Pemandangan dari atas laluan metro Ben Thanh 1

TPO - Dalam beberapa hari kebelakangan ini, Metro Line 1 telah beroperasi pada kapasiti 100% secara percubaan. Ini adalah langkah penting terakhir sebelum kereta api secara rasmi beroperasi secara komersial, menandakan satu peristiwa penting dalam pembangunan pengangkutan awam di Ho Chi Minh City.

13 Disember 2024 | 14:02

TPO - Dalam beberapa hari kebelakangan ini, Metro Line 1 telah beroperasi pada kapasiti 100% secara percubaan. Ini adalah langkah penting terakhir sebelum kereta api secara rasmi beroperasi secara komersial, menandakan satu peristiwa penting dalam pembangunan pengangkutan awam di Ho Chi Minh City.

Laluan Metro No. 1 sepanjang 19.7 km dengan jumlah pelaburan lebih daripada 43,700 bilion VND, berjalan dari stesen Ben Thanh (Daerah 1) ke depoh Long Binh (bandar Thu Duc), dengan 3 stesen bawah tanah dan 11 stesen bertingkat.

Kereta api itu telah menjalani beberapa larian ujian jarak dekat dan jarak penuh. 15 kereta api berjalan secara berterusan dari pagi hingga malam dengan kekerapan terendah kira-kira 4 minit dan 30 saat.

Setiap kapal mempunyai kapasiti maksimum 930 penumpang, bersamaan dengan muatan yang dijangkakan apabila mula beroperasi secara rasmi.

Apabila Metro Line 1 memulakan operasi komersial, Ho Chi Minh City akan menyokong 100% harga tiket untuk penduduk. Pada masa yang sama, bandar raya ini akan melaksanakan banyak dasar untuk menyokong harga tiket untuk kumpulan seperti orang berjasa, kanak-kanak, murid dan pelajar.

Laluan metro Ben Thanh - Suoi Tien, bahagian yang menghubungkan daerah Binh Thanh - Daerah 1, melintasi jalan Nguyen Huu Canh.

Laluan kereta api sepanjang kira-kira 40 km (dari Ben Thanh ke Suoi Tien dan sebaliknya), melalui 14 stesen, termasuk 3 stesen bawah tanah dan 11 stesen bertingkat.

Metro Laluan 1 dalam fasa pertama operasi akan mempunyai sejumlah 17 tren (di mana 14 sedang beroperasi dan 3 dalam simpanan). Setiap kereta api sepanjang 61.5m dan terdiri daripada 3 buah kereta yang disambungkan bersama. Kapasiti maksimum kereta api 3 gerabak ialah 930 penumpang.

Di setiap stesen, kereta api akan berhenti selama 30 saat dan sistem penghalang platform akan dibuka secara automatik.

Sebelum ini, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Ho Chi Minh berkata bahawa laluan metro No. 1 telah memulakan operasi percubaan secara rasmi selepas tempoh latihan teori dan praktikal untuk pekerja Vietnam (milik Syarikat HURC1).

Operasi dengan 47 senario, daripada operasi biasa kepada situasi kecemasan seperti kebakaran, letupan, gangguan bekalan elektrik, banjir, kehilangan isyarat, di lokasi berbeza di sepanjang laluan metro 1 (termasuk dalam terowong).

Sebelum operasi percubaan, Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar Ho Chi Minh menyempurnakan menandatangani perjanjian dengan kontraktor Hitachi dan kontraktor pembinaan mengenai penggunaan peralatan latihan dan operasi percubaan.

Projek ini mempunyai 11 stesen bertingkat yang berjalan di sepanjang Hanoi - Lebuhraya Vo Nguyen Giap, hingga ke 3 stesen bawah tanah di pusat bandar.

Laluan metro yang melintasi Stesen Bas Timur baharu akan memasuki Depoh Long Binh (Daerah 9).

Metro Line 1 Ben Thanh - Suoi Tien sedang beroperasi, menjanjikan untuk menjadi laluan trafik tulang belakang yang menghubungkan pusat bandar dengan kawasan pintu masuk timur Bandar Ho Chi Minh. Dengan stesen terakhir terletak berhampiran Stesen Bas Timur baharu, penumpang dari pusat itu boleh menggunakan metro sepenuhnya untuk ke sini.

Selepas tempoh operasi, kereta api akan dikumpulkan di depoh Long Binh (Bandar Thu Duc). Di sinilah aktiviti pemeriksaan, pembaikan dan penyelenggaraan akan dijalankan bagi memastikan tren sentiasa dalam keadaan baik dan bersedia untuk melayani penumpang.

Lembaga Pengurusan Kereta Api Bandar HCM City berkata Metro Line 1 telah menyiapkan 100% pembinaannya. Kerja selebihnya masih diberi tumpuan untuk mengekalkan tarikh pelancaran rasmi pada 22 Disember.

Duy Anh

Sumber: https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo