Jalan raya ke Delta Mekong bakal dinaik taraf kepada 10 km/j.

Lebuhraya Kebangsaan 1 – bahagian dari Jalan Kinh Duong Vuong ke sempadan wilayah Long An – bakal dinaik taraf dan diperluas kepada 10-12 lorong. Setelah siap, jalan yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh ke dan dari Delta Mekong akan mengalami pengurangan kesesakan lalu lintas yang ketara.

Dari tahun 2025 hingga 2028, Bandar Raya Ho Chi Minh merancang untuk menaik taraf dan mengembangkan empat projek BOT gerbang. Antaranya, projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 1 dari Jalan Kinh Duong Vuong (Daerah Binh Tan) ke sempadan dengan Wilayah Long An, sepanjang hampir 10km, merupakan arteri penting yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dengan wilayah-wilayah di wilayah Barat Daya. (Dalam foto tersebut, titik akhir projek bersilang dengan Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh dan Lebuhraya Nasional 1, yang bersempadan dengan Wilayah Long An).

Menurut rekod, kini terdapat Lebuhraya Nasional 1 sepanjang 1.5km dari persimpangan An Lac ke persimpangan Tan Kien (persimpangan Boulevard Timur-Barat) dengan 6-10 lorong untuk kereta, 2 lorong trafik campuran berasingan, dan laluan pejalan kaki, yang membolehkan trafik dua hala. Bahagian di persimpangan Tan Kien juga mempunyai jalan perkhidmatan untuk penduduk tempatan di kedua-dua belah pihak.

Bahagian yang tinggal, kira-kira 8.12km (dari hujung persimpangan Tan Kien ke sempadan wilayah Long An), akan mempunyai 4 lorong untuk kereta dan 2 lorong untuk kenderaan bukan bermotor (setiap lorong selebar 2.7m), median tengah, dan laluan pejalan kaki di kedua-dua belah selebar kira-kira 2m. Lebar keratan rentas keseluruhan adalah kira-kira 25m (tidak termasuk persimpangan Binh Thuan dan persimpangan Jalan Lingkaran 3).

Sebagai laluan pintu masuk, Lebuhraya Nasional 1 mengalami kesesakan lalu lintas setiap hari. Walau bagaimanapun, dengan skala semasa, bahagian Lebuhraya Nasional 1 ini mengalami beban yang teruk, gagal memenuhi permintaan lalu lintas, mengakibatkan kesesakan lalu lintas yang kerap, menjejaskan keselamatan lalu lintas, dan berpotensi menimbulkan risiko kemalangan.

Terutamanya semasa cuti dan Tet (Tahun Baru Cina), jalan raya sentiasa penuh sesak; motosikal dan kereta bergerak sedikit demi sedikit.

Encik Nguyen Ngoc Quang (yang menetap di Daerah Binh Tan) berkongsi bahawa semasa waktu puncak, Lebuhraya Kebangsaan 1 sentiasa penuh sesak, dengan kenderaan yang padat, menyukarkan perjalanan orang ramai. "Kadang-kadang saya menghabiskan masa sejam hanya untuk menempuh beberapa kilometer. Jalannya sempit, terdapat banyak kenderaan, kereta dan motosikal bersesak-sesak. Dan semasa cuti, ia lebih teruk lagi, seperti mimpi ngeri," kata Encik Quang.

Menurut laporan pra-kajian kebolehlaksanaan yang dikemukakan oleh Jabatan Pengangkutan Bandar Raya Ho Chi Minh kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar, projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 1 mempunyai jumlah pelaburan lebih 16,000 bilion VND, dengan keratan rentas 10-12 lorong dan lebar 60m. Kelajuan reka bentuk untuk laluan utama ialah 80km/j, dan untuk jalan selari di kedua-dua belah pihak ialah 60km/j.

Projek ini dijangka mempunyai 5 persimpangan. Mengenai jambatan, projek ini akan menggunakan dua jambatan Binh Dien sedia ada dengan 6 lorong. Jambatan-jambatan ini akan dinaik taraf sewajarnya apabila laluan sungai diperbaiki; pada masa yang sama, bahagian jambatan baharu di sebelah kanan dengan 6 lorong akan dibina. Di persimpangan Binh Dien, projek ini akan membina laluan bawah tanah dengan 4 lorong.

Di samping itu, projek ini merangkumi tiga jambatan bertingkat di persimpangan Kinh Duong Vuong, persimpangan Binh Thuan (gambar), dan persimpangan Doan Nguyen Tuan.

Jabatan Pengangkutan berkata bahawa dijangkakan pada suku pertama tahun 2025, dasar pelaburan untuk projek tersebut akan diserahkan kepada pihak berkuasa yang berwibawa untuk kelulusan; pada suku kedua dan ketiga tahun 2025, laporan kajian kebolehlaksanaan akan disediakan, dinilai dan diluluskan; pada suku keempat tahun 2025, prosedur untuk memilih pelabur dan menandatangani kontrak akan dijalankan; pada suku keempat tahun 2025 - suku keempat tahun 2026, pembersihan tanah akan dilaksanakan dan pembinaan akan bermula pada suku pertama tahun 2026, dengan siap pada tahun 2028.

Projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 1 melibatkan kawasan tanah yang luas kira-kira 95.77 hektar (8.73 hektar di Daerah Binh Tan dan 87.04 hektar di Daerah Binh Chanh). Daripada jumlah ini, kira-kira 29.18 hektar memerlukan pembersihan tanah, yang menjejaskan anggaran 2,126 isi rumah, termasuk kira-kira 517 isi rumah yang memerlukan penempatan semula sepenuhnya. Kos anggaran awal untuk pampasan, sokongan dan penempatan semula (termasuk dana kontingensi) adalah kira-kira 9,611 bilion VND.

Sama seperti tiga projek gerbang BOT yang lain, selepas siap dan beroperasi, Lebuhraya Nasional 1 yang dinaik taraf hanya akan mengutip tol di bahagian jalan utama, bukan di jalan selari, bagi menyediakan lebih banyak pilihan kepada penduduk dan meminimumkan impak kepada mereka yang tinggal di kawasan tersebut.

Penaiktarafan dan pengembangan Lebuhraya Kebangsaan 1, bersama-sama dengan projek-projek lain yang sedang dijalankan di kawasan ini seperti Jalan Lingkaran 2, 3, dan 4, akan secara beransur-ansur melengkapkan sistem infrastruktur pengangkutan bandar, mewujudkan laluan pengangkutan yang pantas dan kurang mengganggu yang menghubungkan kawasan antara wilayah dan dengan lebuh raya dan jalan lingkaran. Ini akan menyumbang kepada pengurangan kesesakan lalu lintas dan kemalangan di pintu masuk selatan Bandar Raya Ho Chi Minh.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm