Infrastruktur HCMC Selatan: Satu siri projek bernilai trilion dolar membentuk semula kawasan bandar

Kawasan selatan Ho Chi Minh City sedang memasuki tempoh transformasi yang kukuh dengan satu siri projek infrastruktur trafik berskala besar, dengan jumlah modal pelaburan sehingga puluhan ribu bilion VND. Projek-projek ini, dijangka akan dilaksanakan dan disiapkan antara sekarang dan 2027, dijangka dapat menyelesaikan sepenuhnya kesesakan lalu lintas, meningkatkan ketersambungan antara wilayah dan mewujudkan penampilan bandar baharu yang lebih moden.

Projek sambungan antara wilayah dan pintu masuk

Projek-projek ini bukan sahaja memenuhi keperluan perjalanan dalam bandar tetapi juga bertindak sebagai pintu masuk komersial penting bandar.

Jambatan Binh Khanh dan Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh

Jambatan Binh Khanh ialah salah satu daripada dua jambatan kabel terbesar di Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, menghubungkan daerah Nha Be dan Can Gio. Dengan jumlah pelaburan lebih daripada VND2,800 bilion, jambatan itu sepanjang 2.76 km, lebar 21.75 m untuk empat lorong. Projek ini mempunyai kelegaan 55 m, tertinggi di Vietnam, memastikan peredaran kapal besar. Pada masa ini, projek itu telah mencapai 99% kemajuan dan hampir siap, menyumbang kepada penyiapan rangkaian lebuh raya Selatan.

Pemandangan panoramik jambatan Binh Khanh di lebuh raya Ben Luc - Long Thanh telah ditutup. — Jambatan Binh Khanh menghubungkan komune Hiep Phuoc dengan komune Binh Khanh (daerah lama Can Gio). Sehingga kini, jambatan itu telah mencapai kemajuan 99%.

Jambatan Can Gio

Projek Jambatan Can Gio merentasi Sungai Soai Rap, menghubungkan daerah Can Gio dengan pusat bandar, mempunyai jumlah anggaran pelaburan lebih daripada 10,500 bilion VND. Jambatan itu akan menggantikan feri Binh Khanh yang pada masa ini terlebih muatan, dengan ketara memendekkan masa perjalanan. Projek ini mempunyai kepentingan strategik, membuka jalan bagi pembangunan kawasan bandar pantai dan pelabuhan transit antarabangsa di Can Gio. Pembinaan dijangka bermula pada 2026.

Memperluaskan Lebuhraya Negara 50

Projek pembesaran Lebuhraya Nasional 50, melalui daerah Binh Chanh, mempunyai jumlah pelaburan hampir 1,500 bilion VND. Jalan sepanjang hampir 7 km itu akan diperluaskan kepada 34 m untuk 6 lorong. Projek ini membantu mengukuhkan hubungan antara Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Long An dan wilayah Barat. Pada masa ini, bahagian selari telah digunakan dan keseluruhan projek dijangka dibuka kepada lalu lintas menjelang akhir 2025.

Projek pembesaran Lebuhraya Nasional 50 sedang dalam pembinaan di daerah Binh Chanh. — Projek pembesaran Lebuhraya 50 kini sedang dalam pembinaan di kawasan lama Binh Chanh. Laluan ini menghubungkan Bandar Ho Chi Minh - Long An.

Menyelesaikan kesesakan lalu lintas dalam bandar

Beberapa siri jambatan dan jalan baru dibina untuk mengurangkan beban di jalan sedia ada, yang sering sesak pada waktu sibuk.

Jambatan dan Jalan Nguyen Khoi

Dengan jumlah modal sebanyak 3,700 bilion VND, projek jambatan dan jalan Nguyen Khoi akan membina paksi penghubung baharu antara Daerah 7, Daerah 4 dan Daerah 1. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan hampir 5 km, bermula dari Jalan D1 (kawasan Him Lam, Daerah 7), menyeberangi Terusan Te dan Terusan Ben Nghe untuk menyambung ke Jalan Vo Van Kiet (Daerah). Projek itu dijangka dapat mengurangkan tekanan trafik dengan ketara di Jambatan Kenh Te dan kawasan sekitarnya, dan dijangka memulakan pembinaan pada suku keempat tahun ini.

Laluan projek jambatan Nguyen Khoi yang menghubungkan Daerah 7, Daerah 4 dan Daerah 1. — Projek Jambatan dan Jalan Nguyen Khoi mempunyai cawangan yang menghubungkan ke jalan Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet dan Vo Van Kiet. Pembinaan dijangka bermula pada suku keempat tahun ini.

Jambatan Thu Thiem 4

Jambatan Thu Thiem 4 akan menghubungkan Kawasan Bandar Baru Thu Thiem (Bandar Thu Duc) dengan Daerah 7, menyeberangi Sungai Saigon. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan 2.16 km, skala 6 lorong, dengan jumlah anggaran pelaburan 4,365 hingga 8,953 bilion VND. Apabila siap, jambatan itu akan mewujudkan hubungan baharu antara dua kawasan bandar yang paling dinamik membangun di bandar itu. Pembinaan dijangka bermula pada 2026.

Memperluas paksi Utara-Selatan (jalan Nguyen Huu Tho)

Jalan Nguyen Huu Tho akan dinaik taraf dengan pembinaan jalan bertingkat sepanjang 7.2 km, dari Jalan Nguyen Van Linh ke Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh. Projek ini mempunyai jumlah modal hampir 9,900 bilion VND, dengan skala 4 lorong bertingkat dan jalan selari di kedua-dua belah pihak. Projek itu akan menyelesaikan kesesakan lalu lintas yang serius di jalan arteri ini, yang dijangka memulakan pembinaan pada 2026.

Jambatan dan Jalan Binh Tien

Projek Jambatan dan Jalan Binh Tien sepanjang 3.66 km akan menghubungkan Daerah 6 dan Daerah 8 dengan Daerah Binh Chanh (persimpangan Nguyen Van Linh). Dengan jumlah kos hampir VND 6,300 bilion, projek itu merupakan projek utama untuk membantu mengurangkan beban di jalan raya sedia ada dan menggalakkan pembangunan bandar di wilayah Barat Daya. Pembinaan dijangka bermula pada 2026.

Menaik taraf infrastruktur dan menambah baik persekitaran bandar

Selain projek besar, bandar ini juga menumpukan pada penambahbaikan kerja awam dan alam sekitar, meningkatkan kualiti hidup orang ramai.

Pengubahsuaian Terusan Berganda

Projek mengorek, membina infrastruktur dan menambah baik persekitaran tebing utara Terusan Doi (Daerah 8) mempunyai jumlah pelaburan lebih daripada 7,300 bilion VND daripada bajet. Projek itu merangkumi pembinaan benteng, jambatan, infrastruktur teknikal dan pelabuhan air, bukan sahaja untuk mengelakkan banjir, meningkatkan kebersihan alam sekitar tetapi juga untuk mengindahkan kawasan bandar, mengubah wajah kawasan itu.

Pembinaan jambatan Rach Tom dan Rach Doi baharu

Di Le Van Luong Street (Daerah Nha Be), dua jambatan besi lama, Rach Tom dan Rach Doi, akan digantikan dengan jambatan konkrit bertetulang. Rach Tom Bridge baharu (modal 500 bilion VND) telah memulakan pembinaan. Jambatan Rach Doi baharu (modal hampir 800 bilion VND) dijangka mula dibina pada penghujung tahun ini. Pembinaan dua jambatan baharu ini akan menghilangkan kesesakan dan memastikan keselamatan lalu lintas di laluan yang menghubungkan Nha Be dengan Long An.

Jambatan Rach Doi lama di Le Van Luong Street telah rosak teruk. — Jambatan Rach Doi yang sedia ada telah dibina sebelum 1975 dan telah rosak teruk selepas bertahun-tahun dieksploitasi.

Jadual ringkasan projek infrastruktur utama

Nama projek	Jumlah pelaburan (bilion VND)	Anggaran masa mula/siap
Jambatan dan Jalan Nguyen Khoi	3,700	Pembinaan bermula pada suku keempat 2025
Jambatan Binh Khanh	2,800	Tutup, hampir siap
Jambatan Can Gio	10,500	Pembinaan bermula pada 2026
Jambatan dan Jalan Binh Tien	6,300	Pembinaan bermula pada 2026
Jambatan Thu Thiem 4	4,365 - 8,953	Pembinaan bermula pada 2026
Memperluas paksi Utara-Selatan	9,894	Pembinaan bermula pada 2026
Memperluaskan Lebuhraya Negara 50	1,498	Siap pada penghujung tahun 2025
Pengubahsuaian Terusan Berganda	7,300	Pembinaan telah bermula

Nota: Maklumat tentang jumlah pelaburan dan kemajuan projek mungkin berubah mengikut keputusan pelarasan perancangan dan status pelaksanaan sebenar pihak berkuasa berwibawa.

Sumber: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html