Jambatan Khao, peninggalan moden

- Dari segi sejarah, wilayah Lang Son mempunyai jambatan batu purba merentasi sungai untuk memenuhi keperluan perjalanan penduduk. Di kampung Con Pheo, komune Thuy Hung, daerah Cao Loc (kini komune Dong Dang, wilayah Lang Son), sebuah jambatan batu purba masih terpelihara dengan agak utuh. Ia bukan sahaja karya seni bina rakyat yang unik, ia juga merupakan peninggalan dan peninggalan yang berkait rapat dengan sejarah Lang Son pada zaman moden.

Jambatan Khao (kampung Con Pheo, komune Thuy Hung, daerah Cao Loc - kini komune Dong Dang, wilayah Lang Son ) dibina pada tahun 1895.

Berbanding dengan jambatan batu purba lain di Lang Son, Jambatan Khao adalah yang terbesar, berukuran 7 meter panjang, 3 meter lebar, dan lebih kurang 3.5 meter tinggi. Jambatan itu mempunyai satu bentang dan dibina sepenuhnya daripada batu. Tiang jambatan dibina daripada bongkah batu hijau segi empat tepat. Kedua-dua abutment pada kedua-dua hujung jambatan disambungkan oleh gerbang melengkung lembut, maka namanya, jambatan gerbang. Dek jambatan diperbuat daripada papak batu segi empat tepat yang tebal. Walau bagaimanapun, disebabkan kemerosotan, lapisan konkrit telah diletakkan di atas dek jambatan semasa pembaikan pada tahun 1997.

Pada masa lalu, setiap kali jambatan disiapkan, orang ramai akan mendirikan tugu untuk merekodkan peristiwa itu dan mengukir nama mereka yang menyumbang tenaga dan sumber mereka kepada jambatan itu, untuk diwarisi kepada generasi akan datang. Mengikut adat ini, Jambatan Khao juga mempunyai sebuah tugu yang didirikan di kepalanya. Stele adalah kecil, hanya 77 cm tinggi secara keseluruhan, dan terdiri daripada tiga bahagian: bahagian atas, badan dan pangkal. Bahagian atas stele adalah dalam bentuk trapezoid sama kaki. Tiga sisi bahagian atas (depan dan dua sisi) sedikit menonjol dari badan stele, membentuk "kanopi" untuk melindungi inskripsi daripada hakisan air hujan. Bahagian hadapan tertera nama prasasti dalam aksara Cina yang besar: "Thạch kiều bi ký" (Inskripsi Stele Jambatan Batu). Bahagian tepinya dihiasi dengan ukiran relief dua bunga teratai yang mekar sepenuhnya. Badan stele ialah kotak segi empat tepat yang diratakan, lebar 48 cm. Sempadan besar menghasilkan tepi yang agak tinggi, dihiasi pada kedua-dua belah dengan dua pasu dalam kedudukan bertentangan. Bahagian dalam stele licin, rata dan agak dalam, dengan ukiran aksara Cina dalam skrip biasa. Prasasti itu merekodkan pembinaan jambatan dan nama mereka yang menyumbang. Badan stele mempunyai sambungan tanggam dan duri yang sesuai dengan tapaknya. Tapaknya berbentuk segi empat tepat, dihiasi dengan ukiran relief pada tiga sisi: bahagian hadapan mempunyai penyu melambangkan umur panjang dan kestabilan; kedua-dua belah sisi masing-masing menggambarkan arnab melambangkan keamanan dan nasib baik. Makhluk mitos digambarkan dalam pose dinamik, dalam bingkai corak kelopak teratai yang digayakan. Bahagian belakang adalah kosong.

Jambatan Khao ialah jambatan batu terakhir yang dibina di Lang Son, berfungsi sebagai mercu tanda yang menandakan peralihan daripada jambatan batu purba kepada jambatan moden di wilayah itu. Bersama-sama dengan Jambatan Batu Da Nham (Komun Diem He), ia merupakan satu daripada dua jambatan batu purba yang jarang ditemui di Lang Son yang masih mengekalkan kedua-dua jambatan itu sendiri dan tugu peringatannya. Pada masa ini, jambatan lain telah rosak, dengan hanya tinggalan tugu.

Dari inskripsi pada prasasti, kami mempelajari maklumat yang berharga. Ia menyatakan bahawa antara Mei dan Ogos tahun ke-7 pemerintahan Maharaja Thành Thái (1895), sebuah jambatan batu, 18 thước lebar dan 22 thước panjang, telah dibina di kampung Hương Bài. Orang yang bertanggungjawab dalam pembinaan ialah Hứa Viết Tăng, ketua daerah Văn Uyên. Di samping itu, terdapat sumbangan Châu uý Đồng Diệu Hưng dan Chánh tổng Đồng Viết Tuân. Jumlah kos pembinaan jambatan itu adalah lebih kurang 475 đồng. Sebahagian besar daripada ini disumbangkan oleh pegawai berpangkat tinggi di pelbagai peringkat kerajaan tempatan: Ketua Daerah Hứa Viết Tăng menyumbang 275 đồng; Châu uý Đồng Diệu Hưng menyumbang 50 đồng; dan ketua pos Đồng Đăng menyumbang 100 đồng. Ada kemungkinan bahawa ini adalah wang kerajaan, tetapi mereka adalah pemilik nominal. Seluruh penduduk kampung menyumbang 50 đồng...

Sebagai produk budaya kampung, pembinaan Jambatan Khao berkait rapat dengan konteks sejarah wilayah Lang Son pada zaman moden. Pada penghujung abad ke-19, kawasan Thuy Hung ialah komune Ha Lung, daerah Vinh Dat, wilayah Van Uyen - hanya kira-kira 6 km dari Dong Dang. Daerah ini terdiri daripada lapan komune dan pekan – termasuk komune Ha Lung dan pekan Dong Dang. Tahun Jambatan Khao dibina (1895) tidak lama selepas penjajah Perancis menduduki Lang Son dan secara beransur-ansur melaksanakan strategi mereka untuk menenangkan wilayah yang diduduki. Banyak struktur telah dibina di kawasan Dong Dang, seperti: kubu Dong Dang, Na Han, dan Bao Lam; bunker Nam Quan; jalan dari Dong Dang ke pintu sempadan China, Lang Son, dan Na Sam; pasaran; kediaman pegawai tempatan; dan peringatan kepada askar yang gugur... Komander daerah tentera Dong Dang pada masa itu ialah Kapten Louis de Grandmaison. Selepas kembali ke Perancis, beliau menulis "En Territoire militaire" (Di Zon Tentera ), memperincikan aktiviti Perancis di kawasan Dong Dang dari 1893 hingga 1897 untuk menjalankan kempen pendamaian. Pembinaan Jambatan Khao juga didokumentasikan dengan teliti dalam bahagian Pembinaan Bahan, Jambatan dan Pembinaan Jalan: "...Beberapa tokoh terkenal dari kampung Ha Lung, beberapa kilometer dari Dong Dang, datang kepada saya untuk meminta pembinaan jambatan kayu sepanjang 12-15 meter merentasi terusan yang tidak dapat dihanyutkan oleh banjir, dengan penduduk kampung mengarahkan semua kos untuk membina batu ini. majlis yang bertuah, tegakkan sebuah prasasti di tepi sungai yang ditulis dengan aksara Cina, berdoa memohon keberkatan untuk pengembara yang baik hati yang menderma dan nama arkitek Akhirnya, pada bulan Julai 1895, semua kerja penting untuk penubuhan kami telah disiapkan..." Kapten Louis de Grandmaison adalah orang yang menyumbang wang untuk membina jambatan itu, seperti yang disebutkan dalam prasasti Jambatan Khao. Oleh itu, walaupun Jambatan Khao adalah jambatan yang melayani masyarakat tempatan di kawasan pergunungan Lang Son, ia mempunyai beberapa ciri gaya seni bina Perancis. Ia adalah sejenis jambatan melengkung yang dibina agak kerap oleh penjajah Perancis di Vietnam pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20. Imej arnab di dasar inskripsi juga bersandar kepada makna simbolik dari budaya Barat. Jambatan Khao ialah jambatan batu terakhir yang dibina di Lang Son, berfungsi sebagai mercu tanda yang menandakan peralihan daripada jambatan batu purba kepada jambatan moden di Lang Son. Bersama-sama dengan jambatan batu Da Nham (Diem He commune), ia adalah salah satu daripada dua jambatan batu purba yang jarang ditemui di Lang Son yang masih mengekalkan kedua-dua jambatan dan inskripsi. Pada masa ini, jambatan lain telah rosak, dengan hanya tinggal tulisan.

Bir Cau Khao

Menyedari nilai Jambatan Khao dalam sistem peninggalan jambatan batu di wilayah itu, Jabatan Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan wilayah Lang Son secara konsisten memberi tumpuan untuk memelihara dan mempromosikan nilai peninggalan ini selama bertahun-tahun. Sejak 1999, Jambatan Khao telah dimasukkan ke dalam Inventori Am Peninggalan Muzium Wilayah dan telah diuruskan secara langsung oleh komune Thuy Hung. Pada tahun 2010, apabila tugu Jambatan Khao, yang tertimbus di bawah tanah semasa pembinaan jalan, ditemui, Muzium Wilayah meneruskan untuk menyahcemar stele itu, menjalankan penyelidikan awal tentang asal usul, nilai dan umurnya. Sejurus selepas itu, tugu itu dibersihkan dan dipelihara di tapak peninggalan rumah komunal Hang Pai berhampiran. Pada 2019, Jambatan Khao sekali lagi dimasukkan dalam inventori peninggalan wilayah mengikut Keputusan No. 73/QD-UBND, bertarikh 10 Januari 2019, Jawatankuasa Rakyat Wilayah. Jambatan Khao dan plak peringatannya adalah peninggalan dan artifak berharga yang menggambarkan dengan jelas sejarah dan budaya kampung di wilayah sempadan Lang Son. Selama 130 tahun, Jambatan Khao telah berdiri senyap, pantulannya berkilauan dalam aliran hijau, mencipta sorotan yang mengagumkan dalam perjalanan menerokai warisan budaya Lang Son dari era moden.

Sumber: https://baolangson.vn/cau-khao-di-tich-lich-su-van-hoa-thoi-ky-can-dai-5054719.html