Mempromosikan semangat "Jambatan Phong Chau" untuk sampai ke garisan penamat Jambatan Hoa Son

Pada pagi 28 September, jambatan baharu Phong Chau merentasi Sungai Merah telah dirasmikan dan mula beroperasi selepas lebih 9 bulan pembinaan - 3 bulan lebih awal daripada jadual seperti yang diarahkan oleh Perdana Menteri. Projek itu telah dibina secara langsung oleh Kor Tentera Ke-12 dan Perbadanan Pembinaan Truong Son, menandakan rekod kemajuan dalam industri pembinaan. Mempromosikan semangat "sepantas kilat" projek jambatan Phong Chau, askar Truong Son terus menyertai pertandingan khas dengan keazaman untuk membawa jambatan Hoa Son - projek utama projek lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau ke garisan penamat tepat pada masanya.

Perspektif jambatan Hoa Son di Hoa Binh - lebuh raya Moc Chau selepas siap.

Sorotan di lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau

Projek lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau, seksyen km19 - km53 di Hoa Binh, mempunyai panjang 34 km, skala 2 lorong, jumlah pelaburan hampir 10 trilion VND, termasuk banyak barangan penting. Direka dalam gaya moden, memastikan estetika dan sesuai untuk budaya negara, lebuh raya Hoa Binh - Moc Chau merupakan projek terbesar yang pernah ada di kawasan Hoa Binh. Khususnya, kemuncaknya ialah projek jambatan Hoa Son dengan panjang 1.2 km, paksi utama kabel terbesar di Vietnam, sepanjang 550 m. Jambatan ini direka untuk menyeberangi tasik Hoa Binh, yang terletak dalam perancangan kawasan pelancongan negara tasik Hoa Binh. Dengan keazaman yang tinggi, projek jambatan Hoa Son dan banyak lagi item penting dalam pakej XL-03 telah dimulakan pada April 2025, yang dibina oleh konsortium Truong Son Construction Corporation - Trung Chinh Construction and Trading Company Limited - Syarikat Saham Bersama Pembinaan dan Pemasangan Trung Nam - Syarikat Saham Bersama Kumpulan Thanh Long.

Kolonel Tran Ngoc Tuan - Pengarah Lembaga Pengurusan Truong Son 9, Truong Son Construction Corporation berkata: Pakej XL-03 termasuk perkara berikut: Pembinaan jalan sepanjang 8.7 km dan 13 jambatan di laluan itu, termasuk Jambatan Hoa Son. Ini adalah salah satu pakej yang paling rumit, memerlukan penggalian dan isipadu isipadu hampir 4.9 juta m3 tanah dan batu, beratus-ratus cerucuk bor berdiameter besar dan banyak barangan teknikal khas. Khususnya, Jambatan Hoa Son yang dibina di Tasik Hoa Binh banyak bergantung pada aliran air tasik, jadi ia menghadapi banyak kesukaran, terutamanya semasa ribut baru-baru ini. Sehingga 30 September, jumlah pembinaan pakej XL-03 mencapai hampir 20.4% daripada kontrak, dengan nilai pengeluaran lebih daripada 125 bilion VND, mencecah 63% daripada rancangan suku ketiga. Walaupun menghadapi banyak kesukaran dari segi tapak, cuaca, geologi dan sumber bahan, kakitangan, jurutera dan pekerja Lembaga Pengurusan Truong Son 9 dan unit pembinaan telah terus berusaha, secara proaktif menganjurkan pembinaan yang munasabah, mengekalkan kemajuan dan memastikan keselamatan buruh mutlak.

Mempromosikan semangat "Jambatan Phong Chau"

Menyedari kepentingan pakej XL-03, terutamanya projek jambatan Hoa Son, sebaik sahaja menyelesaikan tugas jambatan Phong Chau, Truong Son Construction Corporation melancarkan kempen emulasi puncak untuk "menyiapkan" jambatan Hoa Son dan item lain pakej XL-03. Mejar Jeneral Nguyen Huu Ngoc - Komander, Pengarah Besar Truong Son Construction Corporation menegaskan: Mempromosikan tradisi askar Uncle Ho dan semangat Truong Son pada masa lalu, semua kader, jurutera dan pekerja bertekad untuk bersatu, mengatasi kesukaran, memastikan kemajuan, kualiti dan keselamatan mutlak. Keseluruhan unit menjadikan momentum pembinaan jambatan Phong Chau sebagai penggerak untuk menakluk jambatan Hoa Son - projek yang sangat penting di lebuh raya.

Dari 15 Oktober hingga 22 Disember, kempen emulasi dilancarkan dengan sasaran nilai pengeluaran 304.5 bilion VND, penerimaan 312 bilion VND dan pembayaran 293 bilion VND. Isipadu utama termasuk 935,000 m3 tanah dan batu, 392 cerucuk bored, 43 rasuk konkrit prategasan, 13,382 m3 konkrit dan lebih daripada 1,800 tan keluli...

Untuk mencapai matlamat, unit tersebut bekerja secara serentak dalam 3 syif, meningkatkan sumber manusia, mesin dan bahan. Keseluruhan tapak pembinaan pada masa ini menggerakkan 350 pegawai, jurutera, pekerja, 135 mesin dan peralatan, bersama-sama dengan 3 stesen pembancuh konkrit, 1 stesen penghancuran dan 1 pelabuhan bahan yang berkhidmat secara berterusan siang dan malam. Setiap unit mempunyai sasaran khusus: Syarikat 99 bertanggungjawab membina jambatan Km45+608, Km46+085 dengan lebih daripada 90 bilion VND dalam nilai pengeluaran; Syarikat Minh Faas membina jambatan Km44+906,65 dan Km48+050 dengan lebih daripada 57 bilion VND; Syarikat Thanh Long, Hung Thanh Loc, Trung Quan, Truong Son 185, Truong Son Cawangan 28... serentak menyertai dengan keazaman untuk "Mempercepat - Mengatasi kesukaran - Mencapai garisan penamat".

Pengarah Lembaga Pengurusan Truong Son 9 Tran Ngoc Tuan menegaskan: Seiring dengan semangat emulasi, Lembaga Pengurusan menghendaki semua unit mematuhi undang-undang Negeri dengan tegas, disiplin ketenteraan, memastikan keselamatan mutlak untuk orang dan kenderaan, mencegah kebakaran dan letupan, dan memelihara persekitaran pembinaan. Di tapak pembinaan, 100% pekerja memakai peralatan perlindungan penuh, kawasan pembinaan dilengkapi dengan tanda amaran, halangan keselamatan, dan memastikan lalu lintas lancar. Di samping itu, Lembaga Pengurusan berkoordinasi rapat dengan pihak berkuasa tempatan, pelabur dan perunding penyeliaan untuk segera menyelesaikan masalah yang berkaitan dengan tapak, reka bentuk dan sumber bahan.

Menurut Mejar Jeneral Nguyen Huu Ngoc - Komander, Pengarah Besar Truong Son Construction Corporation: Selepas tempoh emulasi puncak ini, Lembaga Eksekutif Truong Son 9 dan unit pembinaan terus melancarkan banyak tempoh emulasi puncak berturut-turut di seluruh tapak pembinaan. Setiap tempoh emulasi adalah satu langkah ke hadapan dari segi kemajuan, teknik dan rasa tanggungjawab, mewujudkan suasana yang bersemangat, menggalakkan pegawai, jurutera dan pekerja untuk mengatasi kesukaran, terus bekerja dalam 3 syif, berazam untuk membawa projek ke garisan penamat mengikut jadual, memastikan kualiti dan keselamatan mutlak, menyumbang kepada memendekkan masa perjalanan, membuka peluang untuk pembangunan ekonomi dan pelancongan untuk wilayah Barat Laut.

Dinh Hoa

Sumber: https://baophutho.vn/phat-huy-khi-the-cau-phong-chau-de-ve-dich-cau-hoa-son-241749.htm