Berusaha untuk melebihi jadual 3 item terpenting projek lapangan terbang Long Thanh dan Tan Son Nhat

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta unit berfungsi untuk berusaha melebihi jadual tiga perkara terpenting projek lapangan terbang Long Thanh dan Tan Son Nhat - Foto: VGP/Nhat Bac

Menghadiri acara di titik penghubung ialah rakan seperjuangan: Ahli Biro Politik , Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandaraya Ho Chi Minh Nguyen Van Nen; Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha; Ahli Jawatankuasa Pusat Parti, ketua jabatan, kementerian, cawangan, agensi pusat dan tempatan; wakil agensi domestik dan antarabangsa, unit dan kontraktor.

Majlis pecah tanah itu dianjurkan bersama oleh Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan, Kementerian Pengangkutan , Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai dan Perbadanan Lapangan Terbang Vietnam (ACV), dan disambungkan secara dalam talian antara dua lokasi: Long Thanh, Wilayah Dong Nai dan Tan Son Nhat, Bandar Ho Chi Minh.

Pakej yang telah dimulakan termasuk: Pakej pembinaan dan pemasangan peralatan untuk terminal penumpang Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, fasa 1; Pembinaan dan pakej pemasangan peralatan untuk landasan, laluan teksi, dan tempat letak kereta pesawat Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, fasa 1; Pakej pembinaan dan pemasangan peralatan untuk terminal penumpang T3 Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat.

Projek utama negara, projek peringkat khas

Menurut ACV, projek pelaburan untuk membina Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dengan kapasiti 100 juta penumpang dan 5 juta tan kargo/tahun dan projek pembesaran Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat dengan perancangan pelabuhan yang telah siap dengan kapasiti 50 juta penumpang/tahun adalah dua projek nasional yang penting, kerja peringkat khas, yang mempunyai kepentingan yang besar kepada pembangunan industri penerbangan khususnya dalam pembangunan sosioekonomi utama Vietnam, khususnya dalam pembangunan sosioekonomi Vietnam.

Kedua-dua lapangan terbang itu membentuk kluster pelabuhan moden yang berkuasa, yang pada masa hadapan akan menjadi salah satu pusat penerbangan utama di rantau ini, mempromosikan daya saing industri penerbangan Vietnam di laluan integrasi antarabangsa, menyumbang kepada kejayaan pelaksanaan kejayaan strategik dalam infrastruktur pengangkutan menurut Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13.

Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat kini merupakan salah satu daripada tiga pintu masuk udara antarabangsa terbesar di Vietnam, mengendalikan satu terminal penumpang antarabangsa dan satu terminal penumpang domestik. Walau bagaimanapun, jumlah penumpang domestik melalui terminal T1 sedia ada sahaja telah mencecah 26 juta penumpang/tahun, 1.7 kali lebih muatan berbanding kapasiti reka bentuk, dan dijangka lebih daripada dua kali lebih muatan menjelang 2024. Sebaliknya, banyak item pelaburan lapangan terbang telah rosak, ketinggalan zaman, terlebih muatan, dan sesak selama bertahun-tahun penggunaan dan kemerahan, menjejaskan kualiti perkhidmatan tempatan dan daya saing.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan pemimpin kementerian, cawangan dan lokaliti serentak menekan butang untuk memulakan pembinaan tiga pakej penting dengan jumlah pelaburan kira-kira VND53,000 bilion untuk projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh dan projek pembinaan terminal penumpang Tan Son Nhat T3 - Foto: VGP/Nhat Bac

Projek pembinaan terminal penumpang Tan Son Nhat T3 merangkumi tiga item utama: terminal penumpang, garaj tempat letak kereta bertingkat tinggi digabungkan dengan perkhidmatan bukan penerbangan dan sistem jejantas di hadapan terminal, dengan jumlah pelaburan hampir VND11,000 bilion.

Khususnya, pakej pembinaan dan pemasangan peralatan untuk terminal T3 adalah item paling penting, dengan jumlah pelaburan hampir VND 9,300 bilion, dijangka dibina dalam masa 20 bulan (600 hari) dan akan disiapkan dan dimasukkan ke dalam operasi percubaan pada awal suku kedua 2025.

Timbalan Perdana Menteri Tran Hong Ha dan pemimpin Kementerian Pengangkutan, Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh dan beberapa kementerian, jabatan dan cawangan menekan butang untuk memulakan pembinaan projek terminal penumpang T3 di lapangan terbang Tan Son Nhat - Foto: VGP/MH

Setelah siap, terminal penumpang T3 akan menjadi terminal penumpang domestik dengan kapasiti 20 juta penumpang/tahun, melayani 7,000 penumpang/jam puncak, dan mampu mengendalikan semua jenis pesawat (Kod C dan Kod E).

Sementara itu, projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh adalah antara 16 lapangan terbang yang paling dinanti-nantikan di dunia, projek nasional yang penting, menunjukkan keazaman yang besar, hala tuju Parti dan Negara yang betul, dan aspirasi kuat Vietnam untuk bangkit. Fasa 1 projek itu akan melabur dalam skala 1 landasan dan 1 terminal penumpang bersama-sama barangan bantuan segerak dengan kapasiti 25 juta penumpang/tahun dan 1.2 juta tan kargo/tahun.

Dijangkakan bahawa selepas menyelesaikan semua fasa, Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh akan mencapai kapasiti sehingga 100 juta penumpang/tahun. Ini bukan sahaja lapangan terbang terbesar di Vietnam, tetapi juga bertujuan untuk menjadi salah satu pusat transit penerbangan antarabangsa di rantau ini, dijangka menjadikan Vietnam destinasi yang menarik pada peta penerbangan antarabangsa, bukan sahaja "memberi sayap" kepada pembangunan industri penerbangan, tetapi juga membawa manfaat positif kepada pembangunan sosio-ekonomi rantau ini dan seluruh negara.

Daripada jumlah itu, pakej pembinaan dan pemasangan peralatan untuk terminal penumpang Long Thanh bernilai lebih 35,000 bilion VND, dengan tempoh pembinaan selama 39 bulan. Ini juga merupakan perkara paling penting dalam projek pelaburan pembinaan Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh, fasa 1.

Perdana Menteri berbincang dengan wakil kontraktor, perunding pembinaan, reka bentuk dan penyeliaan projek lapangan terbang Long Thanh - Foto: VGP/Nhat Bac

Pakej pembinaan dan pemasangan untuk landasan, laluan teksi dan tempat letak kereta di Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh Fasa 1 bernilai lebih daripada VND 7,300 bilion, dengan tempoh pembinaan kira-kira 23 bulan (700 hari) - pakej kedua terbesar bagi projek komponen 3 Lapangan Terbang Long Thanh sehingga kini.

Ini adalah dua pakej penting projek, berkaitan secara langsung dengan operasi penerbangan yang selamat dan cekap, jadi ketepatan teknikal adalah keutamaan. Teknologi termaju dan peralatan terkini turut digunakan untuk projek membina lapangan terbang Long Thanh yang moden dan pintar, setanding dengan lapangan terbang dengan skala yang sama di dunia.

Menurut Pengerusi Lembaga Pengarah ACV Lai Xuan Thanh, agar pakej tawaran memenuhi sepenuhnya syarat permulaan pembinaan mengikut undang-undang, pertama sekali, ia adalah berkat galakan, motivasi, arahan dan pengawasan yang rapat, drastik dan berterusan oleh Perdana Menteri, Timbalan Perdana Menteri, Jawatankuasa Pemandu Negeri dan kementerian-kementerian pusat.

Encik Lai Xuan Thanh mengingatkan bahawa Perdana Menteri, pemimpin Bandaraya Ho Chi Minh, dan ramai menteri memeriksa dan mengadakan mesyuarat langsung di tapak pembinaan, memutuskan isu strategik, menyelesaikan kesukaran dan masalah dalam pelaksanaan projek, termasuk masalah khusus seperti perobohan dan peruntukan tanah.

Para pemimpin juga secara langsung mengambil berat, menggesa, dan mengingatkan tentang menambah baik keadaan kerja dan kehidupan kakitangan tapak pembinaan, meningkatkan rasa tanggungjawab pemimpin ACV terhadap tugas tersebut. Pemimpin Kementerian Pengangkutan dan Jawatankuasa Pengurusan Ibu Kota Negeri kerap mengadakan mesyuarat terus di tapak pembinaan.

Perdana Menteri menyampaikan hadiah kepada pegawai dan pekerja di tapak pembinaan dua projek di wilayah ekonomi utama selatan - Foto: VGP/Nhat Bac

6 keperluan penting untuk pakej pembidaan

Berucap pada majlis pecah tanah ketiga-tiga pakej itu, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan peranan kedua-dua projek itu di wilayah ekonomi utama Selatan, yang sangat penting kepada ketersambungan domestik dan antarabangsa, menyumbang kepada pelaksanaan Resolusi Kongres Parti Kebangsaan Ke-13 dan Resolusi 24 Biro Politik di rantau Tenggara.

Membangunkan infrastruktur, terutamanya infrastruktur pengangkutan, adalah salah satu daripada tiga kejayaan strategik Parti dan Negara kita. Amalan telah membuktikan bahawa pengangkutan secara amnya dan lapangan terbang dan pelabuhan khususnya membawa kesan yang jelas terhadap pembangunan sosio-ekonomi, keselamatan dan pertahanan negara. Di mana sahaja pengangkutan berkembang, ia akan membuka ruang pembangunan, banyak kawasan bandar, taman perindustrian, perkhidmatan dan pelancongan akan dibentuk, dan dana tanah akan dieksploitasi dengan berkesan.

Sebagai bahagian penting dalam sistem infrastruktur pengangkutan, infrastruktur penerbangan adalah sangat khusus, kompleks dan bersepadu secara mendalam di peringkat antarabangsa. Membangunkan infrastruktur pengangkutan penerbangan bertujuan untuk mengukuhkan dan mengembangkan kaedah pengangkutan untuk berkongsi dan berhubung di peringkat domestik dan antarabangsa, dengan itu menggalakkan pembangunan sosio-ekonomi dan melaksanakan tugas memastikan pertahanan negara, keselamatan, dan melindungi kedaulatan wilayah (termasuk ruang udara, laut dan darat).

Walau bagaimanapun, pembangunan infrastruktur penerbangan memerlukan pelaburan segerak, moden, mampan, selaras dengan trend pembangunan penerbangan dunia, di mana lapangan terbang memainkan peranan penting. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, infrastruktur penerbangan di negara kita telah dinaik taraf, diperluaskan, dan baru dibina dengan banyak sumber pelaburan dari Negara dan sosialisasi, tetapi masih belum mengikuti perkembangan dan kepantasan pembangunan negara dan dunia; banyak lapangan terbang telah menjadi lebih sarat baik di langit mahupun di atas tanah, terutamanya lapangan terbang Tan Son Nhat.

Menganalisis trend integrasi dan taraf hidup rakyat yang semakin meningkat, membawa kepada keperluan untuk pembangunan penerbangan, Perdana Menteri berkata penerbangan adalah bentuk pengangkutan terpantas dengan banyak kelebihan.

Foto: VGP/Nhat Bac

Projek Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh Fasa 1 dan Projek Pembinaan Terminal Penumpang Tan Son Nhat T3 adalah dua projek yang sangat besar, memainkan peranan penting dalam sistem rangkaian lapangan terbang negara, yang dimiliki oleh projek penting yang berkaitan dengan keselamatan, pertahanan negara, dan pembangunan sosio-ekonomi wilayah ekonomi utama Selatan khususnya dan seluruh negara amnya.

Setelah siap, kedua-dua projek ini akan menyumbang kepada menjadikan Vietnam sebagai hab pengangkutan utama di rantau ini dan dunia, membuka ruang pembangunan baharu dengan "ekosistem ekonomi penerbangan", mewujudkan momentum pertumbuhan baharu, menggalakkan pembangunan dan meningkatkan daya saing negara.

Perdana Menteri mengiktiraf, amat menghargai dan memuji Kementerian Pengangkutan, Kementerian Pertahanan Negara, Bandaraya Ho Chi Minh, Wilayah Dong Nai, Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan, ACV dan kementerian dan cawangan yang berkaitan kerana menyelaras secara proaktif dan aktif untuk menghapuskan banyak kesulitan dan halangan, terutamanya prosedur mengenai pembidaan, tanah, pelaburan, pembidaan untuk permulaan pembinaan dan penyiapan pakej3 penyertaan dan sokongan rakyat.

Majlis pecah tanah tiga perkara terpenting dalam dua projek lapangan terbang itu merupakan peristiwa penting, satu peristiwa penting dalam pembangunan industri penerbangan, "hadiah" yang bermakna sempena Revolusi Ogos dan Hari Kebangsaan 2 September. Ini juga merupakan hasil yang paling konkrit dan jelas yang menunjukkan usaha terbaik pelabur, penyertaan Kerajaan, kementerian, cawangan dan kawasan pada masa lalu.

Memandangkan ini adalah projek yang sangat besar dengan aspek teknikal yang kompleks, majlis pecah tanah bagi ketiga-tiga pakej itu hanyalah langkah pertama, tugasan di hadapan masih sangat berat. Perdana Menteri meminta Kementerian Pengangkutan, Kementerian Pembinaan, Kementerian Sumber Asli dan Alam Sekitar, Kementerian Pertahanan Negara, Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan, kementerian pusat, jabatan dan cawangan, Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai untuk melaksanakan fungsi pengurusan negeri dengan baik, mengukuhkan pemeriksaan dan penyeliaan; segera menyokong dan menghapuskan kesukaran dalam proses pelaksanaan projek, mempromosikan kemajuan projek dengan matlamat bersama untuk memastikan kualiti, kemajuan, keselamatan dan kecekapan projek seperti yang dinilai dan diluluskan.

Kementerian Pengangkutan dan Jawatankuasa Pengurusan Modal Negeri di Perusahaan terus menyelaras rapat dengan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, dan kementerian dan cawangan yang berkaitan untuk mengarahkan pelabur mengatur pelaksanaan projek bagi memastikan kualiti dan keselamatan, berusaha untuk melebihi jadual, menyiapkan projek itu tidak lama lagi, melaksanakannya, mengelakkan peningkatan modal yang tidak munasabah, dan mencegah rasuah, dan pembaziran yang tidak munasabah.

ACV secara aktif menyelaras dengan Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai, kementerian, cawangan dan agensi berkaitan untuk segera menyelesaikan kesulitan dan masalah semasa proses pelaksanaan; secara aktif memeriksa dan menyelia proses pembinaan untuk memastikan pematuhan kepada peraturan undang-undang, jaminan kualiti, standard teknikal dan estetik, keselamatan mutlak, dan tiada negatif atau pembaziran. Memberi perhatian kepada kehidupan kader, pekerja dan buruh yang mengambil bahagian dalam pembinaan projek.

Unit sedia untuk dibina dengan rasa tanggungjawab yang tertinggi - Foto: VGP/Nhat Bac

Kontraktor mesti melaksanakan dengan penuh rasa tanggungjawab, mematuhi undang-undang pembinaan, menggerakkan jentera, peralatan dan sumber manusia yang mencukupi untuk membina kerja bagi memastikan kualiti dan kemajuan; melarang keras penggunaan bahan substandard atau substandard, atau pembinaan tanpa bahan yang mencukupi seperti yang diperlukan... Pelabur dan perunding penyeliaan mesti bertanggungjawab jika kontraktor melakukan pelanggaran yang menjejaskan kualiti kerja. Jika pelanggaran ditemui, ia akan dikendalikan dengan ketat.

Kontraktor dan penyelia telah berkata mereka mesti melakukannya, telah komited kepadanya, dan mesti melakukannya dengan berkesan dan boleh diukur dengan produk tertentu, dengan kualiti, peraturan dan jadual yang betul, tanpa pembaziran atau negatif; proses pembinaan mestilah saintifik dan selamat.

Perdana Menteri meminta orang ramai di kawasan yang terjejas projek itu untuk terus mengiringi projek itu demi kepentingan negara; menyokong dan mewujudkan keadaan yang menggalakkan untuk projek disiapkan dengan lancar dan mengikut jadual.

Perdana Menteri menegaskan bahawa Kerajaan, jawatankuasa pemandu, kementerian, cawangan dan agensi yang mempunyai tanggungjawab dan kuasa akan menyokong sepenuhnya, membantu dan menghapuskan halangan supaya pelabur dan kontraktor dapat menyiapkan dua projek yang sangat penting ini.

Perdana Menteri menekankan 6 keperluan yang perlu difahami dengan serius oleh subjek yang mengambil bahagian dalam pelaksanaan projek: Pertama, pastikan kemajuan dan berusaha untuk melebihi kemajuan; kedua, meningkatkan kualiti; ketiga, jangan tambah modal secara tidak munasabah, jangan bahagikan pakej bidaan; keempat, memastikan keselamatan, teknologi, estetika, sanitasi alam sekitar; kelima, memerangi rasuah, negatif, kepentingan kumpulan, pembaziran di semua peringkat; keenam, memastikan hak dan kepentingan rakyat yang sah, memastikan keharmonian kepentingan negara, rakyat, dan perusahaan, menyumbang kepada latihan pasukan pegawai yang kedua-dua merah dan profesional, meningkatkan kualiti dan kelayakan, dan meningkatkan kapasiti pasukan pegawai dalam bidang pengangkutan khususnya dan pasukan pegawai sistem politik amnya.

Perdana Menteri berharap projek-projek itu dapat disiapkan mengikut jadual dan berkualiti, mencapai matlamat yang ditetapkan, memenuhi harapan rakyat dan kepercayaan Parti dan Negara.

Sumber: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html