Cadangan untuk menugaskan VEC untuk mengembangkan lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh dengan modal 3,013 bilion VND

Lebuhraya Cau Gie - Ninh Binh (Km210+000 - Km260+030) mempunyai jumlah panjang kira-kira 50 km, dan dijangka dinaik taraf serta diperluas daripada 4 lorong kepada 6 lorong pada 2027.

Sebahagian daripada lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh yang dilaburkan oleh VEC.

Perbadanan Lebuhraya Vietnam (VEC) baru sahaja menyerahkan dokumen kepada Perdana Menteri yang mencadangkan untuk menetapkan VEC sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan projek memperluaskan Lebuhraya Cau Gie - Ninh Binh kepada 6 lorong.

Risiko menjadi hambatan

Dalam penghujahan ini, VEC mengesyorkan agar pemimpin Kerajaan menetapkan VEC sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan Projek mengikut peruntukan undang-undang mengenai pelaburan awam.
VEC juga mencadangkan Kementerian Kewangan memperuntukkan modal bajet negeri untuk mengambil bahagian dalam pelaksanaan Projek sekurang-kurangnya VND 100 bilion daripada pelan pelaburan awam jangka sederhana untuk tempoh 2026 - 2030 yang diumumkan oleh Kementerian Kewangan.

“Ini akan membantu mempromosikan peranan perusahaan milik kerajaan, selaras dengan matlamat membentuk VEC, memastikan penyegerakan dalam operasi dan eksploitasi lebuh raya, meningkatkan kecekapan penggunaan modal negeri, mewujudkan keadaan untuk perusahaan membangun dan menyumbang kepada sasaran pertumbuhan KDNK sebanyak 8% atau lebih,” kata Encik Truong Viet Dong, Pengerusi Lembaga Pengarah VEC.

Projek Lebuhraya Cau Gie - Ninh Binh Fasa 1 telah diluluskan oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 323/QD-TTg bertarikh 20 April 2005 dan menugaskan VEC sebagai pelabur.
VEC memulakan pembinaan, siap dan mula beroperasi pada 2012, dengan panjang keseluruhan kira-kira 50 km. Laluan semasa mempunyai 4 lorong, permukaan jalan selebar 25 m, dan landasan jalan selebar 35.5 m untuk 6 lorong lengkap. Jambatan dan pembetung telah direka bentuk untuk memenuhi skala 6 lorong dari fasa 1 Projek.

Menurut statistik, volum trafik di laluan itu meningkat secara purata lebih daripada 10% setahun. Pada masa ini, laluan itu terlebih muatan dengan skala 4 lorong, sering menyebabkan kesesakan - terutamanya semasa cuti dan Tet.

Tekanan trafik di laluan itu semakin meningkat, berisiko menjadi "bottleneck" apabila bahagian Phap Van - Cau Gie telah mengeksploitasi sepenuhnya 6 lorong; bahagian Cao Bo - Mai Son sedang diperluaskan kepada 6 lorong dengan modal pelaburan awam, dijangka siap pada 2026.

Dalam Perancangan Rangkaian Jalan Raya bagi tempoh 2021-2030, dengan wawasan 2050 (dilaraskan), Lebuhraya Cau Gie - Ninh Binh telah diluluskan dengan dua segmen: Cau Gie - Phu Thu (Km210+000 - Km226+200) dirancang dengan 10 lorong; Phu Thu - Ninh Binh (Km226+200 - Km260+030) dirancang dengan 6 lorong.

Pada akhir September 2025, Kementerian Pembinaan (kini badan pentadbir sektor trafik jalan raya) mengulas mengenai skala pelaburan dalam mengembangkan lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh.

Menurut Kementerian Pembinaan, skala perancangan hanyalah asas untuk pengiraan berdasarkan permintaan ramalan. Apabila melaksanakan, pihak berkuasa berwibawa boleh memutuskan fasa pelaburan bergantung pada permintaan pengangkutan dan kapasiti sumber, memastikan kecekapan projek.

Kementerian Pembinaan meminta VEC untuk mengarahkan unit untuk menyelidik pelan pelaburan yang munasabah, menggunakan maksimum item sedia ada, dan menilai kecekapan keseluruhan perbezaan mengikut piawaian dan peraturan semasa untuk melaporkan kepada pihak berkuasa yang kompeten untuk pertimbangan dan keputusan.

Cadangan kepelbagaian pelaburan

Untuk melaksanakan arahan ini, VEC telah menjalankan tinjauan dan meramalkan permintaan pengangkutan di seluruh lebuh raya Cau Gie - Ninh Binh.
Keputusan menunjukkan bahagian Dai Xuyen – Phu Thu (Km210+000 – Km226+200): volum trafik telah melebihi kapasiti sebanyak 20-40% berbanding skala 4 lorong. Selepas 2027, perlu untuk melengkapkan pembesaran kepada 6 lorong, yang boleh dikendalikan secara stabil sehingga 2038.

Bahagian Phu Thu – Cao Bo (Km226+200 – Km260+030): volum trafik semasa berada pada kapasiti penuh, perlu dikembangkan kepada 6 lorong selepas 2027, dengan kapasiti operasi yang mencukupi sehingga 2045.

Selepas 2045, adalah perlu untuk mengkaji jalan selari atau lencongan trafik yang munasabah untuk memenuhi permintaan pengangkutan yang meningkat dan memastikan eksploitasi laluan yang berkesan.

Berdasarkan sumber dan keadaan pembinaan sedia ada, VEC bercadang untuk membahagikan fasa pelaburan Projek Pembesaran Lebuhraya Cau Gie – Ninh Binh untuk disegerakkan dengan dua bahagian bersebelahan: Phap Van – Cau Gie dan Cao Bo – Mai Son.

Khususnya, dalam fasa 1 (menjelang 2027), VEC akan melengkapkan pembesaran kepada 6 lorong; dalam fasa 2 (selepas 2038), ia akan mengkaji pembesaran mengikut skala 10 lorong yang dirancang.

Dianggarkan jumlah pelaburan untuk projek pembesaran Lebuhraya Cau Gie - Ninh Binh dengan skala 6 lorong adalah kira-kira 3,013 bilion VND (termasuk faedah pinjaman semasa tempoh pembinaan), di mana kos pembinaan ialah 2,044 bilion VND.

VEC merancang untuk menggunakan 100 bilion VND modal belanjawan negeri (sebahagian daripada rancangan pelaburan awam jangka sederhana 2026-2030).
Modal yang digerakkan oleh VEC ialah 2,913 bilion VND, termasuk: Modal VEC sendiri ialah 583 bilion VND (termasuk faedah pinjaman semasa tempoh pembinaan kira-kira 294 bilion VND); modal pinjaman daripada institusi kredit domestik ialah 2,330 bilion VND.

Adalah diketahui bahawa pada 19 Februari 2025, Dewan Negara meluluskan Resolusi No. 191/2025/QH15 mengenai dasar pelaburan tambahan dalam modal piagam untuk tempoh 2024-2026 syarikat induk - VEC.
Atas dasar itu, Perdana Menteri meluluskan rancangan untuk melabur dalam modal piagam tambahan dalam Keputusan No. 1145/QD-TTg bertarikh 13 Jun 2025; Kementerian Kewangan mengeluarkan Keputusan No. 2395/QD-BTC bertarikh 21 Julai 2025, oleh itu, jumlah modal piagam VEC pada 2025 selepas ditambah akan mencecah kira-kira VND 38,618 bilion.

Menurut Fasal 5, Perkara 19 Undang-undang No. 68/2025/QH15 bertarikh 14 Jun 2025 mengenai pengurusan dan pelaburan modal negeri dalam perusahaan (menetapkan bahawa penggemblengan modal untuk pengeluaran dan perniagaan tidak boleh melebihi 3 kali ganda ekuiti perusahaan), VEC boleh menggerakkan maksimum kira-kira VND 115,854 bilion, untuk melaksanakan pengerahan kapasiti projek.

Menurut cadangan itu, projek itu dijangka mula dibina pada suku ketiga 2026 dan siap serta mula beroperasi pada suku keempat 2027, atau mengikut arahan Perdana Menteri. "Peluasan segerak laluan Cau Gie - Ninh Binh akan menghilangkan kesesakan lalu lintas dan meningkatkan kapasiti pengangkutan paksi lebuh raya Utara - Selatan di Timur, bahagian utara", tegas ketua VEC.

Sumber: https://baodautu.vn/de-xuat-giao-vec-mo-rong-tuyen-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-von-3013-ty-dong-d423796.html