Perlumbaan untuk membangunkan aplikasi dalam industri pengangkutan

Platform untuk perniagaan bukan sahaja trend tetapi juga pasaran sebenar untuk syarikat perkhidmatan pengangkutan hari ini, setiap unit mesti mempunyai aplikasi pada telefon.

Stesen bas dalam talian, teksi pada aplikasi

Setiap tiga bulan, Encik Le Trung Ha (59 tahun, tinggal di bandar Tan Phong, Quang Xuong, Thanh Hoa) mengembara dari kampung halamannya ke Hanoi untuk melawat anak dan cucunya. Dia berkata: " Stesen bas kini telah bertukar kepada telefon bimbit, terdapat pelbagai jenis bas ", sambil bercakap, dia membuka telefonnya untuk mencari Zalo dari syarikat bas yang dikenalinya.

Terima kasih kepada rangkaian sosial, syarikat bas semuanya mempunyai saluran komunikasi melalui Zalo dan Facebook untuk menerima "tempahan tiket" dan pembayaran daripada penumpang. Urus niaga menjadi lebih mudah apabila penumpang boleh menghantar lokasi tepat lokasi pengambilan. Penumpang juga boleh mengadu tentang sikap perkhidmatan pemandu dan pembantu bas melalui rangkaian sosial.

Apl panggilan telefon sedang cuba "memarah" pada skrin telefon, menyepadukan perkhidmatan untuk menarik pelanggan. Foto: An Bien

Selama bertahun-tahun, keadaan penumpang yang berpusu-pusu dan berebut untuk beratur di stesen bas telah hilang, walaupun pada waktu puncak berhampiran Tet. Banyak stesen bas besar lengang, seperti stesen bas My Dinh dan Gia Lam di Hanoi. Banyak bas 45 tempat duduk berlepas dengan hanya kira-kira sedozen penumpang di dalamnya. Malah ada ketika bas itu berlepas, pemandu memaklumkan kepada pengendali: "Bas membawa angin"; bermakna tiada penumpang, dan bas masih perlu berlepas pada waktu yang dijadualkan.

Untuk mencari penumpang, banyak syarikat bas telah melabur banyak dalam aplikasi mudah alih, merekrut orang untuk mengendalikan saluran Zalo dan Facebook untuk berinteraksi dengan pelanggan dalam masa nyata. Dari nombor telefon, penumpang cepat berkawan dengan syarikat bas, transaksi pengangkutan diwujudkan, dan pembayaran juga mudah, melalui pemindahan bank atau tunai apabila menaiki bas.

Pada bengkel “Membangun perniagaan platform: Memacu pertumbuhan ekonomi digital Vietnam” yang dianjurkan oleh Institut Pengurusan Ekonomi Pusat (CIEM) pada 19 Februari, banyak contoh platform perniagaan telah dipetik oleh pakar, di mana aplikasi Grab disebut sebagai platform yang membuka perlumbaan untuk membangunkan aplikasi untuk syarikat teksi dan secara beransur-ansur menyepadukan banyak perkhidmatan mudah yang lain.

Platform panggilan telefon mendapat tempat pada skrin mudah alih

Pada pertengahan Februari 2025, data yang dikeluarkan oleh firma perunding India mengenai bahagian pasaran penghantaran teksi di pelbagai negara menunjukkan bahawa Xanh SM, Grab dan Be ialah tiga aplikasi yang mempunyai bahagian pasaran terbesar di Vietnam. Platform lain yang berada di kedudukan bawah, termasuk Teksi Mai Linh dan Teksi VinaSun.

Itulah segmen panggilan teksi, dan segmen perkhidmatan penghantaran antara wilayah adalah persaingan aplikasi FUTA, GV dan Lalamove. Jika hanya menghantar barangan di dalam bandar (termasuk penghantaran makanan), saingan yang paling kuat masih terdapat pada tiga aplikasi biasa termasuk Grab, Be, Xanh SM. Aplikasi Gojek meninggalkan perlumbaan di pasaran Vietnam mulai Oktober 2024.

Untuk mendapatkan "tempat" pada skrin telefon pengguna, syarikat teksi menyiarkan iklan untuk memasang apl mereka dan menawarkan banyak baucar diskaun untuk tempahan pertama. Platform ride-hailing semuanya berlumba-lumba untuk menyepadukan sebanyak mungkin perkhidmatan, menjadi aplikasi super, menjadikan pengguna bergantung pada platform.

Platform Grab kini mempunyai perkhidmatan pengiklanan untuk jenama seperti Romano, Cocacola...; Platform Xanh SM cukup kreatif apabila melancarkan perkhidmatan kereta sewa perkahwinan menggunakan kereta elektrik VF 8 dengan pakej pemilihan pemandu. Harga bermula dari 1 juta VND/kereta selama 4 jam, jarak perjalanan pergi dan balik kurang 50km. Jika ada masa dan jarak tambahan, syarikat akan mengenakan bayaran tambahan.

Jurutera pengaturcaraan aplikasi syarikat FSoft mendedahkan bahawa kos mereka bentuk aplikasi bergantung pada jenis aplikasi. Jenis aplikasi popular yang digunakan oleh syarikat teksi ialah Apl Atas Permintaan (aplikasi arahan) dengan kos penciptaan minimum 500 juta VND, serta kos operasi bergantung pada bilangan pengguna; lebih ramai pengguna pada masa yang sama, lebih tinggi kosnya. Khususnya, bayaran untuk membeli hak cipta untuk menggunakan peta bersepadu untuk mengemas kini lokasi, nombor rumah dan nama tempat pada platform aplikasi agak mahal.

Walau bagaimanapun, menurut ramalan Mordor Intelligence, saiz pasaran pengangkutan Vietnam bernilai kira-kira 1 bilion USD pada 2025 dan boleh mencapai 2.5 bilion USD pada 2030. Oleh itu, syarikat teksi akan terus melabur dalam platform aplikasi, untuk meningkatkan peluang dalam pasaran pengangkutan berbilion dolar dalam tempoh 5 tahun akan datang.

"Vietnam telah menyaksikan kemunculan banyak perniagaan platform, yang menyumbang kira-kira 10% kepada KDNK. Perniagaan platform dalam sektor pengangkutan sahaja menyumbang 16.8% daripada nilai tambah industri platform, bersamaan dengan 1.7% daripada KDNK ekonomi pada 2022," menurut data daripada Lembaga Penyelidikan Persekitaran Perniagaan dan Daya Saing CIEM.

Sumber: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-app-cua-nganh-kinh-doanh-van-tai-374802.html