
Apabila kapal Westerdam berada kira-kira 32 batu nautika timur laut Son Tra Cape, seorang penumpang (lahir pada 1956, warganegara Jerman) terjatuh dari tangga.
Doktor di atas kapal memberikan pertolongan cemas dan mendapati pesakit mengalami kerosakan limpa, disyaki pendarahan dalaman, dan berada dalam keadaan kritikal.
Serta-merta kapal tersebut meminta bantuan untuk mengangkut pesakit ke bilik kecemasan. Kapten meminta penyelamatan kecemasan. Pada masa ini, cuaca di kawasan itu dicirikan oleh angin timur laut kekuatan 6 dan ombak setinggi 3-4 meter.
Apabila menerima maklumat itu, Pusat Penyelarasan Mencari dan Menyelamat Maritim Vietnam (di bawah Pentadbiran Maritim dan Laluan Air Dalaman Vietnam, Kementerian Pembinaan ) menyedari bahawa keadaan pesakit adalah kritikal jika tidak diselamatkan dengan segera akibat pendarahan dalaman yang berterusan di dalam perut.
Memandangkan keadaan itu, pusat itu meminta kapten Westerdam bergerak dengan laju untuk sampai ke Da Nang secepat mungkin.
Pada 3:27 AM pada 11 Disember, sebuah bot perintis bertemu dengan Westerdam di pelampung nombor 0. Pada 4:30 AM hari yang sama, Westerdam selamat berlabuh di pelabuhan Tien Sa.
Pusat Penyelarasan Mencari dan Menyelamat Maritim Vietnam telah berkoordinasi rapat dengan unit berkaitan dan ejen kapal di Vietnam untuk mengatur penerimaan mangsa apabila kapal berlabuh di pelabuhan dan membawa mereka untuk rawatan perubatan kecemasan.
Operasi menyelamat tepat pada masanya sekali lagi menunjukkan peranan Pusat Penyelarasan Mencari dan Menyelamat Maritim Vietnam dalam menerima, memproses, dan menyelaras operasi mencari dan menyelamat yang berkaitan dengan anak kapal asing dan kapal yang beroperasi di perairan tanggungjawab Vietnam; ia juga menunjukkan penyertaan tepat pada masanya pusat dalam bertindak balas terhadap kemalangan dan insiden di laut di bawah arahan Jawatankuasa Pemandu Pertahanan Awam Kebangsaan, Kementerian Pembinaan, dan Pentadbiran Maritim dan Laluan Air Dalaman Vietnam.
Sumber: https://nhandan.vn/cuu-kip-thoi-khach-du-lich-gap-nan-บน-tau-quoc-te-post929455.html






Komen (0)