Pembersihan tanah untuk projek pengembangan Lebuhraya Kebangsaan 91 sepanjang 7km melalui Can Tho mesti dipercepatkan.

Para pemimpin Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho telah meminta daerah Ninh Kieu dan Binh Thuy serta Pusat Pembangunan Tanah untuk mempercepatkan pembersihan tanah bagi projek pengembangan Lebuhraya Nasional 91 sepanjang 7km.

Pada 26 Mac, Encik Truong Canh Tuyen, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho, dan wakil dari pelbagai jabatan telah memeriksa kemajuan projek menaik taraf dan memperluas Lebuhraya Nasional 91 (đoạn dari Km0 - Km7).

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho, Encik Truong Canh Tuyen, berucap selepas meninjau kemajuan projek pengembangan Lebuhraya Nasional 91 sepanjang 7km.

Selepas memeriksa jambatan Binh Thuy, sebahagian daripada projek yang dijadualkan untuk memulakan pembinaan sekitar 30 April, Encik Truong Canh Tuyen telah mengadakan mesyuarat dengan pemimpin tempatan daerah Ninh Kieu dan Binh Thuy, di mana projek itu melaluinya.

Menurut laporan daripada Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Bandar Can Tho (pelabur projek), jumlah keluasan tanah yang dirancang untuk projek itu adalah hampir 27.3 hektar, di mana hampir 7 hektar memerlukan pembersihan tanah, dan lebih 20 hektar adalah tanah yang diuruskan oleh kerajaan.

Jumlah isi rumah, individu dan organisasi yang terjejas ialah 1,066, termasuk 83 organisasi, dengan selebihnya adalah isi rumah dan individu.

Projek ini memerlukan 300 plot penempatan semula, dengan daerah Ninh Kieu memerlukan 80 plot dan daerah Binh Thuy memerlukan 220 plot.

Berkenaan pampasan, sokongan dan penempatan semula, setakat ini, notis pengambilan tanah telah dikeluarkan untuk 423 kes (104 kes di daerah Ninh Kieu dan 319 kes di daerah Binh Thuy). Semua unit berkaitan telah menyelesaikan proses inventori dan pampasan untuk semua kes.

Pada masa ini, 101 daripada 303 kes telah diluluskan pelan pampasan dan sokongan mereka, berjumlah hampir 374 bilion VND; yang mana, 77 kes telah menerima bayaran berjumlah hampir 300 bilion VND.

Ini menandakan titik akhir projek pengembangan Lebuhraya Kebangsaan 91 sepanjang 7km melalui Can Tho.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Daerah Binh Thuy, daerah tersebut telah memperuntukkan lokasi untuk 40 plot di Kawasan Pentadbiran Daerah dan Pusat Sukan , tetapi yuran penggunaan tanah untuk penyerahan masih belum ditentukan, manakala 180 plot masih kekurangan lokasi yang ditetapkan.

Sementara itu, daerah Ninh Kieu sedang meminta 80 plot tanah daripada Lembaga Pengurusan Projek ODA (kawasan penempatan semula An Binh) untuk diperuntukkan kepada projek tersebut, memandangkan kawasan penempatan semula ini masih mempunyai 200 plot yang tersedia. Pada masa ini, Lembaga Pengurusan Projek ODA sedang mendapatkan pendapat Bank Dunia sama ada plot-plot ini boleh dipindahkan kepada pihak berkuasa tempatan untuk diperuntukkan.

Di samping itu, terdapat banyak halangan yang menghalang kerja pembersihan tanah, seperti: beberapa kes tidak memenuhi kriteria pampasan, tanah yang terletak di dalam kawasan hak jalan, tanah di dalam parit jalan, sambungan, pencerobohan, dan sebagainya.

Sesetengah kawasan tanah yang terjejas oleh projek ini kekurangan harga tanah yang ditetapkan untuk pampasan; dalam beberapa kes, isi rumah dan individu telah membina rumah di atas tanah milik saudara-mara atau di atas tanah yang tidak layak untuk pampasan; pampasan bagi kerosakan rumah dan struktur lain yang melekat pada tanah organisasi masih belum dapat dirancang kerana kekurangan peraturan khusus.

Jambatan Binh Thuy di Lebuhraya Nasional 91 berkemungkinan terlepas tarikh pecah tanah yang dijadualkan pada 30 April.

Mendengarkan kesukaran yang dihadapi oleh pelabur dan pihak berkuasa tempatan dalam melaksanakan projek tersebut, Encik Truong Canh Tuyen menyatakan bahawa ini merupakan projek yang sangat penting, projek infrastruktur utama untuk bandar ini.

"Para pelabur, kawasan tempatan dan unit berkaitan perlu membangunkan pelan yang sangat terperinci, memberikan tanggungjawab khusus, dengan prinsip '5 jelas' seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri - 'orang yang jelas, tugas yang jelas, tanggungjawab yang jelas, masa yang jelas, hasil yang jelas'," tegas Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Can Tho.

Encik Tuyen meminta daerah Ninh Kieu dan Binh Thuy, Pusat Pembangunan Tanah, pelabur, dan jabatan berkaitan untuk menyemak dan segera menyelesaikan perbelanjaan sebelumnya (dari masa projek itu digantung sementara pada tahun 2011).

Dari situ, tumpuan diberikan kepada penyelesaian semua isu tertunggak untuk menjalankan pampasan, sokongan dan kerja penempatan semula. Pemimpin daerah Ninh Kieu dan Binh Thuy sebelum ini telah komited untuk menyediakan tanah menjelang 30 April tahun ini untuk memulakan projek tersebut. Walau bagaimanapun, dengan kemajuan semasa, Pengerusi Bandar percaya bahawa tarikh permulaan yang paling awal adalah pada akhir Mei atau awal Jun.

Berdasarkan situasi ini, Encik Tuyen meminta Jabatan Kewangan, Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar, dan jabatan-jabatan lain yang berkaitan untuk mempercepatkan proses penilaian dokumen, memberi perhatian khusus kepada perkara-perkara infrastruktur tertentu, dan bekerja dengan tekun tanpa mengira hari Sabtu atau Ahad. Pusat Pembangunan Tanah harus segera mengumpulkan cadangan daripada pihak tempatan dan menyerahkannya kepada Jawatankuasa Rakyat Bandar.

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh juga menekankan keperluan untuk mempercepatkan pembangunan kawasan penempatan semula yang tertumpu, menggalakkan penempatan semula yang tersebar, dan dengan berani mencadangkan penyelesaian yang memberi manfaat kepada rakyat untuk dipertimbangkan dan diselesaikan oleh bandar.

Projek menaik taraf dan mengembangkan Lebuhraya Nasional 91 sepanjang 7km ini melibatkan jumlah pelaburan lebih 7,237 bilion VND daripada bajet pusat dan tempatan, di mana kos pampasan, sokongan dan penempatan semula adalah lebih 5,556 bilion VND.

Projek ini dijadualkan untuk pelaksanaan dari tahun 2023 hingga 2027. Ia dijangka akan menyiapkan infrastruktur pengangkutan, membina bandar ini menjadi pusat bandar moden dan bertamadun, dan pada dasarnya mengubahnya menjadi sebuah bandar perindustrian. Pada masa yang sama, ia akan berfungsi sebagai hab pengangkutan penting untuk pengangkutan serantau dan antarabangsa, seterusnya melengkapkan rangkaian pengangkutan serantau secara beransur-ansur.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/phai-tang-toc-giai-phong-mat-bang-du-an-mo-rong-7km-quoc-lo-91-qua-can-tho-192250326133223617.htm