Hampir 7,500 bilion VND untuk membersihkan tanah untuk kereta api bandar berkelajuan tinggi yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh

Gần 7.500 tỉ đồng giải phóng mặt bằng cho đường sắt đô thị tốc độ cao nối trung tâm TP.HCM - Cần Giờ - Ảnh 1. — Projek kereta api bandar berkelajuan tinggi yang menghubungkan pusat bandar Ho Chi Minh - Can Gio mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 2.93 bilion USD (lebih daripada 76,000 bilion VND) - Foto: VINSPEED

Menurut Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Bandaraya Ho Chi Minh, projek kereta api bandar yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh - Can Gio mempunyai keluasan keseluruhan lebih 325 hektar, melalui 6 wad dan komune: Tan Thuan, Tan My, Nha Be, Binh Khanh, An Thoi dan Can Gio.

Mengenai perancangan, di kawasan komune Can Gio, akan ada 2 laluan termasuk laluan kereta api bandar yang disebutkan di atas dan laluan trafik wilayah dengan lebar jalan 40m dari bulatan 30-4 terus ke tengah kawasan bandar pantai Can Gio.

Bagi projek pengambilan tanah, pampasan, sokongan, dan penempatan semula kereta api bandar yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh - Can Gio, mengikut peraturan, kos pembersihan tapak untuk tanah yang dikhaskan untuk kereta api untuk membina infrastruktur kereta api dijamin sepenuhnya oleh kerajaan.

Walau bagaimanapun, dalam konteks semasa, memperuntukkan bajet lebih daripada VND 7,462 bilion untuk melaksanakan pengambilan tanah, pampasan, sokongan dan penempatan semula untuk projek kereta api bandar mungkin sukar. Sebabnya ialah bajet bandar masih perlu diseimbangkan dan diperuntukkan untuk beberapa projek penting lain yang mendesak.

Oleh itu, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Bandaraya Ho Chi Minh meminta Jabatan Kewangan dan Jabatan Pembinaan berbincang dengan Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembangunan Kereta Api Berkelajuan Tinggi VinSpeed untuk mengkaji lebih lanjut pilihan pelaksanaan.

Khususnya, sekiranya Bandar Raya tidak dapat mengatur dana untuk pampasan dan pembersihan tapak pada tahun 2026 mengikut jadual projek, adalah diminta pelabur mendahulukan dana untuk pelaksanaan. Bandaraya kemudiannya akan mengatur belanjawan pelaburan awam jangka sederhana untuk 2026-2030 untuk membayar balik.

Sekiranya bandar tidak dapat menguruskan modal untuk pampasan, sokongan dan penempatan semula, pelabur akan dimasukkan ke dalam kos pelaburan projek.

Jabatan meminta pelabur mengkaji model pembangunan bandar mengikut orientasi trafik (TOD) di dua plot tanah yang dirancang untuk depoh di wad Tan Thuan dan komune Can Gio. Ini adalah untuk mengeksploitasi dana tanah dengan lebih berkesan dan dapat mengimbangi kewajipan kewangan daripada pampasan dan kos pembersihan tapak yang telah didahulukan (jika ada).

Mengenai projek membina jalan selebar 40m, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar Bandaraya Ho Chi Minh berkata kos pelaksanaan projek pampasan, sokongan dan penempatan semula akan dibayar oleh bajet negeri. Kos pelaburan dan pembinaan akan ditaja oleh Vingroup .

Kereta api bandar pusat Ho Chi Minh City ke Can Gio mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 2.93 bilion USD.

Projek kereta api bandar yang menghubungkan pusat Bandar Ho Chi Minh - Can Gio mempunyai titik permulaan di Jalan Nguyen Van Linh (antara persimpangan Jalan Nguyen Thi Thap dan Ly Phuc Man, Wad Tan Thuan, Daerah 7 lama); titik akhir menyambung ke kawasan bandar pantai Can Gio.

Di laluan itu terdapat dua stesen (Tan Thuan, Can Gio) dan sebuah depoh yang terletak di kawasan tanah seluas 39 hektar berhampiran kawasan bandar yang ditambak dari laut.

Baru-baru ini, Syarikat Saham Bersama Pelaburan dan Pembangunan Kereta Api Berkelajuan Tinggi VinSpeed berkata projek itu mempunyai jumlah pelaburan sebanyak 2.93 bilion USD (lebih daripada 76,000 bilion VND), dijangka memulakan pembinaan pada suku keempat 2025 dan siap pada awal 2028.

Kembali ke topik

DUC PHU

Sumber: https://tuoitre.vn/gan-7-500-ti-dong-giai-phong-mat-bang-cho-duong-sat-do-thi-toc-do-cao-noi-trung-tam-tp-hcm-can-gio-20250825133417724.htm