Perlu memulihkan laluan bas ke pinggir bandar Da Nang

Ramai orang telah mencadangkan untuk memulihkan laluan bas ke komune dan wad terpencil yang jauh dari pusat bandar Da Nang untuk memenuhi keperluan perjalanan sambil memastikan keselamatan lalu lintas.

Laluan bas Tam Ky - Nui Thanh sedang beroperasi. Foto: CONG TU

Tersebar ke seluruh rantau

Di bekas wilayah Quang Nam , banyak laluan bas diwujudkan untuk memenuhi keperluan pengangkutan kebanyakan orang, mengurangkan jumlah kenderaan persendirian di jalan raya dan menyumbang kepada pengurangan kemalangan jalan raya.

Di bekas ibu kota wilayah Tam Ky, terdapat laluan bas antara wilayah ke kawasan terpencil Bac Tra My, Hiep Duc, Dai Loc, Que Son, atau ke Hoi An. Juga di Tam Ky, laluan bas Tam Ky - Chu Lai dan Tam Ky - Nui Thanh bukan sahaja memenuhi keperluan penduduk tempatan tetapi juga pelancong .

Selain itu, Quang Nam dan Da Nang (sebelum ini) telah menyelaras untuk membuka bas dari Que Son ke Da Nang, Tam Ky - Da Nang, Hoi An - Da Nang, Ai Nghia - Da Nang.

Laluan bas Tam Ky - Dai Lan telah tiada perkhidmatan selama lebih setahun sekarang. Foto: CONG TU

Cik Nguyen Thi Muoi (menetap di komune Thang Binh, dahulunya daerah Thang Binh) berkongsi bahawa lebih setahun yang lalu, setiap kali dia ingin berjumpa doktor di Hospital Besar Quang Nam, dia akan memilih untuk pergi ke tepi Lebuhraya Nasional 14E untuk menaiki bas Hiep Duc - Tam Ky. Apabila tiba di Tam Ky, bas akan melalui hospital dan berhenti, menjadikannya agak mudah untuk dia masuk untuk pemeriksaannya.

Walau bagaimanapun, menjelang Jun 2024, kebanyakan laluan bas telah berhenti beroperasi, dengan hanya laluan Tam Ky - Bac Tra My, Tam Ky - Nui Thanh dan Tam Ky - Lapangan Terbang Chu Lai yang tinggal.

Menjelaskan mengapa laluan Tam Ky - Hiep Duc, Tam Ky - Que Son, Tam Ky - Dai Phong, dan Tam Ky - Dai Lan terpaksa digantung, Encik Nguyen Thanh Nam, Pengarah QNABUS Transport Service Trading Company Limited, berkata pada masa itu, pihak berkuasa hanya membenarkan kontrak untuk operasi laluan dengan tempoh 6 bulan. Dengan tempoh masa yang begitu singkat, tiada perniagaan yang berani melabur dalam pembelian kenderaan baharu seperti yang dikehendaki oleh peraturan.

Pada April 2024, Syarikat Saham Bersama Pengangkutan Penumpang Phuong Trang - FUTA Bus Lines mengadakan majlis untuk mengumumkan empat laluan bas tanpa subsidi yang menghubungkan Da Nang dan Quang Nam (dahulunya). Laluan yang beroperasi termasuk laluan 21 dan laluan LK21 (sekarang laluan 21) berjalan dari Stesen Bas Pusat Da Nang ke berhampiran Jambatan Tam Ky lama, dan laluan 02 dan laluan LK02 (sekarang laluan 02) berjalan dari Stesen Bas Pusat Da Nang ke Cua Dai (dahulu bandar Hoi An), membawa kegembiraan kepada orang yang ingin melalui laluan ini.

Perkhidmatan bas ke kawasan pinggir bandar perlu dibuka semula.

Pengenalan laluan bas telah memenuhi keperluan pengangkutan semua lapisan penduduk dan juga pelancong.

Laluan bas 21: Stesen Bas Pusat Da Nang - Jambatan Tam Ky (lama). Foto: CONG TU

Dari perspektif profesional, perkhidmatan awam ini sebahagian besarnya menggantikan kenderaan persendirian di jalan raya, sekali gus mengurangkan risiko perlanggaran dan menyumbang kepada keselamatan lalu lintas. Bagaimanapun, atas pelbagai sebab, kebanyakan laluan bas di bekas wilayah Quang Nam telah berhenti beroperasi. Sementara itu, laluan bas Pelabuhan Song Han - Hoa Khuong (laluan 17) di bandar Da Nang ketika ini hanya berjalan ke sempadan komune Dai Hiep (dahulunya daerah Dai Loc). Orang ramai yang ingin pergi ke pusat bandar Da Nang dengan menaiki bas perlu menggunakan pengangkutan lain.

Le Vy (menetap di komune Dai Loc), pelajar di Universiti Quang Nam, kerap menggunakan laluan bas Tam Ky - Dai Phong (komun Vu Gia baharu) atau Tam Ky - Dai Lan (komune Thuong Duc baharu). Sudah lebih setahun bas ini berhenti beroperasi, memaksanya pergi ke Tam Ky dengan menaiki motosikal atau meminta saudara mara menghantarnya di Lebuhraya Nasional 1 untuk menaiki bas laluan 21 ke Tam Ky.

Orang ramai dari komune Thu Bon yang ingin melawat anak dan cucu mereka di Thang Binh juga menghadapi kesukaran kerana tiada lagi bas yang pergi dari komune Vu Gia, merentasi jambatan Giao Thuy ke Lebuhraya Nasional 1.

Menurut ramai orang, pemberhentian laluan bas ke pinggir bandar adalah satu kelemahan yang besar kepada penduduk. Ramai keluarga terpaksa meminjam wang untuk membeli motosikal untuk anak-anak mereka ke sekolah, dan kemudian menyimpan wang untuk membayar hutang kerana tiada pengangkutan awam.

Ramai penumpang terpaksa menggunakan teksi kongsi, membayar tambang dua kali ganda atau tiga kali ganda berbanding bas, tetapi mereka tidak mempunyai pilihan lain. Ini juga mewujudkan peluang untuk teksi kongsi dan kenderaan tidak berlesen lain untuk beroperasi dengan bebas, kerana mereka tidak perlu mendaftar sebagai perniagaan, sekali gus mengelak cukai dan kekal di luar kawalan pihak berkuasa.

Sebuah bas di laluan Tam Ky - Lapangan Terbang Chu Lai sedang menurunkan penumpang di Lapangan Terbang Chu Lai. Foto: CONG TU

Menurut Lembaga Keselamatan Trafik Bandar Da Nang, setakat Julai 2025, pihak berkuasa bandar itu menguruskan 211,050 kereta dan 2,323,100 motosikal; ini tidak termasuk kenderaan dari kawasan lain yang melalui bandar.

Jelasnya, infrastruktur pengangkutan tidak seiring dengan peningkatan jumlah kenderaan persendirian. Risiko perlanggaran lalu lintas di jalan raya sentiasa ada, dan penunggang motosikal adalah yang paling terdedah.

Justeru, hasrat untuk membuka semula beberapa laluan bas bagi memenuhi keperluan rakyat perlu dipertimbangkan dan ditangani.

Bandar (baru) Da Nang kini mempunyai 18 laluan bas yang beroperasi.

Laluan bas bersubsidi termasuk: Kompleks Pangsapuri Hoa Hiep Nam - Taman Bien Dong; Xuan Dieu - Hoa Phuoc; Vung Thung - Pham Hung; Xuan Dieu - Hospital Obstetrik dan Pediatrik; Xuan Dieu - Pham Hung.

Laluan tanpa subsidi termasuk: Kim Lien - Universiti Vietnam-Korea; Pelabuhan Song Han - Hoa Khuong; Lapangan Terbang Da Nang - Kawasan Pelancongan Bukit Ba Na; Pelabuhan Song Han - Taman Berteknologi Tinggi; Stesen Bas Sentral - Universiti Vietnam-Korea; Stesen Bas Central - 29/3 Park - Stesen Bas Selatan; Da Nang - Jambatan Tam Ky (lama); Stesen Bas Sentral - Cua Dai; Tam Ky - Lapangan Terbang Chu Lai; Tam Ky - Bac Tra My, Tam Ky - Nui Thanh.

Di samping itu, bandar ini juga mempunyai laluan bas khusus yang melayani pelancong yang melawat Hoi An - My Son - Dong Giang Heaven's Gate; dan laluan bas antara wilayah yang menghubungkan Da Nang dan Hue.

Sumber: https://baodanang.vn/can-khoi-phuc-cac-tuyen-buyt-ve-vung-ven-thanh-pho-da-nang-3298977.html