ເນື່ອງຈາກບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນ, ໂຄງການທາງລົດໄຟ ແລະ ຂົວຂ້າມຖະໜົນດົງເຮີຍ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ 50%.

ທ່ານ ຟານຟອງຟູ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈິ້ ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ຂົວຂ້າມທາງຫຼວງ ດົງໂຮ່.

ໂຄງການເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະ ຂົວຂ້າມທາງຫຼວງດົງໂຮ່ ແມ່ນໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງບິ່ງ (ໃນເມື່ອກ່ອນ) - ປະຈຸບັນແມ່ນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈິ ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 4292/QD-UBND ລົງວັນທີ 24 ທັນວາ 2021, ແລະ ໄດ້ຮັບການດັດແກ້ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 76/QD-UBND ລົງວັນທີ 13 ມັງກອນ 2023.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ພະແນກຄົມມະນາຄົມ (ປະຈຸບັນແມ່ນພະແນກກໍ່ສ້າງ ແຂວງກວາງຈິ ) ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຍອດເງິນລົງທຶນທັງໝົດ 160 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍນຳໃຊ້ທຶນການລົງທຶນຂອງລັດໄລຍະກາງຈາກງົບປະມານສູນກາງສຳລັບໄລຍະ 2021 - 2025.

ໂຄງການທາງລົດໄຟ ແລະ ຂົວຂ້າມຖະໜົນດົງເຮີຍ ປະຈຸບັນຍັງບໍ່ມີຄວາມຄືບໜ້າຕາມຕາຕະລາງເວລາ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບມີສອງຊຸດການກໍ່ສ້າງຄື: ສ່ວນຂົວ, ພາຍໃຕ້ຊຸດທີ 13, ມີມູນຄ່າ 85.5 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫ້ແກ່ກຸ່ມບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ Tien Thanh Construction Co., Ltd. (ກຸ່ມບໍລິສັດຫຼັກ), ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ Quang Binh General Construction Joint Stock Company II, ແລະ ບໍລິສັດລົງທຶນກໍ່ສ້າງ 568, Ltd. ດ້ວຍການປະມູນທີ່ຊະນະ 85.4 ຕື້ດົ່ງ; ແລະ ສ່ວນຖະໜົນ, ພາຍໃຕ້ຊຸດທີ 14, ມີມູນຄ່າ 13.7 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ Viet Tien Construction Co., Ltd. ດ້ວຍການປະມູນ 13.4 ຕື້ດົ່ງ.

ອີງຕາມຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ປະຈຸບັນ, ການກໍ່ສ້າງຂົວໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ 43% ຂອງວຽກງານ, ແລະ ການກໍ່ສ້າງຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ບັນລຸ 42%.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວກຳລັງປະເຊີນກັບອຸປະສັກບາງຢ່າງໃນການເກັບກູ້ທີ່ດິນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການສຳຫຼວດ ແລະ ການຊື້ທີ່ດິນ; ການຊົດເຊີຍ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນ; ການຈັດການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ ແລະ ການຊົດເຊີຍທີ່ດິນ; ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.

ໂດຍສະເພາະ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໃນຈຳນວນທັງໝົດ 84 ກໍລະນີທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການ, ມີພຽງແຕ່ 10 ກໍລະນີເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ ແລະ ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍທັງໝົດແລ້ວ. ໃນນັ້ນ, 6 ກໍລະນີໄດ້ຮັບການຈັດສັນທີ່ດິນຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ ແລະ ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍດ້ວຍທີ່ດິນ; 4 ກໍລະນີໄດ້ມອບທີ່ດິນຄືນແລ້ວ; ແລະ 5 ກໍລະນີທີ່ເຫຼືອກຳລັງດຳເນີນການຈັດສັນທີ່ດິນເພື່ອການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ ແລະ ຄ່າຊົດເຊີຍເພື່ອມອບທີ່ດິນຄືນໃນໄວໆນີ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງເນື້ອໃນຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນປີ 2024 ໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນການນຳໃຊ້ລະບຽບການໃໝ່, ໂດຍສະເພາະໃນວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການ.

ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ຫຼັງຈາກຮັບຟັງບົດລາຍງານ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈິ ຟານຟອງຟູ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ອົງການ, ໜ່ວຍງານ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆ ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດພາຍໃນໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍເພື່ອແກ້ໄຂອຸປະສັກ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.

ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈິ ທ່ານ ຟານຟອງຟູ (ຄົນທີ່ສີ່ຈາກຂວາມືໃນຮູບ) ຮັບຟັງບົດລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນວຽກງານການເກັບກູ້ທີ່ດິນຍ້ອນການປ່ຽນແປງເນື້ອໃນຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທີ່ດິນປີ 2024, ຮອງປະທານ ຟານຟອງຟູ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລວບລວມຂໍ້ມູນຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເພື່ອພິຈາລະນາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆພາຍໃນຂອບເຂດອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ພະແນກກໍ່ສ້າງ ແລະ ສູນພັດທະນາທີ່ດິນ ມີໜ້າທີ່ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບເມືອງດົງໂຮ່ ແລະ ເມືອງດົງທ່ວນ ເພື່ອດຳເນີນການສຳຫຼວດ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຕ່າງໆທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການບຸກເບີກທີ່ດິນ. ພະແນກການເງິນຄວນໃຫ້ຄຳແນະນຳໂດຍໄວກ່ຽວກັບການຈັດສັນເງິນທຶນທີ່ຍັງເຫຼືອສຳລັບການບຸກເບີກທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການ.

ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງກວາງຈິ້ ຍັງໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ບັນດາພະແນກ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອແຈກຢາຍເງິນທຶນລົງທຶນສາທາລະນະທັງໝົດທີ່ລັດຖະບານກາງຈັດສັນໃຫ້ໃນປີ 2025.

ກ່ຽວກັບຜູ້ຮັບເໝົາ, ການນຳແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງລະດົມອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ຈຳເປັນໂດຍດ່ວນ, ສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນຂົວ, ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025, ຍ້ອນວ່າການບຸກເບີກທີ່ດິນສຳລັບຊຸດການກໍ່ສ້າງນີ້ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodautu.vn/vuong-mat-bang-du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-dong-hoi-chua-dat-tien-do-50-d373846.html