Siri teknologi "anti-kesesakan" di lapangan terbang Noi Bai sebelum puncak Tet

Pada petang 5 Februari, Timbalan Menteri Pengangkutan Le Anh Tuan dan pemimpin Pihak Berkuasa Penerbangan Awam memeriksa Lapangan Terbang Noi Bai. Pemeriksaan itu adalah untuk mengucapkan selamat tahun baru dan menggalakkan pekerja penerbangan, dan untuk memeriksa penyelenggaraan kualiti perkhidmatan dan memastikan keselamatan dan keselamatan semasa Tahun Baru Imlek.

Timbalan Menteri Tuan menyampaikan hadiah Tet daripada Kesatuan Industri Pengangkutan kepada pegawai dan pekerja Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Utara dan Lapangan Terbang Noi Bai.

Encik Tran Hoai Phuong, Pengarah Pihak Berkuasa Lapangan Terbang Utara, dan Timbalan Menteri Le Anh Tuan di Terminal T1 Noi Bai.

Pada 5 Februari, Lapangan Terbang Noi Bai menyediakan 514 penerbangan, bukan hari paling sibuk dalam Tahun Baru Imlek. Di terminal domestik, hanya 8 daripada 24 pintu pemeriksaan keselamatan beroperasi. Inilah masa lapangan terbang menerima orang yang pulang dari Ho Chi Minh City, jadi hari berlepas agak kosong.

Mengikut perancangan, hari kemuncak sebelum Tet di Noi Bai ialah 7 Februari (28 Disember) dengan 605 penerbangan dan 98,000 penumpang. Hari kemuncak selepas Tet ialah 15 Februari (6 Januari) dengan 108,000 penumpang.

Di terminal antarabangsa T2, Timbalan Menteri Le Anh Tuan memeriksa sistem pintu kawalan imigresen automatik (autogate) yang dipasang oleh Kementerian Keselamatan Awam untuk membantu mempercepatkan prosedur untuk penumpang antarabangsa.

Jika penumpang menggunakan pasport terbenam cip, proses masuk melalui autogate mengambil masa kurang daripada 1 minit. Manakala di kawasan kemasukan manual, setiap orang mengambil masa kira-kira 5-10 minit.

Sebelum ini, beratur untuk melakukan prosedur imigresen menjadi punca kekecewaan ramai penumpang dan menimbulkan tanggapan buruk terhadap pintu masuk lapangan terbang antarabangsa Vietnam.

Timbalan Menteri Le Anh Tuan turut membawa hadiah Tet daripada Kementerian Pengangkutan ke menara kawalan trafik udara lapangan terbang Noi Bai. Di sini, pada pagi 2 Februari, krew kawalan trafik udara mengalami kabus "setebal segelas susu" (diterangkan oleh ketua kru), yang hanya muncul 3 kali dalam 10 tahun.

Keterlihatan di bawah ambang operasi telah menyebabkan operasi berlepas dan mendarat di Noi Bai ditangguhkan, membawa kepada beberapa siri pembatalan penerbangan di Lapangan Terbang Tan Son Nhat (HCMC).

Menurut rekod pada petang 5 Februari, langit masih berkabus tetapi tidak banyak menjejaskan penglihatan pengawal. Operasi penerbangan berjalan lancar.

Beliau juga pergi ke Pusat Penyelarasan Operasi AOCC, yang dianggap sebagai "otak" Noi Bai dengan fungsi memantau dan menyelaras semua aktiviti lapangan terbang.

Di sini, unit operasi berkata model membuat keputusan yang diselaraskan lapangan terbang (A-CDM) memendekkan dengan ketara masa untuk menyelesaikan masalah kabus pada 2 Februari. Menjelang petang hari yang sama, operasi berlepas dan mendarat telah dipulihkan.

Sebagai tambahan kepada teknologi yang menyediakan operasi penerbangan dan prosedur penerbangan, lapangan terbang Noi Bai juga telah menyelesaikan pemasangan kren gantri untuk menyediakan kutipan tol tanpa henti juruterbang untuk kereta yang masuk dan keluar dari pelabuhan.

Kakitangan teknikal ACV sedang menukar lokasi papan tanda, bersiap sedia untuk operasi perintis kutipan tol tanpa henti.

Bercakap kepada wartawan Dan Tri pada petang 5 Februari, ketua lapangan terbang Noi Bai masih tidak pasti tentang masa bila lapangan terbang itu akan secara rasmi menggunakan kutipan tol tanpa henti. Orang ini mengesahkan bahawa semua isu peralatan dan teknologi sudah sedia tetapi masih perlu menunggu selesainya prosedur undang-undang untuk dilaksanakan.

Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/loat-cong-nghe-chong-un-tac-tai-san-bay-noi-bai-truoc-cao-diem-tet-20240205191220214.htm