Pada pagi 10 November, Menteri Keselamatan Awam To Lam telah membentangkan draf Undang-Undang mengenai Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya kepada Dewan Undangan Negeri .
Menurut Jeneral To Lam , meskipun keselamatan dan ketenteraman lalu lintas jalan raya telah bertambah baik dalam beberapa tahun kebelakangan ini, keadaannya masih kompleks, dengan kemalangan jalan raya masih pada tahap yang tinggi dan serius.
Menteri Keselamatan Awam To Lam (Foto: Pham Thang).
Menurut Menteri Keselamatan Awam, pelanggaran undang-undang lalu lintas masih berleluasa, dan budaya lalu lintas masih lemah. Keselamatan manusia dalam bidang pengangkutan jalan raya masih belum terjamin.
Menteri Keselamatan Awam menyatakan bahawa draf undang-undang itu memperuntukkan 11 perkara untuk mengawal selia: syarat-syarat bagi pemandu yang menyertai lalu lintas jalan raya; lesen memandu; umur dan kesihatan pemandu yang menyertai lalu lintas jalan raya; latihan memandu; peperiksaan lesen memandu, dsb.
Di samping itu, draf tersebut telah menambah beberapa peraturan baharu yang selaras dengan trend dan kemajuan transformasi digital, sekali gus mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk rakyat.
Rang Undang-Undang Perintah dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya juga menetapkan 28 tingkah laku yang dilarang, yang pertama ialah memandu kenderaan sambil terhidu alkohol dalam darah atau nafas.
Menyemak perkara ini, Pengerusi Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara, Le Tan Toi, menyatakan bahawa beberapa pendapat mencadangkan agar mengkaji semula dan mengklasifikasikan perbuatan yang dilarang untuk merangkumi sepenuhnya perbuatan pengurus, anggota rondaan dan kawalan, komander, pengendali kemalangan jalan raya, peserta lalu lintas dan lain-lain.
Pengerusi Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara Le Tan Toi (Foto: Pham Thang).
Menurut agensi penilai itu, beberapa pendapat mencadangkan agar peraturan yang melarang orang ramai daripada "memandu kenderaan sambil mempunyai alkohol dalam darah atau nafas mereka" difikirkan semula, dengan alasan bahawa peraturan ini terlalu ketat dan tidak benar-benar sesuai untuk budaya, adat resam dan tradisi sebahagian penduduk Vietnam.
Kumpulan ini juga berhujah bahawa peraturan tersebut memberi kesan negatif kepada pembangunan sosioekonomi di banyak tempat. Mereka mencadangkan agar berunding dengan pengalaman antarabangsa dan menetapkan tahap kepekatan alkohol yang sesuai untuk setiap jenis kenderaan; di samping memastikan keselarasan dengan peruntukan Kanun Jenayah.
Sementara itu, beberapa pendapat lain bersetuju dengan peraturan ini, dengan alasan bahawa kandungan ini telah ditetapkan dalam Klausa 6, Perkara 5 Undang-Undang Pencegahan dan Pengawalan Kesan Berbahaya Alkohol dan Bir, dan pelaksanaannya telah terbukti berkesan.
Selain itu, ada yang mencadangkan agar larangan merokok semasa memandu ditambah kepada Klausa 5, sementara yang lain mencadangkan skop yang lebih luas untuk klausa ini, kerana terdapat banyak tingkah laku lain yang menjejaskan keselamatan memandu.
Pengerusi Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara, Le Tan Toi menambah bahawa terdapat cadangan untuk menambah perbuatan yang dilarang seperti: Melarikan diri selepas menyebabkan kemalangan dan sengaja gagal memberikan pertolongan cemas atau bantuan kepada mangsa kemalangan; menceroboh nyawa, kesihatan dan harta benda mangsa kemalangan serta punca kemalangan jalan raya; memberhentikan, mengambil atau menurunkan penumpang di lebuh raya; kenderaan keutamaan menggunakan siren dan lampu secara tidak betul...
Agensi penilai mengesyorkan agar pendapat-pendapat di atas dikaji semula untuk digabungkan dengan sewajarnya; dan untuk terus mengkaji semula dan menyusun peraturan larangan yang berkaitan dengan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas jalan raya bagi memastikan konsistensi, logik, dan mengelakkan pertindihan dengan peraturan lain dalam draf Undang-Undang atau dengan peraturan undang-undang khusus lain.
Jawatankuasa Pertahanan dan Keselamatan Negara juga mencadangkan agar mengkaji dan mengkategorikan perbuatan yang dilarang mengikut kumpulan subjek dan kandungan untuk pemantauan yang lebih mudah.
Berkenaan peperiksaan lesen memandu, agensi penilai menyatakan bahawa banyak pendapat mencadangkan penambahan peraturan mengenai pengurusan negeri selepas peperiksaan lesen memandu; dan juga penambahan peraturan mengenai pemeriksaan latihan, peperiksaan, dan pemeriksaan semula keputusan peperiksaan serta pengeluaran lesen memandu yang tidak dijadualkan bagi memastikan kawalan yang ketat.
[iklan_2]
Sumber
Komen (0)