Jabatan Pengangkutan Bandaraya Ho Chi Minh baru sahaja menghantar laporan kepada Majlis Penilaian Bandaraya mengenai kajian pra-kebolehlaksanaan projek pelaburan pembinaan Jambatan Thu Thiem 4 di bawah kaedah perkongsian awam-swasta (PPP).

Mengikut cadangan, projek pembinaan jambatan Thu Thiem 4 akan menghubungkan Bandar Thu Duc dengan Daerah 7. Titik permulaan menghubungkan dengan Jalan Nguyen Van Linh di persimpangan dengan jalan pendekatan Jambatan Tan Thuan 2 (Daerah 7). Titik akhir projek bersambung dengan Jalan Nguyen Co Thach di persimpangan R4 (Bandar Thu Duc).

z4942741848079 b32056949378217acc33d54ab4a21e4a.jpg
Laluan projek pembinaan jambatan Thu Thiem 4 merentasi Sungai Saigon yang menghubungkan Thu Duc City dengan Daerah 7.

Keseluruhan projek pembinaan Jambatan Thu Thiem 4 adalah lebih kurang 2.16km panjang. Daripada jumlah itu, jambatan adalah kira-kira 1,635m panjang, jalan pendekatan di kedua-dua hujung jambatan adalah kira-kira 525m panjang, direka dengan 6 lorong (4 lorong kenderaan bermotor dan 2 lorong bercampur).

Bahagian jambatan Thu Thiem 4 akan mempunyai struktur rentang utama rasuk keluli - konkrit bertetulang (RC), disusun dengan 2 menara RC bersama dengan sistem angkat; rentang pendekatan akan menggunakan rasuk RC prategasan.

Pelepasan jambatan utama merentasi Sungai Saigon akan dilaraskan secara fleksibel. Semasa operasi biasa, jambatan akan mempunyai kelegaan 15m; apabila kapal besar lalu, jarak kelegaan akan dinaikkan kepada 45m.

Selain itu, dalam skop projek, 2 persimpangan peringkat berbeza akan dibina dengan Jambatan Tan Thuan dan persimpangan Nguyen Van Linh - Huynh Tan Phat; 2 persimpangan aras yang sama termasuk persimpangan Huynh Tan Phat - Luu Trong Lu dan Nguyen Co Thach dan Bui Thien Ngo (R4) - Kawasan Bandar Baru Thu Thiem.

Selain itu, projek ini juga membina sistem perparitan, sistem keselamatan lalu lintas dan kerja-kerja tambahan seperti papan tanda keselamatan lalu lintas, lampu dan lampu hiasan.

Ia dirancang untuk membina sistem stesen tol tambahan dan kamera pengawasan di satu lokasi di Jalan Nguyen Van Linh, Daerah 7 (menggunakan teknologi kutipan tol automatik tanpa henti, mengatur operasi bersatu dan segerak untuk menjimatkan kos pelaburan); memasang sistem kamera pengawasan.

Thu Thiem 4 Bridge akan mempunyai kelegaan yang fleksibel: Semasa operasi biasa, jambatan mempunyai kelegaan 15m, apabila kapal besar lalu, kelegaan dinaikkan kepada 45m.

Mengikut anggaran awal, jumlah pelaburan projek itu adalah kira-kira 6,030 bilion VND (termasuk faedah 320 bilion VND). Daripada jumlah itu, modal belanjawan negeri dalam projek PPP adalah kira-kira 2,826 bilion VND (mengandungi 49.5% daripada jumlah pelaburan tidak termasuk faedah); baki modal BOT ialah kira-kira 2,883 bilion VND (menganggarkan 50.5% daripada jumlah pelaburan tidak termasuk faedah).

Juga dalam penyerahan, projek itu dicadangkan untuk dibahagikan kepada dua projek komponen.

Projek komponen 1 - Pampasan, sokongan dan penempatan semula bahagian jambatan Thu Thiem 4 melalui Daerah 7 menggunakan 100% modal belanjawan negeri, bersamaan dengan lebih daripada VND 1,387 bilion.

Projek ini mempunyai jumlah keluasan guna tanah kira-kira 16.7 hektar, di mana keluasan tanah pulih adalah kira-kira 2.47 hektar, keluasan rumah dan struktur adalah kira-kira 3.1 hektar; jumlah keseluruhan individu, organisasi dan isi rumah yang terjejas adalah kira-kira 134 kes, termasuk 12 organisasi dan 114 isi rumah (pelepasan penuh: 73 kes, pelepasan separa: 61 kes).

Projek komponen 2 - Pembinaan jambatan Thu Thiem 4 di bawah borang PPP - Kontrak Bina-Kendalikan-Pemindahan (BOT) bersamaan dengan kira-kira VND 4,322 bilion (tidak termasuk faedah).

Daripada jumlah itu, modal belanjawan negeri adalah kira-kira 1,439 bilion VND (33.3%); modal pelabur adalah lebih kurang 2,883 bilion VND (67.7%).

Jika diluluskan, Jabatan Pengangkutan menjangkakan tempoh penyediaan projek dari sekarang sehingga 2024, manakala pampasan, sokongan dan kerja penempatan semula akan dilaksanakan dari 2024 - 2025.

Kemudian, atur pembidaan untuk memilih pelabur dan memulakan pembinaan projek pada 2025, siap pada 2028. Tempoh kutipan tol ialah 18 tahun 8 bulan.

Untuk melaksanakan Projek Pelaburan Pembinaan Jambatan Thu Thiem 4 tidak lama lagi dan memastikan eksploitasi segerak, meningkatkan kebolehlaksanaan rancangan kewangan dan keberkesanan projek setelah siap, Jabatan Pengangkutan mengesyorkan agar Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya mempertimbangkan dan menyerahkan kepada Majlis Rakyat Bandaraya keputusan mengenai dasar pelaburan projek ini.

Mengesyorkan untuk menugaskan Jabatan Perancangan dan Seni Bina untuk melaksanakan penyelarasan tempatan dengan segera kepada Pelan Pembangunan Pengangkutan Bandar Ho Chi Minh ke 2020 dan wawasan selepas 2020 diluluskan oleh Perdana Menteri ; kemas kini projek perancangan yang berkaitan dengan Projek Pelaburan Pembinaan Jambatan Thu Thiem 4, termasuk pelan pelepasan navigasi.

Membina jambatan Thu Thiem 4 terlalu rendah akan 'memotong' ruang untuk pembangunan di sungai Saigon . Dengan reka bentuk ketinggian pelepasan jambatan Thu Thiem 4 10m, pakar mengatakan bahawa terlalu rendah akan 'memotong' ruang untuk pembangunan di sungai Saigon apabila tiada lagi kapal yang keluar masuk.