Jalan ke Barat akan dinaik taraf kepada 10

Lebuhraya Nasional 1 - bahagian dari Jalan Kinh Duong Vuong ke sempadan wilayah Long An akan dinaik taraf dan diperluaskan kepada 10 - 12 lorong. Apabila siap, jalan raya dari Bandar Ho Chi Minh ke Barat akan mengurangkan kesesakan lalu lintas yang serius dan kesesakan.

Dari 2025 hingga 2028, Bandaraya Ho Chi Minh merancang untuk menaik taraf dan mengembangkan 4 projek BOT gerbang, termasuk projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 1 dari Jalan Kinh Duong Vuong (Daerah Binh Tan) ke sempadan wilayah Long An, sepanjang hampir 10km, yang merupakan arteri utama yang menghubungkan Bandar Ho Chi Minh dengan wilayah di Barat Daya. (Dalam foto, titik akhir projek itu bersilang dengan Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh dengan Lebuhraya Nasional 1, bersempadan dengan wilayah Long An).

Menurut rekod, kini terdapat 1.5km Lebuhraya Nasional 1 dari persimpangan An Lac ke persimpangan Tan Kien (persimpangan East-West Avenue) dengan skala 6-10 lorong kereta, 2 lorong bercampur dan kaki lima berasingan, lalu lintas 2 hala. Terutamanya, bahagian di persimpangan Tan Kien mempunyai jalan kediaman di kedua-dua belah pihak.

Baki bahagian kira-kira 8.12km (dari penghujung persimpangan Tan Kien ke sempadan wilayah Long An) mempunyai skala 4 lorong kereta dan 2 lorong tidak bermotor (setiap lorong 2.7m), jalur median dan kaki lima di kedua-dua belah kira-kira 2m. Jumlah lebar keratan rentas adalah kira-kira 25m (kecuali persimpangan Binh Thuan dan persimpangan Jalan Lingkaran 3).

Sebagai laluan masuk, Lebuhraya 1 sangat sesak setiap hari. Walau bagaimanapun, dengan skala semasanya, Lebuhraya 1 sangat sarat, tidak dapat memenuhi permintaan lalu lintas, menyebabkan kesesakan lalu lintas yang kerap, isu keselamatan lalu lintas dan potensi risiko kemalangan...

Terutama pada hari cuti dan Tet, jalan raya sentiasa terlebih muatan; motosikal dan kereta saling berebut-rebut, seinci demi seinci di atas jalan raya.

Encik Nguyen Ngoc Quang (tinggal di daerah Binh Tan) berkongsi bahawa pada waktu sibuk, Lebuhraya Nasional 1 sentiasa terlebih muatan, kenderaan padat, menyukarkan orang ramai untuk bergerak. "Kadang-kadang saya mengambil masa sejam untuk pergi beberapa kilometer sahaja. Jalannya kecil, terdapat banyak kenderaan, kereta dan motosikal saling berdesak-desakan. Dan semasa Tet, tidak perlu dikatakan, ia menghantui," kata Encik Quang.

Menurut laporan kajian pra-kebolehlaksanaan yang dikemukakan oleh Jabatan Pengangkutan Bandaraya HCM kepada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya, projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 1 mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 16,000 bilion VND, dengan keratan rentas 10-12 lorong dan lebar 60m. Kelajuan reka bentuk laluan utama ialah 80km/j, dan jalan selari di kedua-dua belah ialah 60km/j.

Projek ini dijangka mempunyai 5 persimpangan yang saling bersambung. Mengenai bahagian jambatan, projek ini akan menggunakan 2 jambatan Binh Dien sedia ada dengan 6 lorong. Jambatan ini akan dilaburkan dengan sewajarnya apabila menaik taraf laluan sungai; pada masa yang sama, unit jambatan baharu di sebelah kanan dengan 6 lorong akan dibina. Di persimpangan Binh Dien, projek itu akan membina laluan bawah 4 lorong.

Selain itu, projek ini mempunyai 3 jejantas di persimpangan Jalan Kinh Duong Vuong, Jalan Binh Thuan (dalam gambar) dan Jalan Doan Nguyen Tuan.

Jabatan Pengangkutan berkata, dijangka pada suku pertama 2025, dasar pelaburan projek akan diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan; pada suku kedua dan ketiga 2025, laporan kajian kebolehlaksanaan akan disediakan, dinilai dan diluluskan; pada suku keempat 2025, prosedur untuk memilih pelabur dan menandatangani kontrak akan dijalankan; pada suku keempat 2025 - suku keempat 2026, pembersihan tapak akan dijalankan dan projek itu akan memulakan pembinaan pada suku pertama 2026, dan akan siap pada 2028.

Projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 1 mempunyai kawasan tanah yang luas diduduki, dengan kira-kira 95.77 hektar (8.73 hektar di sebelah Daerah Binh Tan, 87.04 hektar di sebelah Binh Chanh). Daripada jumlah itu, keluasan tanah yang akan dibersihkan adalah kira-kira 29.18 hektar, jumlah isi rumah yang terjejas dijangka berjumlah kira-kira 2,126 isi rumah, di mana jumlah isi rumah yang akan dibersihkan adalah kira-kira 517 isi rumah. Kos awal pampasan, sokongan dan penempatan semula (termasuk kontingensi) ialah kira-kira 9,611 bilion VND.

Sama seperti baki 3 projek BOT gerbang, selepas siap dan beroperasi, Lebuhraya Nasional 1 yang dinaik taraf hanya akan mengutip tol di jalan utama, bukan di jalan selari untuk mewujudkan lebih banyak pilihan kepada orang ramai serta mengehadkan kesan kepada penduduk yang tinggal di kawasan itu.

Penaiktarafan dan pembesaran Lebuhraya Nasional 1 bersama-sama laluan yang sedang dilaksanakan di kawasan tersebut seperti Jalan Lingkaran 2, 3, 4... akan melengkapkan secara beransur-ansur sistem infrastruktur trafik bandar, mewujudkan laluan trafik yang pantas, kurang gangguan, menghubungkan antara wilayah, menghubungkan dengan lebuh raya, Jalan Lingkaran... menyumbang kepada mengurangkan kesesakan lalu lintas dan kemalangan di pintu masuk Bandaraya Ho Chi Minh di selatan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm