Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Infrastruktur Bandar Ho Chi Minh (Lembaga Infrastruktur) baru-baru ini mencadangkan Jabatan Pengangkutan untuk mempertimbangkan dan melaporkan kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya mengenai pelaburan dalam pembinaan Jambatan Vam Thuat (di seberang Sungai Vam Thuat), menghubungkan Daerah Binh Thanh dan Daerah 12.
Sehubungan itu, cadangan lokasi jambatan Vam Thuat adalah di Km30+950 terusan Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len, yang kini merupakan terusan terbuka tanpa jambatan. Di tebing kanan jambatan ialah Wad 13, Daerah Binh Thanh - kini merupakan laluan trafik yang menghubungkan terus ke Jalan Tram Dang Thuy. Di tebing kiri ialah Wad An Phu Dong, Daerah 12 - kini tanpa laluan trafik sedia ada. Menurut cadangan itu, Jalan Vuon Lai akan dipanjangkan ke jambatan.
Pada masa ini, untuk menghubungkan dua tebing Sungai Vam Thuat, hanya terdapat jambatan besi sementara An Phu Dong, dengan dua hujung jambatan itu terletak di Wad 5, Daerah Go Vap dan Wad An Phu Dong, Daerah 12.
Menurut cadangan Lembaga Infrastruktur, Jambatan Vam Thuat akan mempunyai struktur konkrit bertetulang, skala kekal. Keratan rentas jambatan dengan rentang boleh dilayari adalah 20m lebar dengan 4 lorong untuk kenderaan bermotor, 2 jalur keselamatan 0.5m lebar, 2.5m lebar kaki lima di kedua-dua belah pihak. Jalan penghubung ke jambatan itu selebar 40m.
Jumlah pelaburan projek itu ialah kira-kira 1,136 bilion VND, termasuk nilai pembinaan kira-kira 329 bilion VND dan pembersihan tapak kira-kira 807 bilion VND.
Menurut Lembaga Infrastruktur, lokasi pembinaan Jambatan Vam Thuat adalah konsisten dengan projek perancangan bandar yang diluluskan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh. Bagaimanapun, bagi menyiapkan projek itu, ia akan mengambil masa untuk menyiapkan semua prosedur undang-undang berkaitan pampasan dan pembersihan tapak, terutamanya di Daerah 12. Dijangka keseluruhan projek - termasuk fasa penyediaan, pembinaan dan pembersihan tapak - akan mengambil masa kira-kira 36 bulan untuk disiapkan.
Sebagai tambahan kepada projek ini, Lembaga Infrastruktur juga mencadangkan membina banyak jambatan merentasi Tham Luong - terusan Ben Cat - aliran Nuoc Len.
Ini adalah jambatan Hong Ky (menghubungkan daerah Binh Tan dengan daerah Binh Chanh, jumlah anggaran modal kira-kira 643 bilion VND); Jambatan Da Han (daerah 12, jumlah anggaran modal kira-kira 119 bilion VND); jambatan di kawasan jalan M1 - Taman Perindustrian Tan Binh (jambatan rakyat di wad Binh Hung Hoa, daerah Binh Tan); 2 jambatan pejalan kaki di K7+00 (daerah Binh Tan) dan di Km28+175 (Taman Budaya Go Vap, daerah Go Vap).
Hampir 2,400 bilion VND untuk membina jejantas konkrit untuk 'memadam' bintik hitam kesesakan lalu lintas di pintu masuk ke Bandaraya Ho Chi Minh
Jambatan 731 bilion VND yang menghilangkan kesesakan di pintu masuk ke Ho Chi Minh City dibuka kepada lalu lintas selepas 8 tahun pembinaan.
Apakah skala 'projek super' jalan raya 136,000 bilion VND di Bandar Raya Ho Chi Minh yang akan diserahkan kepada Dewan Negara ?
Sumber: https://vietnamnet.vn/de-xuat-xay-cau-vam-thuat-hon-1-100-ty-dong-ket-noi-2-quan-o-tphcm-2330254.html
Komen (0)