Jalan raya di Cua Lo, Nghe An, masih belum mempunyai had laju maksimum 30km/j untuk semua jenis kenderaan - Foto: DOAN HOA
Cua Lo buat masa ini tiada jalan raya dengan had laju maksimum 30km/j.
Projek perintis untuk kenderaan elektrik yang beroperasi untuk mengangkut penumpang di bekas kawasan pekan Cua Lo telah dibenarkan oleh Perdana Menteri pada tahun 2011 dan diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Nghe An.
Sejak itu, Jawatankuasa Rakyat bandar Cua Lo (dahulunya) telah melaksanakan operasi mengikut peraturan, dan bilangan kenderaan yang dibenarkan beroperasi semasa ialah 278.
Pada musim panas ini, wad Cua Lo sekali lagi sibuk dengan ribuan pelancong yang berkunjung dan bersantai setiap hari. Walau bagaimanapun, di sebalik suasana yang meriah ini terletak kebimbangan ratusan isi rumah yang menjalankan perniagaan kenderaan pelancongan elektrik – satu mod pengangkutan yang biasa bagi pelancong yang kini menghadapi risiko terpaksa menghentikan operasi disebabkan oleh masalah infrastruktur.
Menurut Dekri 165/2024, ditetapkan bahawa: "Mulai 15 Februari 2025, bagi kenderaan bermotor empat roda yang membawa penumpang, operasi hanya dibenarkan di jalan raya di mana papan tanda menunjukkan kelajuan operasi maksimum 30 km/j dipasang, terpakai kepada semua kenderaan yang terlibat dalam lalu lintas."
Sementara itu, di jalan raya yang dikhaskan untuk kenderaan bermotor empat roda di bekas kawasan bandar Cua Lo, yang telah dibangunkan secara komprehensif, kelajuan maksimum untuk kenderaan bermotor direka bentuk sekurang-kurangnya 50 km/j. Tiada jalan raya yang mempunyai kelajuan operasi maksimum 30 km/j untuk semua jenis kenderaan.
Encik Phan Thanh Hop, 49 tahun, yang menetap di wad Cua Lo, berkata beliau sangat bimbang tentang maklumat mengenai larangan kenderaan elektrik di jalan raya dengan papan tanda had laju di bawah 30km/j. Pada tahun 2023, keluarga Encik Hop meminjam 300 juta VND untuk membeli kenderaan elektrik baharu, memenuhi keperluan bekas kerajaan bandar Cua Lo.
"Selepas dua tahun mengendalikan perkhidmatan ini, keluarga saya masih belum dapat membayar hutang. Hari ini, setelah mendengar berita tentang larangan kenderaan elektrik, saya sangat risau. Tanpa pendapatan daripada mengendalikan kenderaan elektrik, keluarga kami akan menghadapi banyak kesukaran," kata Encik Hop.
Kenderaan elektrik yang membawa penumpang pada waktu malam di Cua Lo, Nghe An - Foto: DOAN HOA
Apakah penyelesaian untuk kenderaan elektrik beroperasi sebagai pengangkutan pelancong?
Encik Nguyen Tien Loi - pengerusi Persatuan Kenderaan Elektrik wad Nghi Thuy (dahulunya) - berkata bahawa pada masa ini, pelaksanaan Dekri 165/2024 di Cua Lo masih menghadapi banyak halangan, kerana jalan dalaman Cua Lo tidak disambungkan ke lebuh raya wilayah atau kebangsaan.
Jika kenderaan elektrik diharamkan, bentuk pengangkutan lain seperti teksi motosikal, teksi biasa dan beca siklo akan menjadi lebih berleluasa, sekali gus merumitkan lagi keadaan lalu lintas.
Encik Loi mencadangkan rancangan untuk memasang papan tanda had laju di bawah 30km/j semasa tiga bulan puncak pelancong, dan tidak menggunakannya semasa baki sembilan bulan bagi memastikan keselamatan dan kemudahan penduduk dan pelancong.
"Larangan kenderaan elektrik di Cua Lo akan menyukarkan kehidupan ramai pemandu. Saya berharap pihak berkuasa dapat mewujudkan keadaan agar kenderaan elektrik di Cua Lo dapat terus beroperasi," kongsi Encik Loi.
Pada tahun 2022 dan 2023, operasi kenderaan elektrik di Cua Lo menyumbang lebih 3 bilion VND dalam cukai perniagaan kepada kerajaan tempatan.
Menurut Jawatankuasa Rakyat Bandar Vinh (dahulunya), operasi kenderaan elektrik empat roda untuk mengangkut pelancong di Cua Lo telah mewujudkan persekitaran yang mesra dan stabil untuk pembangunan pelancongan Cua Lo; menyediakan pekerjaan untuk penduduk tempatan; memenuhi keperluan pengangkutan pelancong di Cua Lo; memastikan keselamatan pelancong semasa menyertai lalu lintas, dan mempunyai meter untuk mengira tambang mengikut peraturan…
Encik Nguyen Van Hung, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Cua Lo, berkata bahawa pihak wad telah mengadakan mesyuarat dengan koperasi yang menguruskan kenderaan elektrik dan menghantar dokumen kepada pihak berkuasa yang lebih tinggi untuk meminta pertimbangan dan penyelesaian halangan supaya operasi kenderaan elektrik yang memberi perkhidmatan kepada pelancong dapat stabil, berkembang dan mematuhi peraturan perundangan.
Pada 3 Julai, Encik Hoang Phu Hien, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat wilayah Nghe An, telah menandatangani dokumen yang mencadangkan beberapa isu berkaitan operasi kenderaan bermotor empat roda di wad Cua Lo dan kawasan sekitarnya, yang ditujukan kepada Jabatan Pembinaan, Polis Wilayah dan Jawatankuasa Rakyat wad Cua Lo.
Jawatankuasa Rakyat wilayah Nghe An telah menugaskan Jabatan Pembinaan untuk menerajui penyelarasan dengan Polis Wilayah, jabatan, agensi berkaitan, dan Jawatankuasa Rakyat Cua Lo ward untuk mengkaji dan mempertimbangkan pengendalian perkara tersebut di bawah bidang kuasa mereka atau untuk memberikan cadangan. Ini harus mengenal pasti secara khusus peranan dan keperluan pengendalian kenderaan bermotor empat roda, situasi lalu lintas khusus, dan kesannya terhadap aktiviti pelancongan tempatan, dan merujuk kepada amalan wilayah yang serupa untuk mencari penyelesaian bagi menyelesaikan masalah tersebut...
Sumber: https://tuoitre.vn/chu-278-xe-dien-o-cua-lo-lo-lang-vi-phai-dung-hoat-dong-20250708150706411.htm
Komen (0)