Akhbar Giao thong menganjurkan perbincangan "Bagaimana untuk menjadikan bas dan metro ibu kota lebih menarik kepada penumpang?"

Pagi esok (26 September), Akhbar Giao Thong akan menganjurkan perbincangan dengan topik: "Bagaimana untuk menjadikan bas dan metro ibu kota lebih menarik kepada penumpang?".

Bas dan metro yang menarik lebih ramai penumpang akan membantu mengurangkan kenderaan peribadi. Foto ilustrasi.

Hanoi kini mempunyai sejumlah 153 laluan bas yang beroperasi. Daripada jumlah ini, 128 adalah bersubsidi, 9 adalah tidak bersubsidi, 13 adalah bersebelahan, dan 3 adalah laluan pelancongan Bandar.

Rangkaian bas kini telah mencapai semua 30 daerah, pekan dan bandar; 513/579 komune, wad dan pekan (mencapai 88.6%); 65/75 hospital (mencapai 87%); 192/286 universiti, kolej dan sekolah tinggi (mencapai 67%).

Bas itu juga telah sampai ke semua 27 taman perindustrian besar, 33/37 kawasan bandar (mencapai 89.2%); 23/24 perkampungan kraf (mencapai 95.8%); 23/25 tapak peninggalan sejarah dan budaya serta kawasan pelancongan (mencapai 92%) dan dihubungkan dengan 8 wilayah dan bandar bersebelahan (Hung Yen, Ha Nam, Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong, Hoa Binh, Vinh Phuc, Nam Dinh ).

Bandar ini mempunyai 11 unit pengangkutan yang menyertai operasi bas dengan lebih 2,100 kenderaan. Setiap hari, mereka berjanji untuk mengangkut puluhan ribu penumpang.

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Hanoi telah melakukan banyak usaha untuk mengembangkan rangkaiannya, melabur dalam inovasi kenderaan, dan meningkatkan aplikasi sains dan teknologi dalam pengurusan dan operasi, membantu orang ramai mengakses perkhidmatan pengangkutan penumpang awam dengan lebih mudah.

Dari 2021 hingga 2024, Hanoi akan mempunyai dua lagi laluan metro, Cat Linh – Metro Ha Dong, Nhon – Stesen Hanoi yang bersambung dengan bas untuk memenuhi keperluan perjalanan penumpang. Bagaimanapun, jumlah penumpang masih tidak seperti yang dijangkakan.

Di jalanan, kebanyakan lalu lintas adalah kenderaan persendirian, manakala sasaran pengangkutan penumpang awam mencapai 30-35% menjelang 2025 adalah satu cabaran besar.

Mencari penyelesaian untuk menjadikan bas dan kereta api di ibu negara lebih menarik kepada orang ramai yang meninggalkan kenderaan peribadi mereka dan menggunakan pengangkutan penumpang awam adalah isu yang dibangkitkan pada perbincangan esok (26 September).

Pada seminar itu, wakil agensi pengurusan negeri, pakar dan perniagaan akan membincangkan dan mencadangkan hala tuju dan penyelesaian yang lebih khusus untuk peringkat akan datang.

Tetamu yang menghadiri perbincangan:

1. Encik Vu Hong Truong, Pengarah Besar Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

2. Encik Nghiem Thang, Naib Presiden Persatuan Pengangkutan Penumpang Awam Hanoi.

3. En. Pham Dinh Tien, Ketua Jabatan Perancangan dan Operasi, Pusat Pengurusan dan Operasi Trafik Hanoi

4. Encik Phan Le Binh - Pakar trafik.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/bao-giao-thong-to-chuc-toa-dam-cach-nao-de-xe-bust-metro-thu-do-them-hut-khach-192240925172219077.htm