Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot: Kontraktor CC1 komited untuk mempercepatkan pembinaan bagi mengimbangi kemajuan

Kontraktor CC1 komited untuk meningkatkan sumber manusia dan peralatan bagi mempercepatkan pembinaan bagi mengimbangi kemajuan yang tidak dicapai pada masa lalu, memastikan projek disiapkan mengikut jadual.

Pemimpin CC1 komited untuk "mempercepatkan" pembinaan untuk memastikan kemajuan projek. Video : Ngoc Hung

Pelabur meminta kontraktor untuk "mempercepatkan" pembinaan.

Pada 10 Mac, Lembaga Pengurusan Projek Wilayah Dak Lak bagi Pelaburan dalam Pembinaan Kerja Lalulintas dan Pembangunan Luar Bandar (PPMB, wakil pelabur projek komponen 3) berkata pagi ini, dalam mesyuarat Mac mengenai status pembinaan Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, ketua kontraktor, Perbadanan Pembinaan No. 1 (CC1), berjanji untuk mengatasi kesukaran dan masalah tapak pembinaan untuk mempercepatkan kemajuan di tapak pembinaan.

Encik Phan Huu Duy Quoc, Pengerusi Lembaga Pengarah Perbadanan Pembinaan No. 1 (kulit kiri) mengarahkan unit pembinaan untuk meningkatkan peralatan, jentera dan sumber manusia untuk "mempercepatkan" pembinaan, untuk mengimbangi pengeluaran yang tertunda, untuk memastikan kemajuan keseluruhan projek. Foto: Ngoc Hung

"Kontraktor komited untuk meningkatkan sumber manusia, jentera dan peralatan, mengumpul bahan binaan, bekerja lebih masa, dan meningkatkan syif untuk memastikan projek disiapkan mengikut jadual dan menebus kemajuan yang tidak dicapai pada masa lalu," kata wakil pelabur itu.

Pada mesyuarat itu, pelabur meminta kontraktor CC1 meningkatkan kerja pembinaan dalam "3 syif" dan menambah lebih banyak pasukan pembinaan untuk mempercepatkan kemajuan dan mengimbangi kemajuan yang perlahan untuk memenuhi jadual keseluruhan.

Pada masa sama, fokus kepada pembinaan isipadu bumi K95 di persimpangan CT02 dan jambatan 10 orang kerana isipadu isipadu bumi di kedua-dua lokasi ini masih sangat besar (kira-kira 110,000m3). Minta kontraktor CC1 menyelesaikan segera prosedur lombong, membina jalan pengangkutan lombong bumi Ea Kenh dan meneruskan eksploitasi untuk membina lapisan K98 di bahagian K95 yang telah siap (4.2km).

Kumpulkan campuran batu hancur dengan segera untuk membina asas batu hancur (CPDD) dan lapisan campuran batu hancur bertetulang simen (CTB) sebaik sahaja bahagian pembinaan telah menyiapkan lapisan K98.

Meningkatkan sumber manusia untuk memberi tumpuan kepada pembinaan rasuk silang, dek jambatan, dan pagar jambatan awam 10 dan 11; mempercepatkan tuangan rasuk pada jambatan CT02 dan jambatan Chu Kap; segera bina rasuk rentas rentang 01 jambatan CT02 untuk menyokong rasuk rentang seterusnya jambatan CT02.

CC1 sedang memasang galang jambatan dengan segera. Foto: Ngoc Hung

Menurut Encik Tran Van Pha, Ketua Pegawai Eksekutif XL GT & HTKT (Perbadanan Pembinaan No. 1), dari masa dimulakan hingga 9 Disember 2024, kontraktor menghadapi kesukaran dengan pembuangan sisa. CC1 tidak diluluskan untuk pembuangan sisa, mengakibatkan penggalian dan pengangkutan yang perlahan, menjadikannya mustahil untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan.

Di samping itu, kontraktor juga menghadapi kesukaran untuk mencari bahan tanah dan batu, menyebabkan kesukaran besar dalam pembinaan dan mempercepatkan kemajuan projek.

Pada masa ini, pengeluaran projek itu telah mencecah 115,786 bilion. Sebab kemajuan keluaran yang perlahan ialah pembinaan kerja tanah K95 dan K98 mengambil masa yang lama tetapi menyumbang kepada nisbah nilai yang kecil dalam pakej.

Pada masa akan datang, barangan konkrit batu dan asfalt akan mempunyai masa pembinaan yang singkat tetapi nilai kontrak yang sangat besar. Justeru, CC1 berazam untuk berusaha menyiapkan keluasan tanah K98 sebelum 15 April 2025 dan menyiapkan item penurapan konkrit asfalt sebelum 30 Julai 2025. Siapkan projek pada 30 Ogos 2025 mengikut jadual komited.

"Dalam masa terdekat, kami akan mempunyai langkah untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan sebaik sahaja sumber bahan isian bumi K98 (Lombong Khas Ea Kenh) dan kuari batu agregat diselesaikan," tegas ketua CC1 itu.

CC1 komited untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan untuk mengimbangi pengeluaran yang tertunda

Pada pagi yang sama, Encik Phan Huu Duy Quoc, Pengerusi Lembaga Pengarah Perbadanan Pembinaan No. 1, melawat tapak pembinaan dan mengarahkan serta mencadangkan penyelesaian pembinaan untuk memulihkan kemajuan projek.

Encik Phan Huu Duy Quoc, Pengerusi Lembaga Pengarah Perbadanan Pembinaan No. 1 (kulit kanan) melawat tapak pembinaan dan komited untuk menyiapkan projek mengikut jadual, selepas tempoh kelewatan. Foto: Ngoc Hung

Bercakap kepada pemberita, Pengerusi Lembaga Pengarah Perbadanan Pembinaan No. 1 mengakui CC1 mengalami kelewatan dan pengurusan projek tidak baik. Walau bagaimanapun, sebagai tambahan kepada sebab objektif, terdapat juga sebab subjektif.

"Proses pembinaan CC1 sangat sukar dari segi kuari bahan, timbunan tanah dan batu. Saya sangat berharap agar pemimpin wilayah menyokong kami untuk menyelesaikan perkara ini supaya kami mendapat sumber bahan binaan. Selepas kontraktor mendapatkan sumber bahan secara proaktif, mereka akan menggerakkan semua peralatan, jentera dan orang ramai untuk bekerja siang dan malam, "bekerja dalam 3 syif dan 4 syif" untuk memulihkan projek, "kata En.

Kontraktor CC1 komited untuk menyediakan semua syarat secara proaktif untuk bersedia membina pada kelajuan tertinggi bagi menyiapkan projek pada penghujung Ogos 2025. Foto: Ngoc Hung

Menurut En. Quoc, selain menggerakkan jentera dan peralatan untuk melancarkan dan memasang rasuk, kontraktor akan secara proaktif menyediakan semua syarat untuk bersedia membina pada kelajuan tertinggi bagi menyiapkan projek menjelang akhir Ogos 2025.

Seperti yang dilaporkan, dalam pakej 3, projek komponen 3, lebuh raya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, bahagian yang dijalankan oleh kontraktor Perbadanan Pembinaan No. 1 (CC1), walaupun cuaca cerah, sesuai untuk kerja-kerja pembinaan, unit itu terus ketinggalan dari jadual. Pelabur mencadangkan untuk mengurangkan dan memindahkan volum ke unit lain untuk memastikan kemajuan keseluruhan projek.

Projek Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Fasa 1 mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND21,935 bilion. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan kira-kira 116.577km.

Projek ini dibahagikan kepada tiga projek komponen: projek komponen 1 dilaburkan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah Khanh Hoa, projek komponen 2 dilaburkan oleh Kementerian Pengangkutan dan komponen 3 dilaburkan oleh Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dak Lak.

Daripada jumlah itu, projek komponen 3 mempunyai jumlah panjang laluan kira-kira 48.093km, dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND 6,165 bilion; projek komponen 2 adalah kira-kira 37.5km melalui wilayah Khanh Hoa dan Dak Lak, dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND 10,436 bilion.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-nha-thau-cc1-cam-ket-tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-192250310183845978.htm