Red River Boulevard: Dua pilihan pelaburan berbeza sebanyak 60,000 bilion VND.

Dua pilihan untuk boulevard tepi laut Sungai Merah.

Kumpulan Deo Ca, yang mewakili konsortium pelabur, baru sahaja menyerahkan dua rancangan terperinci untuk projek Red River Scenic Boulevard kepada Jawatankuasa Rakyat Hanoi . Kedua-dua pelan ini berbeza dengan ketara dari segi penjajaran laluan, kos perolehan tanah dan jumlah pelaburan, dengan perbezaan sehingga 60,000 bilion VND.

Projek ini merupakan bahagian penting dalam Perancangan Ibu Kota Hanoi untuk tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050, yang mengenal pasti Sungai Merah sebagai paksi hijau dan landskap pusat bandar.

Pilihan 1: Minimumkan pengambilan tanah.

Pilihan ini mempunyai anggaran jumlah pelaburan kira-kira 288,000 bilion VND . Laluan utama berjalan di luar daik, mengelakkan kawasan perumahan sedia ada dan mengikuti kawasan dengan ketinggian semula jadi yang tinggi.

Kos perolehan tanah: Dianggarkan kira-kira 40,000 bilion VND, menyumbang 15% daripada jumlah pelaburan.
Struktur: Kira-kira 60% daripada laluan akan dinaikkan (pada ketinggian tidak melebihi 15m), 30% akan berada di tebing sungai, dan 10% akan berada di bawah tanah untuk menyeberangi jambatan sedia ada seperti Long Bien dan Chuong Duong.
Skala: Jumlah panjang 86 km untuk kedua-dua tebing. Tebing kanan Sungai Merah sepanjang 43 km (6 lorong, 80 km/j) dan termasuk jalan indah sepanjang 27 km (4 lorong, 60 km/j). Tebing kiri Sungai Merah sepanjang 42 km (6 lorong, 80 km/j) dan termasuk jalan selari 18 km (4 lorong, 60 km/j).
Kemudahan termasuk laluan monorel sepanjang kira-kira 80 km di sepanjang kedua-dua tebing sungai.

Kelebihan terbesar pilihan ini ialah ia meminimumkan kesan ke atas kehidupan orang ramai dan memastikan siap menjelang 2030.

Pelan yang dicadangkan untuk boulevard pemandangan Sungai Merah mengikut laluan di luar daik, meminimumkan pengambilan tanah. — Pemandangan perspektif boulevard yang berjalan di sepanjang luar daik Sungai Merah.

Pilihan 2: Meluaskan ruang pembangunan

Pilihan 2 mempunyai jumlah pelaburan yang jauh lebih tinggi, kira-kira 348,000 bilion VND . Pilihan ini menggabungkan memperluaskan jalan daik sedia ada dengan membina laluan baharu, serupa dengan Pilihan 1.

Kos perolehan tanah: Sehingga 139,000 bilion VND, mencakupi 41% daripada jumlah pelaburan dan 3.5 kali lebih tinggi daripada Pilihan 1.
Penjajaran laluan: Di tebing kanan Sungai Merah (tebing sungai sempit), benteng sedia ada akan dilebarkan ke luar. Di tebing kiri Sungai Merah (tebing sungai yang lebih luas), laluan itu akan melangkaui benteng, mewujudkan ruang untuk pembangunan kawasan berfungsi baharu.
Skala: Tebing kanan Sungai Merah sepanjang 43 km (dengan benteng diperluas untuk menambah 6 lorong) dan 27 km jalan yang indah. Tebing kiri Sungai Merah sepanjang 36 km (4 lorong, 80 km/j) dan 33 km jalan yang indah.
Kemudahan: Juga termasuk laluan monorel sepanjang 80 km dan satu siri taman berlandskap seluas kira-kira 2,100 hektar.

Pelan ini mewujudkan ruang pembangunan baharu tetapi menghadapi cabaran besar berkaitan pembersihan tanah, terutamanya di tebing kanan Sungai Merah.

Perbandingan dan faktor penentu

Pilihan pilihan sebahagian besarnya bergantung kepada keupayaan bandar untuk mengimbangi sumbernya, terutamanya dana tanah timbal balik, belanjawan negeri, dan kemajuan pembersihan tanah.

Kriteria	Pilihan 1	Pilihan 2
Jumlah pelaburan	~ 288,000 bilion VND	~ 348,000 bilion VND
Kos pembersihan tanah	~ 40,000 bilion VND (15%)	~ 139,000 bilion VND (41%)
Kelebihan	Kesan minimum kepada penduduk, pembersihan tanah yang lancar, dan kemajuan yang terjamin.	Mewujudkan ruang untuk pembangunan bandar baharu.
Keburukan	Ia mewujudkan sedikit tanah baru.	Kos pembersihan tanah adalah sangat tinggi, dan risiko kelewatan adalah ketara.

Perspektif pakar dan konteks perancangan

Menurut Dr. Dao Ngoc Nghiem, Naib Presiden Persatuan Perancangan dan Pembangunan Bandar Vietnam, meminimumkan pengambilan tanah adalah keutamaan untuk projek berskala besar. Beliau menegaskan Hanoi perlu mengutamakan kualiti hidup dan keselamatan warganya.

Pelan pengezonan Sungai Merah telah diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Hanoi pada Mac 2022, meliputi kawasan seluas 11,000 hektar. Pelaksanaan boulevard berpemandangan indah akan menjadi langkah konkrit dalam merealisasikan rancangan ini, mengubah Sungai Merah menjadi paksi pemandangan pusat, menghubungkan tapak warisan, pelancongan dan perkhidmatan untuk seluruh wilayah Ibu Kota.

Sumber: https://baolamdong.vn/dai-lo-song-hong-hai-phuong-an-dau-tu-chenh-nhau-60000-ty-409625.html