Infrastruktur di Selatan Bandar Ho Chi Minh: Satu siri projek berbilion dolar yang membentuk semula landskap bandar.

Kawasan selatan Bandar Raya Ho Chi Minh sedang memasuki tempoh transformasi yang ketara dengan beberapa projek infrastruktur pengangkutan berskala besar, yang berjumlah puluhan trilion VND dalam pelaburan. Projek-projek ini, yang dijangka dilaksanakan dan disiapkan antara sekarang dan 2027, dijangka dapat menangani kesesakan lalu lintas secara menyeluruh, meningkatkan ketersambungan antara wilayah, dan mewujudkan landskap bandar baharu yang lebih moden.

Projek ketersambungan dan gerbang antara wilayah

Projek-projek infrastruktur ini bukan sahaja memenuhi keperluan pengangkutan di dalam bandar tetapi juga bertindak sebagai pintu masuk penting untuk perdagangan dan perdagangan.

Jambatan Binh Khanh dan Ben Luc - Lebuhraya Long Thanh

Jambatan Binh Khanh merupakan salah satu daripada dua jambatan kabel terbesar di lebuh raya Ben Luc - Long Thanh, yang menghubungkan daerah Nha Be dan Can Gio. Dengan jumlah pelaburan lebih 2,800 bilion VND, jambatan ini sepanjang 2.76 km dan lebar 21.75 m, menampung empat lorong lalu lintas. Struktur ini mempunyai kelegaan yang boleh dilayari sebanyak 55 m, tertinggi di Vietnam, memastikan laluan kapal besar. Pada masa ini, projek ini telah siap 99% dan hampir siap, menyumbang kepada penyiapan rangkaian lebuh raya selatan.

Pemandangan panorama jambatan Binh Khanh yang telah siap, sebahagian daripada lebuh raya Ben Luc - Long Thanh. — Jambatan Binh Khanh menghubungkan komune Hiep Phuoc dengan komune Binh Khanh (dahulunya daerah Can Gio). Sehingga kini, jambatan itu telah siap 99%.

Jambatan Can Gio

Projek Jambatan Can Gio, yang merentasi Sungai Soai Rap dan menghubungkan Daerah Can Gio dengan pusat bandar, mempunyai anggaran jumlah pelaburan lebih 10,500 bilion VND. Jambatan ini akan menggantikan feri Binh Khanh yang kini terlebih muatan, memendekkan masa perjalanan dengan ketara. Projek ini penting secara strategik, membuka jalan untuk pembangunan kawasan bandar pesisir dan pelabuhan pindah kapal antarabangsa di Can Gio. Pembinaan dijangka bermula pada tahun 2026.

Memperluas Lebuhraya Kebangsaan 50

Projek untuk memperluas Lebuhraya Nasional 50, bahagian yang melalui daerah Binh Chanh, mempunyai jumlah pelaburan hampir 1,500 bilion VND. Jalan sepanjang hampir 7 km itu akan dilebarkan kepada 34 meter untuk 6 lorong. Projek ini akan meningkatkan ketersambungan antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Long An serta wilayah lain di Delta Mekong. Bahagian selari telah pun mula digunakan, dan keseluruhan projek dijangka akan dibuka kepada lalu lintas menjelang akhir tahun 2025.

Projek untuk meluaskan Lebuhraya Nasional 50 sedang dalam pembinaan di daerah Binh Chanh. — Projek untuk memperluas Lebuhraya Nasional 50 sedang dalam pembinaan di bekas kawasan Binh Chanh. Jalan ini menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Long An.

Menangani kesesakan lalu lintas di dalam bandar

Beberapa jambatan dan jalan raya baharu telah dibina untuk mengurangkan kesesakan di laluan sedia ada, yang sering mengalami kesesakan lalu lintas semasa waktu puncak.

Jambatan dan Jalan Nguyen Khoai

Dengan jumlah pelaburan sebanyak 3,700 bilion VND, projek jambatan dan jalan raya Nguyen Khoai akan membina paksi penghubung baharu antara Daerah 7, Daerah 4, dan Daerah 1. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan hampir 5 km, bermula dari jalan D1 (kawasan Him Lam, Daerah 7), melintasi Terusan Te dan Terusan Ben Nghe untuk bersambung ke jalan Vo Van Kiet (Daerah 1). Projek ini dijangka dapat mengurangkan tekanan trafik dengan ketara di jambatan Terusan Te dan kawasan sekitarnya, dan dijadualkan bermula pada suku keempat tahun ini.

Laluan projek jambatan dan jalan raya Nguyen Khoai menghubungkan Daerah 7, Daerah 4 dan Daerah 1. — Projek jambatan dan jalan raya Nguyen Khoai merangkumi tanjakan penghubung ke jalan Tran Xuan Soan, Ton That Thuyet, dan Vo Van Kiet. Pembinaan dijangka bermula pada suku keempat tahun ini.

Jambatan Khamis Thiem 4

Jambatan Thu Thiem 4 akan menghubungkan Kawasan Bandar Baru Thu Thiem (Bandar Thu Duc) dengan Daerah 7, yang melintasi Sungai Saigon. Projek ini mempunyai panjang keseluruhan 2.16 km, dengan 6 lorong, dan anggaran jumlah pelaburan sebanyak 4,365 hingga 8,953 bilion VND. Setelah siap, jambatan ini akan mewujudkan hubungan baharu antara dua kawasan bandar yang paling dinamik membangun di bandar ini. Pembinaan dijangka bermula pada tahun 2026.

Lokasi yang dicadangkan untuk jambatan Thu Thiem 4 yang menghubungkan Daerah 7 dan Kawasan Bandar Baharu Thu Thiem. — Jambatan Thu Thiem 4 merentangi Sungai Saigon, menghubungkan Kawasan Bandar Baru Thu Thiem dengan Wad Tan Thuan, Daerah 7.

Memperluas paksi Utara-Selatan (jalan Nguyen Huu Tho)

Jalan Nguyen Huu Tho akan dinaik taraf dengan pembinaan jalan bertingkat sepanjang 7.2 km, yang menghubungkan jalan Nguyen Van Linh ke lebuh raya Ben Luc - Long Thanh. Projek ini mempunyai jumlah pelaburan hampir 9,900 bilion VND, dengan skala 4 lorong bertingkat dan jalan selari di kedua-dua belah pihak. Pembinaan ini akan menangani kesesakan lalu lintas yang serius di jalan penting ini dan dijangka bermula pada tahun 2026.

Jambatan dan Jalan Binh Tien

Projek jambatan dan jalan raya Binh Tien sepanjang 3.66 km itu akan menghubungkan Daerah 6 dan Daerah 8 dengan Daerah Binh Chanh (persimpangan Nguyen Van Linh). Dengan jumlah kos hampir 6,300 bilion VND, projek ini merupakan projek infrastruktur utama yang akan membantu mengurangkan kesesakan di jalan raya sedia ada dan menggalakkan pembangunan bandar di kawasan barat daya. Pembinaan dijangka bermula pada tahun 2026.

Menaik taraf infrastruktur dan menambah baik persekitaran bandar.

Selain projek-projek utama, bandar ini juga memberi tumpuan kepada pengubahsuaian infrastruktur awam dan alam sekitar, sekali gus meningkatkan kualiti hidup penduduknya.

Pengubahsuaian Terusan Berkembar

Projek untuk mengorek, membina infrastruktur dan menambah baik alam sekitar di tebing utara Terusan Doi (Daerah 8) ini mempunyai jumlah pelaburan lebih 7,300 bilion VND daripada bajet negeri. Projek ini merangkumi perkara seperti pembinaan benteng, jambatan, infrastruktur teknikal dan dermaga, yang bukan sahaja bertujuan untuk mencegah banjir dan meningkatkan sanitasi alam sekitar tetapi juga untuk mencantikkan kawasan bandar dan mengubah penampilannya.

Bina jambatan baharu di Rach Tom dan Rach Doi.

Di jalan Le Van Luong (daerah Nha Be), dua jambatan besi lama, Rach Tom dan Rach Doi, akan digantikan dengan jambatan konkrit bertetulang. Pembinaan jambatan Rach Tom yang baharu (dengan kos 500 bilion VND) telah pun bermula. Pembinaan jambatan Rach Doi yang baharu (dengan kos hampir 800 bilion VND) dijangka bermula pada akhir tahun ini. Pembinaan dua jambatan baharu ini akan menghapuskan kesesakan lalu lintas dan memastikan keselamatan lalu lintas di laluan yang menghubungkan Nha Be dengan Long An.

Jambatan lama Rach Doi di jalan Le Van Luong berada dalam keadaan teruk. — Jambatan Rach Doi yang sedia ada dibina sebelum tahun 1975 dan telah rosak teruk selepas bertahun-tahun digunakan.

Ringkasan projek infrastruktur utama

Nama projek	Jumlah pelaburan (bilion VND)	Anggaran masa mula/siap
Jambatan dan Jalan Nguyen Khoai	3,700	Pembinaan akan bermula pada Suku Keempat/2025
Jambatan Binh Khanh	2,800	Bahagian jambatan telah disambung, hampir siap.
Jambatan Can Gio	10,500	Pembinaan akan bermula pada tahun 2026
Jambatan dan Jalan Binh Tien	6,300	Pembinaan akan bermula pada tahun 2026
Jambatan Khamis Thiem 4	4,365 - 8,953	Pembinaan akan bermula pada tahun 2026
Memperluas paksi Utara-Selatan	9,894	Pembinaan akan bermula pada tahun 2026
Memperluas Lebuhraya Kebangsaan 50	1,498	Selesai menjelang akhir tahun 2025
Pengubahsuaian Terusan Berkembar	7,300	Pembinaan telah bermula.

Nota: Maklumat mengenai jumlah pelaburan dan kemajuan projek mungkin berubah bergantung pada pelarasan perancangan dan situasi pelaksanaan sebenar oleh pihak berkuasa yang berkaitan.

Sumber: https://baolamdong.vn/ha-tang-khu-nam-tphcm-loat-du-an-nghin-ty-dinh-hinh-lai-do-thi-397997.html