Pada sebelah petang 15 Februari, Perhimpunan Negara membincangkan di dalam dewan dasar pelaburan untuk projek pembinaan landasan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dan draf resolusi untuk merintis beberapa mekanisme dan dasar khusus dan khas untuk membangunkan sistem rangkaian kereta api bandar di Hanoi dan Bandar Ho Chi Minh.

Perwakilan Hoang Van Cuong (delegasi Hanoi) berkata bahawa proses pembinaan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dan kereta api bandar harus mengutamakan pesanan dan penugasan tugas kepada perusahaan domestik untuk membina jalan, jambatan dan terowong; menghasilkan rel dan membina kereta kereta api.

Hoang Van Cuong
Perwakilan Hoang Van Cuong. Foto: QH

Menurutnya, perusahaan domestik kini bersedia untuk menghasilkan rel dan membina kereta api. Di samping itu, pesanan sedemikian akan membantu pertumbuhan domestik.

Oleh itu, perwakilan Cuong mencadangkan untuk memasukkan dalam resolusi keutamaan pesanan. Kerajaan komited kepada perusahaan domestik yang mempunyai bahagian pasaran untuk melabur dengan berani dan yakin, dikaitkan dengan pemindahan mandatori kepada perusahaan domestik.

Perwakilan Sung A Lenh (delegasi Lao Cai) mengulas bahawa dasar pelaburan untuk membina landasan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong adalah keputusan yang tepat, selaras dengan kehendak rakyat, dan benar-benar perlu.

“Ini adalah laluan trafik penting yang menghubungkan perdagangan ekonomi antara wilayah ekonomi Vietnam dan antarabangsa, membuka peluang besar untuk membangunkan perdagangan, pelancongan, perkhidmatan, menjimatkan kos logistik dan memberi perkhidmatan yang berkesan kepada pembangunan sosio-ekonomi negara.”

Sehubungan itu, para perwakilan mencadangkan agar Dewan Negara mempertimbangkan untuk meluluskan resolusi mengenai dasar pelaburan bagi projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong pada sesi ini, sebagai asas kepada Kerajaan, kementerian pusat, cawangan dan kawasan untuk mengarahkan pelaksanaan projek itu tidak lama lagi, memastikan kemajuan pembinaan sebelum 10 Disember 2025 mengikut pelan hala tuju Kerajaan.

Mendapat pendapat para perwakilan, Menteri Pengangkutan Tran Hong Minh berkata bahawa laluan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong telah dikaji dan dipilih mengikut prinsip laluan terpendek dan paling langsung.

Menurutnya, jumlah pelaburan ialah 8.3 bilion USD. "Jika anda menolak kos pembersihan tapak dan kos lain, tahap pelaburan untuk laluan ini ialah kira-kira 15.97 juta USD/km," kata Encik Minh, sambil menambah bahawa ini adalah tahap "agak munasabah" berbanding dengan rantau, kawasan dan harga unit domestik.

Tran Hong Minh
Menteri Pengangkutan Tran Hong Minh.

Menurut Menteri, secara praktikal, ia mengambil masa 3-5 tahun untuk menyiapkan dasar pelaburan bagi projek kereta api di Hanoi dan Ho Chi Minh City. Oleh itu, beliau percaya bahawa Resolusi Biro Politik memerlukan Hanoi dan Ho Chi Minh City membina landasan kereta api bandar menjelang 2035, yang mustahil.

"Ini adalah satu cabaran, tanpa mekanisme dan dasar khusus untuk memendekkannya, ia tidak dapat diselesaikan. Selain itu, pelaburan dalam landasan kereta api bandar di kedua-dua bandar itu sangat diperlukan, kandungan perancangan bandar mempunyai syarat yang mencukupi untuk menentukan skala awal, arah laluan serta parameter asas projek dan sumber modal," tambah Encik Minh.

Projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong mewujudkan kira-kira 90,000 pekerjaan

Projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong mewujudkan kira-kira 90,000 pekerjaan

Pelaburan dalam projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong dianggarkan mewujudkan kira-kira 90,000 pekerjaan semasa pembinaan dan kira-kira 2,500 pekerjaan tetap semasa operasi dan eksploitasi.
Pembinaan landasan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong bernilai $8 bilion dijangka bermula pada penghujung tahun ini.

Pembinaan landasan kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong bernilai $8 bilion dijangka bermula pada penghujung tahun ini.

Mengikut rancangan itu, projek kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong akan diserahkan kepada Dewan Negara untuk pertimbangan sebelum 10 Februari, dan pembinaan akan dimulakan pada penghujung tahun ini.
Berjuta-juta penumpang melalui stesen metro Nhon - Hanoi, Cat Linh - Ha Dong, kesesakan lalu lintas berkurangan?

Berjuta-juta penumpang melalui stesen metro Nhon - Hanoi, Cat Linh - Ha Dong, kesesakan lalu lintas berkurangan?

Selepas 3 bulan operasi komersial (dari Ogos hingga November 2024), laluan kereta api bandar Nhon - Stesen Kereta Api Hanoi telah memberi perkhidmatan kepada lebih 2 juta penumpang, menyumbang kepada mengurangkan kesesakan lalu lintas di laluan dari Lebuhraya Nasional 32 - Xuan Thuy - Cau Giay.