ຂໍ້ຂັດແຍ່ງ Israel-Hamas: "ສົງຄາມໃຕ້ດິນ" ໃນ Gaza

ໃນຄວາມຂັດແຍ້ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ໃນເຂດກາຊາ, ກໍາລັງ Hamas ບໍ່ມີກໍາລັງ ທະຫານ ແລະອາວຸດເຕັກໂນໂລຢີສູງຂອງກອງທັບອິດສະລາແອນ, ແຕ່ພວກເຂົາມີ "ສົມບັດ" ພິເສດ: ເປັນຕາຫນ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັບອຸໂມງໃຕ້ດິນ.

ໃນການໃຫ້ສໍາພາດກັບ Vanity Fair ເມື່ອໄວໆມານີ້, ຜູ້ນໍາຂອງ Hamas Khalid Meshal ກ່າວວ່າລະບົບອຸໂມງຂອງ Hamas ແມ່ນໂຄງສ້າງພິເສດສໍາລັບການປ້ອງກັນອາວຸດທາງທະຫານທີ່ມີອໍານາດຂອງ Israel. ໃນຂະນະນັ້ນ, ອຸໂມງເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ຊ່ວຍ Hamas ບຸກເຂົ້າໄປໃນດິນແດນ ອິດສະຣາແອນ ໃນກໍລະນີ Tel Aviv ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວມຸ່ງໄປສູ່ເຂດ Gaza. ບັນດາຜູ້ນຳກຸ່ມ Hamas ເນັ້ນໜັກວ່າ ອຸໂມງໃຕ້ດິນເປັນສັນຍາລັກໃຫ້ແກ່ສິດປ້ອງກັນຕົວຂອງຊາວ ປາແລັດສະໄຕ ຢູ່ເຂດ Gaza Strip.

Bản đồ IDF hiển thị hệ thống đường hầm ngầm Hamas nằm dưới nhiều khu vực khác nhau của Dải Gaza, được chia theo khu vực. (Nguồn: IDF)

ແຜນທີ່ IDF ສະແດງໃຫ້ເຫັນລະບົບອຸໂມງໃຕ້ດິນ Hamas ທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ເຂດຕ່າງໆຂອງເຂດ Gaza, ແບ່ງຕາມພື້ນທີ່. (ທີ່ມາ:IDF)

ປະໂຫຍດໃຕ້ດິນ

ລະບົບອຸໂມງດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍ Hamas ໃນກາງຊຸມປີ 1990, ເມື່ອອິສຣາແອລເລີ່ມມອບການຄວບຄຸມເຂດກາຊາໃຫ້ແກ່ຊາວປາແລັດສະໄຕພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງ Oslo. ຈຸດປະສົງຕົ້ນສະບັບຂອງອຸໂມງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກພາຍນອກເຂົ້າໄປໃນເຂດກາຊາໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດພົບໂດຍລະບົບເຝົ້າລະວັງທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ Tel Aviv ໃນສະພາບການທີ່ເຂດກາຊາຖືກສະກັດໂດຍອິດສະລາແອນ. ລະບົບອຸໂມງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸໂມງເພື່ອຈຸດປະສົງທາງທະຫານ, ເລີ່ມພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງນັບຕັ້ງແຕ່ກຸ່ມ Hamas ໄດ້ເຂົ້າຍຶດຄອງເຂດກາຊາທັງໝົດໃນປີ 2007.

ອິສຣາແອລເອີ້ນລະບົບອຸໂມງຂອງກຸ່ມຮາມາສວ່າ "ລົດໄຟໃຕ້ດິນເຂດກາຊາ." ຕາມການຄາດຄະເນຂອງອິດສະຣາແອນ, ນັບແຕ່ປີ 2007 ເປັນຕົ້ນມາ, ກຸ່ມ Hamas ໄດ້ສ້າງອຸໂມງ 1,300 ກວ່າແຫ່ງ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າປະມານ 1,25 ຕື້ USD, ໄດ້ຫັນໄປຈາກແຫຼ່ງທຶນທີ່ໄດ້ຈັດສັນໃຫ້ແກ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາທາລະນະຢູ່ເຂດ Gaza ແລະ ບັນດາແຫຼ່ງຂ່າວອື່ນໆທີ່ບໍ່ຮູ້ຊື່.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກຸ່ມ Hamas ໄດ້ໃຊ້ເງິນປະມານ 30 ລ້ານຫາ 90 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີ ເພື່ອຖອກດິນຈີ່ 600,000 ໂຕນ ແລະ ອາດຈະມີລະບົບອຸໂມງ 32 ແຫ່ງທີ່ມີຄວາມຍາວ 480 ກິໂລແມັດ. ກຸ່ມ Hamas ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດ ເພື່ອຂຸດອຸໂມງ ໃນອັດຕາ 4-5 ແມັດຕໍ່ມື້.

ອຸໂມງໄດ້ຖືກຂຸດເລິກ 18-25 ແມັດ, ບາງບ່ອນເຖິງ 35 ແມັດໃຕ້ດິນ. ກ່ອນສົງຄາມຈະເກີດຂຶ້ນ, ກຸ່ມຮາມາສໄດ້ຈ້າງຄົນຂຸດອຸໂມງເກືອບ 900 ຄົນເພື່ອເຮັດວຽກຕະຫຼອດໂມງ, 2 ຫາ 3 ຄົນຕໍ່ມື້, ດ້ວຍເງິນເດືອນແຕ່ 150-300 USD/ເດືອນ.

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງ Sunday Telegraph, ອຸໂມງບາງແຫ່ງຂອງ Hamas ມີມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງປະມານ 3 ລ້ານໂດລາ. ແຫຼ່ງທຶນຂອງ Hamas ໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບອຸໂມງແມ່ນມາຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກປະເທດເພື່ອນບ້ານ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກອີຣານ.

ອີງຕາມການ Eado Hecht, ນັກວິເຄາະດ້ານປ້ອງກັນປະເທດຂອງ Israeli ທີ່ຊ່ຽວຊານໃນສົງຄາມໃຕ້ດິນ, "ມີອຸໂມງປະເພດຕ່າງໆທີ່ມີຢູ່ພາຍໃຕ້ເຂດ Gaza ສໍາລັບຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີອຸໂມງທີ່ໃຊ້ເພື່ອແລກປ່ຽນສິນຄ້າລະຫວ່າງ Gaza ແລະ Egypt, ຈາກຢາສູບແລະອາວຸດເພື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການລ້ຽງສັດ, ແລະລົດຍົນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງລົດ ... ການໂຈມຕີຂ້າມຊາຍແດນ, ຈັບຕົວ ແລະກັກຂັງຕົວປະກັນ...

ທ່ານ Eado Hecht ເປີດເຜີຍວ່າ ຮູບພາບພາຍໃນອຸໂມງທີ່ຫາກໍ່ຄົ້ນພົບໃໝ່ໂດຍກອງກຳລັງປ້ອງກັນຊາດອິດສະຣາແອນ (IDF) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ມີບ່ອນແຄບຫຼາຍ, ບໍ່ກວ້າງພໍໃຫ້ມືປືນຢືນຊື່ໄດ້. ແຕ່ມີອຸໂມງກວ້າງ, ອາກາດດີ, ມີແສງສະຫວ່າງດີ ແລະ ມີການລະບາຍອາກາດດີ, ບ່ອນທີ່ນັກຕໍ່ສູ້ຂອງກຸ່ມ Hamas ສາມາດບັນທຸກອາວຸດ, ອຸປະກອນທາງທະຫານ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ງ່າຍ.

ໜຶ່ງໃນອຸໂມງທີ່ໜ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດແມ່ນອຸໂມງທີ່ໃກ້ກັບ Kibbutz Ein Hashlosha, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງສອງປີຂອງ Hamas ໂດຍໃຊ້ 800 ໂຕນຂອງຊີມັງ 25,000 ແຜ່ນ. ອຸໂມງດັ່ງກ່າວມີໄຟຟ້າ, ບ່ອນເກັບມ້ຽນອາຫານ, ນ້ຳ, ເຂົ້າໜົມປັງ, ນົມສົ້ມ ແລະສິ່ງຂອງອື່ນໆ ເພື່ອຮອງຮັບປະຊາຊົນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ນັ້ນເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ.

ອີງຕາມນະໂຍບາຍການຕ່າງປະເທດ, ຫົວໜ້າເສນາທິການຂອງກຸ່ມ Hamas ທ່ານ Ismail Haniyeh ໄດ້ “ອວດອ້າງ” ນັບແຕ່ປີ 2021 ເປັນຕົ້ນມາວ່າ ຕາໜ່າງອຸໂມງຂອງ Hamas ຢູ່ເຂດ Gaza ມີຄວາມຍາວເຖິງ 500 ກິໂລແມັດ ແລະ ຍັງໄດ້ຮັບການພັດທະນາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງອຸໂມງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ. ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງປີ 2014 ກ່ຽວກັບຜົນຂອງຂະບວນການ "ເສັ້ນທາງປ້ອງກັນ" ຂອງອິດສະຣາເອນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຂອງການກໍ່ສ້າງອຸໂມງຍາວກວ່າ 100 ແມັດຢູ່ເຂດ Gaza ແມ່ນປະມານ 100,000 ໂດລາໃນໄລຍະສາມເດືອນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ແມ່ນເທົ່າກັບລາຄາຂອງລູກສອນໄຟ Tamir interceptor ໃນລະບົບ "Iron Dome" ຂອງອິດສະຣາເອນ.

ກາຊາ Metro

ເຕັກນິກການສ້າງອຸໂມງທາງທະຫານຢູ່ເຂດກາຊາ ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍກຸ່ມ Hamas ໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນລະຫວ່າງ ອິດສະຣາແອນ-ກາຊາ ປີ 2014 ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລັບໆກັບອີຢິບ. ອຸໂມງຈາກອີຢິບເຂົ້າໄປໃນອິດສະຣາແອນແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການຂອງ Rafah, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຂຸດອຸໂມງເປັນເວລາຫລາຍປີເພື່ອລັກລອບຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜິດກົດຫມາຍເຂົ້າໄປໃນເຂດກາຊາ. Rafah ໄດ້ຖືກອະທິບາຍໂດຍຜູ້ນໍາ Hamas Ismail Haniya ວ່າ "ເປັນຕົວແທນຍຸດທະສາດໃຫມ່" ສໍາລັບກຸ່ມ.

ຕາມນະໂຍບາຍການຕ່າງປະເທດ, Hamas ຍັງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຕັກນິກກໍ່ສ້າງຈາກກຸ່ມ Hezbollah ຂອງເລບານອນ. ເຄືອຂ່າຍອຸໂມງຂອງກຸ່ມ Hezbollah ຖືໄດ້ວ່າເປັນໜຶ່ງໃນທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນ ໂລກ , ສ້າງຂຶ້ນຈາກລະບົບອຸໂມງຂອງເກົາຫຼີເໜືອ ທີ່ແລ່ນຢູ່ໃຕ້ເຂດປອດທະຫານກັບເກົາຫຼີໃຕ້.

ອຸໂມງຂອງເຂດກາຊາມັກຖືກຂຸດຜ່ານດິນຊາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມຸງດ້ວຍດິນໜຽວທີ່ທົນທານກວ່າ ຫຼືແຜ່ນຊີມັງທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບອຸໂມງ. ອຸໂມງດັ່ງກ່າວແມ່ນອັນຕະລາຍໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະດຳເນີນການ, ໂດຍມີລາຍງານວ່າ ສະມາຊິກ Hamas 22 ຄົນເສຍຊີວິດໃນອຸໂມງກໍ່ສ້າງໃນປີ 2017.

ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ອຸໂມງຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເມື່ອ 30 ກວ່າປີກ່ອນ ດ້ວຍຈຸດປະສົງຕົ້ນສະບັບເພື່ອຂ້າມດ່ານກວດກາຂອງອິດສະຣາແອນ ແລະ ອີຢິບ ເພື່ອນຳເອົາສິນຄ້າຈາກພາຍນອກເຂົ້າເຂດກາຊາ. ເມື່ອການປະທະກັນລະຫວ່າງ Hamas ແລະ ອິດສະຣາແອນ ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ, ອຸໂມງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອວາງລະເບີດຢູ່ພາຍໃຕ້ຕຳແໜ່ງ IDF ທີ່ປະຈຳຢູ່ເຂດ Gaza Strip.

ໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2006, ພວກຫົວຮຸນແຮງ Hamas ໄດ້ໃຊ້ອຸໂມງເພື່ອໂຈມຕີຄ້າຍທະຫານອິສຣາແອລ, ເຮັດໃຫ້ທະຫານອິສຣາແອລ 2 ຄົນເສຍຊີວິດ ແລະ ຈັບຕົວໄດ້. ການປະຕິບັດງານໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ຫົກນາທີ, ແຕ່ຜົນສະທ້ອນແມ່ນຍາວນານ. ຫຼັງຈາກຖືກກັກຂັງເປັນເວລາ 5 ປີ, ທະຫານອິດສະຣາແອນທີ່ຖືກຈັບໃນປີ 2006 ໄດ້ຮັບການແລກປ່ຽນກັບນັກໂທດປາແລັດສະໄຕ 1,000 ຄົນ. ການໂຈມຕີຂອງກຸ່ມ Hamas ໃນວັນທີ 7 ຕຸລາທີ່ຜ່ານມາ ໃນເຂດດິນແດນອິສຣາແອລ ທີ່ໄດ້ສັງຫານຫລາຍຮ້ອຍຄົນ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນໃໝ່ລະຫວ່າງສອງຝ່າຍ.

ລະບົບອຸໂມງໃນ Gaza ແມ່ນຄ້າຍຄື maze ໃຕ້ດິນ. ຮູບປະກອບ. (ທີ່ມາ: Anadolu Agency)

ຄວາມຂັດແຍ້ງກັນສຳລັບອິສຣາແອລ

ເພື່ອຕ້ານກັບລະບົບ "ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Gaza", ຕັ້ງແຕ່ປີ 2017, ອິດສະຣາແອນໄດ້ໃຊ້ເງິນຫຼາຍກວ່າ 1 ຕື້ໂດລາເພື່ອພັດທະນາລະບົບກີດຂວາງໃຕ້ດິນຕາມຊາຍແດນ 60 ກິໂລແມັດເຊິ່ງແຍກອິດສະລາແອນອອກຈາກເຂດກາຊາ. ອິສຣາແອລຍັງໄດ້ຖອກເງິນຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານໂດລາເຂົ້າໃນລະບົບເຊັນເຊີທີ່ທັນສະ ໄໝ ເພື່ອກວດພົບກິດຈະ ກຳ ກໍ່ສ້າງໃຕ້ດິນ ໃໝ່. ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການຕັ້ງຊື່ໂດຍອິດສະຣາເອນວ່າເປັນກຳແພງເຫຼັກແລະສະໜາມເຫຼັກ, ເພື່ອແນໃສ່ຫັນອານາເຂດຂອງຕົນໃຫ້ກາຍເປັນເຂດທີ່ “ລະເມີດບໍ່ໄດ້”.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາແຫ່ງຊາດ Tel Aviv, ເຊັນເຊີໃນລະບົບບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດກວດພົບອຸໂມງສາຂາທີ່ມີການຫັນຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອຸປະກອນຍັງສັບສົນຢູ່ທາງຕັດແລະທາງຕັດທີ່ສັບສົນຫຼາຍແລະ camouflaged cleverly. ກອງທັບອິສຣາແອລຍັງໃຊ້ຫຸ່ນຍົນໃນການກວດກາແລະກວດພົບອຸໂມງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງແລະອັນຕະລາຍແຕ່ບໍ່ໄດ້ຜົນດີ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງວ່າ ອິສຣາແອລ ມີເຄືອຂ່າຍ ສືບລັບຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, ແຕ່ມັນຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານໃນການກວດສອບ ແລະທໍາລາຍອຸໂມງຂອງ Hamas. ການໂຈມຕີທາງອາກາດທີ່ໄດ້ແກ່ຍາວເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດນັ້ນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ກອງທັບອິດສະຣາແອນຕ້ອງລົງຈອດໂດຍກົງໃນເຂດ Gaza ເພື່ອທໍາລາຍລະບົບອຸໂມງລັບຂອງ Hamas. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າອຸໂມງເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກຈັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການກວດສອບ, ເຊື່ອງໄວ້ໃນອາຄານພົນລະເຮືອນຫຼືສະຖານທີ່ສາທາລະນະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ກອງທັບອິດສະຣາແອນ ຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການບຸກໂຈມຕີກຸ່ມ Hamas ຢູ່ໃນອຸໂມງ ເພາະວ່າຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ຕົວຢ່າງ, ແວ່ນຕາເບິ່ງກາງຄືນ, ເຊິ່ງຂຶ້ນກັບແສງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸປະກອນນໍາທາງແລະການສື່ສານຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃຕ້ດິນເລິກ.

ຕາມຂ່າວ Reuters ແລ້ວ, ໃນການເຄື່ອນໄຫວປີ 2014, IDF ໄດ້ກ່າວວ່າ ຕົນໄດ້ຄົ້ນພົບ ແລະ ສະກັດກັ້ນອຸໂມງຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ເຂດ Gaza, ໃນນັ້ນມີ 14 ແຫ່ງທີ່ຂ້າມເຂົ້າໄປໃນດິນແດນ Israel. ໃນປີ 2021, ອິສຣາແອລໄດ້ປະກາດວ່າ ຕົນໄດ້ທຳລາຍອຸໂມງ 100 ກິໂລແມັດ ພາຍໃຕ້ເຂດກາຊາ... ແຕ່ກຸ່ມ Hamas ເວົ້າວ່າ, ຖ້າເປັນຄວາມຈິງ, ມັນແມ່ນພຽງແຕ່ 20% ຂອງລະບົບອຸໂມງ ທີ່ມີຄວາມຍາວ 500 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນ.

ເພື່ອເອົາຊະນະສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ກອງທັບອິດສະຣາແອນໄດ້ສ້າງຕັ້ງໜ່ວຍງານສະເພາະເພື່ອຄົ້ນຫາ ແລະ ທຳລາຍອຸໂມງ, ໝາ sniffer ພິເສດ ແລະ ຫຸ່ນຍົນພິເສດ... ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມນັກວິເຄາະ John Spencer ຈາກສະຖາບັນສົງຄາມສະໄໝໃໝ່ຂອງ West Point (ອາເມລິກາ), ຈະບໍ່ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນສຳລັບບັນຫາທີ່ກຳລັງອິດສະຣາແອນຈະປະເຊີນ ຖ້າພວກເຂົາຕັດສິນໃຈບຸກໂຈມຕີເຂດກາຊາ. ຄວາມເລິກ ແລະຂະໜາດຂອງອຸໂມງໃນ Gaza ໄດ້ເກີນຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ IDF ແລະນັ້ນແມ່ນ “ຄວາມຝັນຮ້າຍ” ຂອງອິສຣາແອລ.

ທີ່ມາ