຍົນໃໝ່, ເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ນະວັດຕະກຳໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ; Taipei AMPA - ງານວາງສະແດງຊັ້ນນໍາສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະລົດຈັກ, ຈະແນະນໍາແນວໂນ້ມຫລ້າສຸດໃນການອອກແບບຍານຍົນ, ເຕັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພ, ແລະຜົນສໍາເລັດໃນການພັດທະນາຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດ; AutoTronics Taipei - ຫນຶ່ງໃນງານວາງສະແດງຊັ້ນນໍາສໍາລັບເຕັກໂນໂລຢີຍານຍົນແລະລົດຈັກ, ຈະສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂ IoT (Internet of Things) ແລະເຕັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະໃນອຸດສາຫະກໍາການເຄື່ອນຍ້າຍ.

ທີ່ງານວາງສະແດງຄັ້ງນີ້, ບັນດາວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ ແລະ ສາກົນຈະມີກາລະໂອກາດສະແດງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການບໍລິການ, ຊອກຫາກາລະໂອກາດຮ່ວມມືໃໝ່, ສ້າງການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດ, ຍົກສູງຊື່ສຽງ ແລະ ການມີໜ້າຂອງຂະແໜງການເຄື່ອນໄຫວສະຫຼາດຢູ່ຕະຫຼາດໂລກ.

ທີ່ມາ