Untuk menjadikan Bandar Ho Chi Minh sebagai pusat inovasi

Setiausaha Parti Bandaraya Ho Chi Minh Tran Luu Quang menegaskan bahawa membangunkan sains dan teknologi adalah satu kemestian, bukan sahaja untuk bandar itu tetapi juga untuk seluruh negara.

Pada sebelah petang 9 Disember, di Pusat Keusahawanan Kreatif Bandar Ho Chi Minh, di bawah pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh, Jabatan Sains dan Teknologi telah menyelaraskan dengan Institut Kajian Pembangunan Bandaraya Ho Chi Minh untuk menganjurkan program "Pemimpin bandar bertemu sains - teknologi dan komuniti permulaan kreatif" dengan tema "Pusat Permulaan Ekonomi Ho Chi Minh City dan Pusat Permulaan Ekonomi Bertaraf Antarabangsa".

Cadangan untuk menubuhkan Dana Modal Teroka

Dalam ucapan pembukaannya, Setiausaha Jawatankuasa Pusat Parti dan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh Tran Luu Quang berharap pakar dan perniagaan akan membantu bandar itu menjawab dua soalan. Apakah yang perlu dilakukan untuk menjadikan Bandar Ho Chi Minh sebagai pusat inovasi dan kreativiti seluruh negara, malah mempunyai peranan utama? Untuk melakukan itu, bagaimana kita harus bermula, apakah yang harus diutamakan, di manakah sumber dan siapa yang akan melakukannya?

Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh juga membentangkan tiga kumpulan tematik untuk pakar dan perniagaan mengulas dan menawarkan cadangan, termasuk: membina pusat inovasi dan permulaan antarabangsa; kejayaan dalam melaksanakan Resolusi 57-NQ/TW; dan membangunkan ekonomi berpendapatan rendah di bandar.

Setiausaha Parti Bandaraya Ho Chi Minh Tran Luu Quang dan Timbalan Setiausaha Parti Bandaraya Ho Chi Minh Dang Minh Thong menghadiri mesyuarat dengan komuniti sains dan teknologi serta komuniti inovasi dan permulaan.

Sebagai tindak balas, Profesor Tran Hong Thai, Naib Presiden Tetap Akademi Sains dan Teknologi Vietnam, menekankan: Untuk membina Bandar Ho Chi Minh menjadi pusat penyelidikan dan pemindahan teknologi piawaian antarabangsa, adalah perlu untuk membentuk makmal utama, pusat penyelidikan yang cemerlang, rangkaian inovasi serantau dan mekanisme pesanan penyelidikan strategik, dengan itu mewujudkan momentum teknologi bukan sahaja untuk wilayah Selatan Ho Chi Minh tetapi juga untuk seluruh wilayah Selatan.

Sementara itu, Encik Don Lam, Pengarah Besar VinaCapital Group, mencadangkan penyelesaian kewangan untuk inovasi. Beliau mencadangkan penubuhan Dana Modal Teroka Ho Chi Minh City di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP), yang akan bertindak sebagai modal benih untuk menarik lebih banyak sumber swasta dan antarabangsa. Untuk menarik dana pelaburan, bandar ini perlu meningkatkan dialog, menyeru penyertaan dana antarabangsa dan mempunyai dasar khusus seperti pengecualian cukai dan pembaharuan yang kukuh dalam prosedur pentadbiran untuk mewujudkan persekitaran yang lebih baik untuk pelaburan dalam teknologi.

Di mana hendak bermula?

Encik Mai Thanh Phong, Pengetua Universiti Teknologi Ho Chi Minh City - VNU, berkata apabila menganggap Bandar Ho Chi Minh sebagai pusat inovasi, konsep "pusat" mesti difahami sebagai ekosistem, bukan hanya tempat fizikal. Oleh itu, perlu ada dasar untuk mempromosikan "pemain" dalam ekosistem ini, termasuk sekolah, institut dan agensi negeri... untuk membina nukleus teras.

Untuk melakukan ini, Ho Chi Minh City memerlukan pelan strategik yang jelas. Jika mahu menjadi pemimpin, bandar mesti mempunyai mekanisme yang unggul, yang mana Resolusi 98/2023/QH15 Dewan Negara adalah asas penting. Persoalan utama ialah bagaimana dan di mana untuk bermula? Menurutnya, perkara pertama ialah memilih orang yang sesuai untuk melakukannya, memerlukan orang ramai memainkan peranan sebagai "ketua arkitek", menyelaras setiap tugas dalam ekosistem inovasi.

Sementara itu, Encik Le Hong Minh, Pengerusi Lembaga Pengarah VNG Corporation, menyatakan pendapat peribadinya bahawa dia "tidak percaya kepada model ketua arkitek", kerana inovasi adalah proses terdesentralisasi, bagaimana semua orang boleh mengambil bahagian? Menurutnya, Ho Chi Minh City mesti menerima "ruang terbuka" untuk ramai peserta dan terutamanya menerima kegagalan. "KPI inovasi bukan sahaja kejayaan tetapi juga berani menerima kegagalan untuk terus melabur dan bergerak ke hadapan" - kata Encik Minh.

Mengakhiri dialog itu, Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh Tran Luu Quang menegaskan bahawa membangunkan sains dan teknologi adalah satu kemestian, bukan sahaja untuk bandar tetapi juga untuk seluruh negara. Ini adalah tugas yang sangat sukar, kerana Bandaraya Ho Chi Minh juga perlu menyelesaikan banyak lagi tugas yang mendesak dan mendesak, terutamanya empat tugas yang diberikan oleh Kerajaan Pusat, termasuk: banjir, kesesakan lalu lintas, pencemaran, dan bandar bebas dadah. Walau bagaimanapun, jika sains dan teknologi dibangunkan dengan baik, ia akan kembali menyokong dan membantu bandar menyelesaikan masalah yang sedang dihadapinya.

Beliau mencadangkan agar pemimpin Bandaraya Ho Chi Minh memberi perhatian khusus kepada bidang sains dan teknologi. Isu institusi bukan sahaja mengenai insentif dan keutamaan, tetapi juga mengenai pembaharuan prosedur pentadbiran untuk mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk inovasi.

Mengenai cadangan untuk menubuhkan Dana Modal Teroka, Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh mengakui bahawa untuk menarik dana modal teroka asing ke Ho Chi Minh City untuk melabur dalam bidang sains, teknologi dan inovasi, perlu ada dasar cukai keutamaan. Walau bagaimanapun, pengecualian dan pengurangan cukai adalah di bawah kuasa agensi Pusat. Beliau berkata dalam kuasanya, bandar itu akan memperuntukkan bajet untuk menyokong cukai bagi perniagaan yang mengambil bahagian dalam Dana Modal Teroka bagi mewujudkan keterujaan untuk "melakukan perkara yang lebih besar".

Zon pelepasan rendah perlu dipandu.

Encik Nguyen Van Thanh, Pengarah Besar Syarikat Saham Bersama Mobiliti Hijau dan Pintar (GSM), berkata pada 2025, pengangkutan hijau di bandar itu akan mengalami pertumbuhan yang sangat kukuh, menunjukkan bahawa orang ramai secara aktif menerima peralihan itu.

Menurut Encik Thanh, adalah perlu untuk membina peta jalan yang jelas untuk menukar daripada kenderaan petrol kepada kenderaan elektrik. Kawal selia peta jalan untuk kedua-dua kenderaan yang baharu dan sedia ada, terpakai kepada bas, teksi, motosikal dan kenderaan penghantaran. Membangunkan pakej pinjaman keutamaan untuk bas elektrik, teksi elektrik dan motosikal elektrik, untuk kedua-dua perniagaan dan orang ramai... Selain itu, Encik Thanh mencadangkan supaya bandar itu merintis zon pelepasan rendah (LEZ). Guna mengikut kawasan atau mengikut rangka masa, dikaitkan dengan kapasiti pengangkutan awam dan infrastruktur sebenar, untuk mengelakkan gangguan kepada orang ramai. Adalah mungkin untuk merintis lebih banyak di taman perindustrian/sekolah (bas ulang-alik). Seiring dengan itu, bangunkan infrastruktur stesen pengecasan - pertukaran bateri...

Sumber: https://nld.com.vn/de-tp-hcm-thanh-trung-tam-doi-moi-sang-tao-196251209224835749.htm