Pembinaan tiga lebuh raya di Selatan bermula serentak

Lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang dan Lebuhraya Lingkaran 3 Ho Chi Minh City semuanya telah memulakan pembinaan, dijangka membantu meningkatkan kesalinghubungan serantau.

Pada pagi 18 Jun, projek Lebuhraya Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh, Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, telah dimulakan serentak. Majlis pecah tanah itu disambungkan dalam talian dari jambatan utama di Ho Chi Minh City ke titik di Ba Ria - Vung Tau dan Dak Lak.

Perspektif persimpangan Tan Van projek Ring Road 3 apabila siap. Foto: Jabatan Trafik

Daripada jumlah itu, Ho Chi Minh City Ring Road 3 adalah projek dengan bajet terbesar hampir 75,400 bilion VND, lebih daripada 76 km panjang. Laluan itu melalui Bandar Ho Chi Minh, Binh Duong, Dong Nai, Long An , dibahagikan kepada 8 projek komponen, setiap wilayah dan bandar menjalankan dua projek termasuk pembersihan tapak dan pembinaan.

Bandar Raya Ho Chi Minh ialah kawasan pertama yang memulakan projek itu, yang juga merupakan bahagian terpanjang bagi laluan tali pinggang dengan lebih daripada 47 km dan jumlah pelaburan lebih daripada 41,400 bilion VND. Tiga wilayah Binh Duong, Dong Nai dan Long An juga merancang untuk memulakan pembinaan di bahagian laluan yang tinggal pada bulan Jun.

Beltway 3 bermula di persimpangan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh (daerah Nhon Trach, Dong Nai); berakhir di persimpangan lebuh raya Ben Luc - Long Thanh (daerah Ben Luc, wilayah Long An). Apabila siap, tali pinggang ini dan lebuh raya Ben Luc akan mewujudkan paksi trafik mengelilingi kawasan Bandaraya Ho Chi Minh, mengehadkan kenderaan perlu melalui kawasan dalam bandar.

Dalam fasa 1, projek itu akan dibina dengan 4 lorong lebuh raya di tengah dan jalan selari di kedua-dua belah melalui kawasan perumahan. Keseluruhan laluan itu dijangka siap pada 2026, membuka ruang untuk pembangunan koridor perindustrian, menghubungkan banyak kluster pelabuhan, mengurangkan masa perjalanan dan kos logistik... Projek itu dijangka mewujudkan ketersambungan serantau dan menggalakkan pembangunan Wilayah Utama Selatan.

Laluan lebuh raya Bien Hoa - Vung Tau. Grafik: Thanh Nhan

Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau sepanjang kira-kira 53.7 km, melalui wilayah Dong Nai dan Ba ​​Ria - Vung Tau. Titik permulaan laluan bersambung dengan pintasan Lebuhraya Nasional 1, melalui Bandar Bien Hoa (Wilayah Dong Nai); titik akhir ialah di persimpangan Lebuhraya Nasional 56 di Bandar Ba Ria (Ba Ria - Wilayah Vung Tau).

Projek itu mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 17,837 bilion VND daripada bajet negeri, dibahagikan kepada tiga komponen yang dilaksanakan oleh lokaliti di sepanjang laluan dan Kementerian Pengangkutan. Pada fasa pertama, lebuh raya ini akan dibina dengan 4-6 lorong, dijangka siap pada 2026. Apabila mula beroperasi, laluan itu akan menghubungkan dengan lebuh raya Utara-Selatan di Timur, lapangan terbang Long Thanh, pelabuhan laut, dan pusat ekonomi, menyumbang kepada pembangunan seluruh wilayah Tenggara.

Lebuhraya Khanh Hoa - Buon Ma Thuot mempunyai jumlah pelaburan sebanyak VND 21,935 bilion, kira-kira 117.5 km panjang, menghubungkan dua wilayah Khanh Hoa dan Dak Lak. Laluan itu dibahagikan kepada tiga projek komponen, ditugaskan kepada Kementerian Pengangkutan dan dua lokaliti yang dilalui laluan itu. Projek ini bermula dari persimpangan Lebuhraya Nasional 26B - Lebuhraya Nasional 1 (bandar Ninh Hoa, Khanh Hoa) dan berakhir di persimpangan dengan Jalan Ho Chi Minh, timur Bandar Buon Ma Thuot (Dak Lak).

Projek ini sedang dibina dengan 4 lorong, selebar 17 m, dan dijangka beroperasi pada 2027. Apabila siap, lebuh raya ini akan mewujudkan paksi mendatar yang menghubungkan wilayah Tanah Tinggi Tengah dengan Pantai Tengah Selatan dan menghubungkan Lebuhraya Utara-Selatan, Jalan Ho Chi Minh, Lebuhraya Nasional 1, jalan pantai... menyumbang kepada menggalakkan pembangunan wilayah.

Laluan lebuhraya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang. Grafik: Thanh Huyen

Sehari sebelumnya, lebuh raya Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, sepanjang lebih 188 km, melalui 4 wilayah di Barat, dengan jumlah pelaburan hampir 44,700 bilion VND, turut dimulakan. Laluan itu bermula di Lebuhraya Nasional 91 di Chau Doc City, Wilayah An Giang; titik akhir ialah di Tran De Port, Soc Trang. Daripada jumlah itu, bahagian yang melalui An Giang sepanjang hampir 57 km, Can Tho hampir 38 km, Hau Giang kira-kira 37 km dan lebih 56 km melalui Soc Trang.

Dalam fasa satu, projek itu akan membina 4 lorong, lebar 17 meter, membolehkan kereta berjalan pada 80 km/j. Apabila siap, permukaan jalan akan diperluaskan kepada lebih 32 meter dengan 6 lorong. Keseluruhan laluan itu dijangka siap pada 2027, membentuk laluan trafik utama di sepanjang paksi mendatar di wilayah Delta Mekong.

Laluan ini akan menghubungkan lebuh raya Utara-Selatan secara menegak, mengurangkan beban di Lebuhraya Nasional 1, Laluan N1, Lebuhraya Nasional 91... Pada masa yang sama, projek itu turut menyumbang kepada melengkapkan rangkaian trafik serantau, menghubungkan ekonomi dan masyarakat wilayah Barat dengan Kemboja dan negara-negara Asia Tenggara.

Gia Minh

Pautan sumber: https://vnexpress.net/dong-loat-khoi-cong-3-tuyen-cao-toc-o-phia-nam-4618802.html