Melegakan kesesakan lalu lintas

Bandar Raya Ho Chi Minh, Hanoi dan banyak bandar lain telah melaksanakan banyak penyelesaian untuk memastikan aktiviti trafik seefisien mungkin sebelum dan selepas Tet At Ty.

Menurut wartawan Akhbar Nguoi Lao Dong dan maklum balas orang ramai terutama pemandu, sejak awal tahun 2025 hingga kini, jumlah trafik di Bandaraya Ho Chi Minh meningkat, kesesakan lalu lintas menjadi serius.

"Tak pernah nampak...!"

Mengesat peluh di tangannya walaupun cuaca tidak terlalu panas, Nguyen Huu Long (35 tahun, daerah Binh Thanh) berkata dia baru sahaja melalui kesesakan lalu lintas di 3 lampu isyarat dan penantian ini menjadi mimpi ngeri baginya sejak lebih seminggu lalu.

Encik Long berkata bahawa hanya kira-kira 7 km dari rumah ke syarikat itu, tetapi dia mengambil masa sejam untuk menyelesaikan perjalanan yang sukar itu. "Walaupun mengikut peraturan akhir tahun, banyak kenderaan bergerak serentak, saya tidak pernah melihat kesesakan lalu lintas yang panjang dan berat seperti sekarang" - perasaan pemandu lelaki itu.

Jalan Dien Bien Phu, Daerah Binh Thanh, Bandar Ho Chi Minh pada pagi 13 Januari. Foto: HOANG TRIEU

Kesesakan lalu lintas bukan sahaja berlaku di kawasan tengah malah kerap berlaku di pinggir bandar. Di persimpangan Le Van Viet - Dinh Phong Phu (Bandar Thu Duc), pada waktu sibuk, barisan kereta terbentang sejauh kilometer, beringsut ke hadapan.

Menurut Cik Thu Giang (Thu Duc City), risiko berdepan denda yang berat menyebabkan ramai orang teragak-agak untuk memandu, menyebabkan sebuah kenderaan menolak kenderaan yang lain dan tersangkut. Cik Giang cakap ada masa dia kena tunggu lampu hijau ke-5 baru nak lalu simpang tu.

Pasang lebih banyak lampu, atasi kekurangan infrastruktur

Untuk menambah baik keadaan lalu lintas di bandar, pada pagi 13 Januari, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong mempengerusikan mesyuarat dengan pemimpin Jabatan Pengangkutan, Polis Bandaraya dan Jawatankuasa Keselamatan Trafik Bandar mengenai keadaan lalu lintas dan perkhidmatan percutian Tet di kawasan utama.

Maklumat daripada mesyuarat itu mengatakan bahawa penggunaan peraturan baharu dengan penalti yang tinggi telah meningkatkan kesedaran peserta trafik dengan ketara. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa masalah praktikal yang perlu diselesaikan.

Kolonel Nguyen Dinh Duong, Timbalan Pengarah Polis Bandaraya Ho Chi Minh berkata, antara punca kesesakan lalu lintas baru-baru ini ialah pemandu terutama pemandu kereta berhenti walaupun lampu hijau berada 5 saat lagi kerana takut didenda. Ini membawa kepada banyak ruang jalan yang diduduki, menyebabkan kereta di belakang berundur dan mewujudkan kesesakan.

Untuk menyelesaikan masalah itu, Polis Bandar Raya telah menggunakan banyak langkah seperti lencongan trafik jauh, mengerahkan pasukan di kawasan panas dan mengendalikan situasi dengan pantas melalui sistem kamera.

Jalan Nguyen Thi Minh Khai, Daerah 1, Bandar Ho Chi Minh, tengah hari 13 Januari. Foto: NGOC QUY

Encik Bui Hoa An, Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan, memaklumkan bahawa jumlah trafik di Bandaraya Ho Chi Minh pada hari pertama 2025 meningkat berbanding penghujung tahun 2024. Kawasan tengah Kota Ho Chi Minh mencatatkan peningkatan jumlah trafik sebanyak 11.4%, manakala jumlah kesesakan lalu lintas meningkat sebanyak 17%.

Kepadatan lalu lintas yang tinggi dan jalan yang sempit menyebabkan kenderaan berhenti di persimpangan terlalu lama, menyebabkan kesesakan merebak ke kawasan jiran.

Bagi mengurangkan kesesakan lalu lintas dalam jangka pendek, Jabatan Pengangkutan menyelaras dengan pasukan berfungsi untuk memasang 131 set lampu isyarat membolehkan kenderaan beroda dua membelok ke kanan di jalan utama seperti Vo Thi Sau, Dien Bien Phu, Nguyen Thi Minh Khai...

Dijangka baki persimpangan yang layak akan siap dipasang sebelum 19 Januari. Selain itu, Jabatan Pengangkutan akan terus melaraskan tempoh isyarat, dengan mengutamakan peningkatan lampu hijau di kawasan yang mempunyai jumlah trafik yang tinggi.

Bandar Raya Ho Chi Minh juga sedang melaksanakan penyelesaian jangka panjang, termasuk terus mengkaji dan menyesuaikan aliran trafik di pintu masuk, kawasan perayaan dan laluan utama.

Kekurangan infrastruktur trafik akan diperbaiki segera untuk memastikan keselamatan dan kelancaran trafik. Pada masa yang sama, pasukan kawalan trafik juga akan diperkukuh di kawasan seperti stesen kereta api, stesen bas, lapangan terbang dan pintu masuk bandar.

Aplikasi sains dan teknologi

Di Hanoi, menjelaskan sebab kesesakan lalu lintas yang berpanjangan, Jabatan Polis Trafik Polis Bandaraya Hanoi berkata bahawa pada hujung minggu menjelang Tahun Baru Imlek, keperluan perjalanan orang ramai meningkat. Untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk orang ramai melakukan perjalanan dan membeli-belah Tet, unit itu telah mengatur 100% pegawai dan askar untuk mengarahkan lalu lintas di jalan raya.

Mulai 15 Disember 2024, unit itu akan menggunakan pelan puncak untuk memastikan ketenteraman dan keselamatan lalu lintas sebelum, semasa dan selepas Tet.

Pada 13 Januari lalu, wakil Jabatan Polis Trafik (Kementerian Keselamatan Awam) berkata pasukan polis trafik negara sedang memeriksa dan menyemak keseluruhan sistem lampu isyarat. Dari situ, mereka akan mempunyai asas untuk mengesyorkan menggantikan dan membaiki gugusan lampu yang rosak dan rosak.

Menurut Jabatan Polis Trafik, semasa operasi, polis juga akan menyesuaikan kitaran cahaya mengikut keadaan setiap kawasan. Matlamatnya adalah untuk memastikan lalu lintas lancar untuk orang ramai, dan untuk mengendalikan pelanggaran dengan tepat dan sewajarnya supaya pelanggar "diyakinkan".

Pasukan polis trafik telah digerakkan secara maksimum, memberi tumpuan kepada aliran lalu lintas dan peraturan untuk mengelakkan kesesakan. Selain itu, polis trafik juga meningkatkan rondaan, mengawal ketat dan mengendalikan pelanggaran yang menyebabkan kesesakan dan kemalangan jalan raya, memastikan orang ramai dapat melakukan perjalanan dengan lancar dan menikmati Tahun Baru dengan selamat.

Encik Tran Huu Bao, Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan Hanoi, berkata jabatan itu akan terus berkoordinasi dengan Polis Bandaraya untuk mengendalikan cadangan dan cadangan berkaitan. Khususnya, memfokuskan pada pengendalian titik kesesakan lalu lintas pada tahun 2025, titik hitam kemalangan lalu lintas dan titik kemalangan jalan raya yang berpotensi.

Di samping itu, menurut Encik Bao, Jabatan Pengangkutan akan menggunakan sains dan teknologi dalam penyelidikan dan tinjauan situasi lalu lintas di beberapa laluan dan persimpangan yang berisiko kesesakan lalu lintas untuk dijadikan sebagai asas untuk berunding, mencadangkan dan menyediakan penyelesaian pelaburan infrastruktur trafik yang sesuai. Seiring dengan itu, teruskan menyelaras dan menyemak persimpangan yang perlu diubah suai, dibaiki dan diselaraskan infrastruktur untuk mengatur lalu lintas dengan sewajarnya.

"Pada masa ini, jabatan menguruskan lebih daripada 800 lampu isyarat, sudah pasti 1 atau 2 akan menghadapi masalah. Kami telah menyelaraskan dengan trafik VOV, jika ada masalah, ia akan diuruskan dengan segera, dan peserta trafik akan dimaklumkan" - jelas Encik Bao.

Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan Hanoi juga berkata bahawa jabatan itu akan mengkaji semula persimpangan lalu lintas. Jika infrastruktur memenuhi syarat, lampu akan dipasang untuk membelok ke kanan.

Penyelarasan rapat

Pada mesyuarat itu, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong menyatakan bahawa trafik bandar itu rumit semasa kemuncak Tahun Baru Imlek. Beliau meminta unit segera menggunakan penyelesaian untuk mengurangkan kesesakan di pusat bandar dan hab utama seperti lapangan terbang dan stesen bas. Apabila kesesakan berlaku, pasukan perlu mempunyai penyelesaian yang cepat dan tepat pada masanya.

Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh meminta unit untuk meningkatkan propaganda Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas, memeriksa, meronda dan mengendalikan pelanggaran dengan tegas.

Bandar Raya Ho Chi Minh telah memasang 131 lampu isyarat yang membolehkan kenderaan beroda dua membelok ke kanan. Foto: NGOC QUY

Satu lagi kandungan, mulai 1 Januari 2025, hak untuk mengawal sistem lampu isyarat telah dipindahkan kepada Polis Bandaraya Ho Chi Minh, manakala Jabatan Pengangkutan bertanggungjawab untuk penyelenggaraan, pengurusan dan pengendalian sistem lampu isyarat. Bagaimanapun, proses penyelarasan antara agensi berfungsi pada peringkat awal masih mengalami beberapa kelemahan sehingga menjejaskan keberkesanan pengurusan trafik.

Mengenai isu ini, Encik Bui Xuan Cuong menekankan penyelarasan rapat antara unit untuk pelarasan fleksibel. "Bandar Raya Ho Chi Minh mempunyai kepadatan lalu lintas yang sangat tinggi, tetapi prinsipnya adalah mematuhi peraturan dengan ketat untuk mewujudkan keadaan yang menggalakkan bagi orang ramai untuk melakukan perjalanan" - tambah Encik Cuong.

Sumber: https://nld.com.vn/giai-toa-ngot-ngat-giao-thong-196250113215003725.htm