Syarikat Dai Quang Minh mencadangkan untuk melabur dalam jejambat 13km di bawah borang PPP

(DN) - Pada 9 September, Ahli Jawatankuasa Parti Wilayah, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Ho Van Ha mempengerusikan sesi kerja bersama pemimpin jabatan, cawangan dan pelabur Syarikat Saham Bersama Pelaburan Hartanah Dai Quang Minh (Syarikat Dai Quang Minh) untuk mendengar laporan mengenai cadangan pelan pelaburan bagi projek laluan penghubung dari Dong Xoai ke Ring Road 3 melalui - Ho Road Bridge 4, Ma Road Da Chi Minh City; laluan yang menghubungkan Jambatan Ma Da ke Jalan Lingkaran 4 - Bandar Ho Chi Minh.

Ho Van Ha, ahli Jawatankuasa Parti Wilayah dan Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai , berucap pada sesi kerja tersebut. Foto: Pham Tung.

Menurut pelabur, projek ini mempunyai jumlah panjang lebih 61km, diklasifikasikan sebagai jalan Kelas III di kawasan rata, dengan kelajuan reka bentuk 80km/j. Dalam fasa 1, keratan rentas jalan akan selebar 20.5m dengan 4 lorong; dalam fasa penyiapan, keratan rentas jalan akan diperluas kepada 34.5m dengan 8 lorong. Jumlah pelaburan untuk projek ini adalah lebih 22.6 trilion VND.

Berkenaan pelan pelaburan, Syarikat Dai Quang Minh mencadangkan untuk membahagikan projek tersebut kepada empat sub-projek: Sub-projek 1, melabur dalam pembinaan jambatan bertingkat di atas Rizab Alam Semula Jadi dan Budaya Dong Nai; Sub-projek 2, melabur dalam pembinaan jalan penghubung dari jambatan bertingkat ke Jalan Lingkaran 4 - Bandar Raya Ho Chi Minh ; Sub-projek 3, menaik taraf dan mengembangkan Jalan Wilayah 753; dan Sub-projek 4, membersihkan keseluruhan tapak projek.

Khususnya, untuk projek komponen 2, 3 dan 4, pelabur mencadangkan pelaburan awam. Bagi Projek Komponen 1, yang melibatkan pembinaan jambatan bertingkat sepanjang kira-kira 13km dengan jumlah pelaburan lebih 11 trilion VND, Syarikat Dai Quang Minh mencadangkan model perkongsian awam-swasta (PPP), khususnya kontrak Bina-Pindah (BT) menggunakan dana tanah. Tambahan pula, jika diluluskan sebagai pelabur projek, syarikat merancang untuk memulakan pembinaan menjelang akhir tahun 2026.

Menyimpulkan mesyuarat itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Ho Van Ha, menilai: Jalan yang menghubungkan Dong Xoai ke Jalan Lingkaran 4 - Bandar Raya Ho Chi Minh melalui Jalan Wilayah 753, Jambatan Ma Da, dan laluan yang menghubungkan Jambatan Ma Da ke Jalan Lingkaran 4 - Bandar Raya Ho Chi Minh akan menjadi tulang belakang rangkaian pengangkutan wilayah Dong Nai. Pada masa yang sama, jalan ini akan memainkan peranan penting dalam menghubungkan wilayah Tanah Tinggi Tengah dengan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan Pelabuhan Cai Mep - Thi Vai. Oleh itu, bagi Syarikat Dai Quang Minh, selain mencadangkan pelaksanaan Projek Komponen 1 di bawah model kontrak PPP dan BT, syarikat harus mempertimbangkan dan mencadangkan model kontrak lain.

Berkenaan tarikh permulaan projek itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wilayah, Ho Van Ha, mencadangkan agar pelabur mempertimbangkan untuk memendekkan tempoh masa cadangan. Masa yang paling sesuai adalah untuk memulakan projek pada suku kedua tahun 2026.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/cong-ty-dai-quang-minh-de-xuat-dau-tu-13km-cau-can-theo-hinh-thuc-ppp-7b91a8c/