Dewan Negara 'memuktamadkan' teksi dan kenderaan servis yang tidak diperlukan untuk melengkapkan tempat duduk kanak-kanak

Menteri Keselamatan Awam Luong Tam Quang membentangkan laporan menerima, menjelaskan dan menyemak undang-undang sebelum Dewan Negara meluluskannya - Foto: GIA HAN

Pada pagi 10 Disember, dengan 425 daripada 433 perwakilan mengundi menyokong, Dewan Negara meluluskan Undang-undang yang meminda dan menambah beberapa artikel 10 undang-undang yang berkaitan dengan keselamatan dan ketenteraman. Undang-undang akan berkuat kuasa mulai 1 Julai 2026.

Ini termasuk Undang-undang Pengawal Keselamatan; Undang-undang mengenai Kemasukan, Keluar, Transit, dan Kediaman Warga Asing di Vietnam; Undang-undang Keluar dan Masuk Warganegara Vietnam; Undang-undang Kediaman; Undang-undang mengenai Kad Pengenalan; Undang-undang Mengenai Pasukan yang Mengambil bahagian dalam Melindungi Keselamatan dan Ketenteraman di Peringkat Tempatan; Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya; Undang-undang Jalan Raya; Undang-undang Pengurusan dan Penggunaan Senjata, Bahan Letupan dan Alat Sokongan; dan Undang-undang Pencegahan Kebakaran, Pemadaman Kebakaran dan Penyelamat.

Kenderaan pengangkutan penumpang tidak perlu dilengkapi dengan tempat duduk kanak-kanak.

Terutama, Undang-undang mengenai Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya telah meminda dan menambah peraturan mengenai tempat duduk kanak-kanak di dalam kereta.

Secara khusus, undang-undang yang baru diluluskan itu menetapkan bahawa apabila mengangkut kanak-kanak di bawah umur 10 tahun dan di bawah 1.35m tinggi di dalam kereta, pemandu tidak dibenarkan meminta kanak-kanak itu duduk di barisan tempat duduk yang sama, kecuali di dalam kereta dengan hanya satu baris tempat duduk.

Pemandu mesti menggunakan dan mengarahkan pemandu tentang penggunaan peralatan keselamatan kanak-kanak yang sesuai, kecuali kenderaan yang digunakan untuk pengangkutan penumpang komersial. Peraturan ini akan berkuat kuasa mulai 1 Januari 2026.

Sebelum ini, Undang-undang Keselamatan Lalu Lintas Jalan menetapkan bahawa apabila mengangkut kanak-kanak di bawah umur 10 tahun dan ketinggian bawah 1.35m dalam kereta, kanak-kanak tidak dibenarkan duduk di barisan tempat duduk yang sama dengan pemandu, kecuali kereta yang hanya mempunyai satu baris tempat duduk.

Pemandu mesti menggunakan dan mengarahkan penggunaan peranti penahan kanak-kanak yang sesuai. Peraturan ini akan berkuat kuasa dari 1-1-2026.

Oleh itu, berbanding dengan undang-undang lama, undang-undang baru telah mengecualikan kereta perniagaan pengangkutan penumpang.

Ini termasuk: perniagaan pengangkutan penumpang laluan tetap, perniagaan pengangkutan penumpang awam dengan bas, perniagaan pengangkutan penumpang dengan teksi, perniagaan pengangkutan penumpang berasaskan kontrak dan jenis perniagaan pengangkutan penumpang baharu seperti yang ditetapkan oleh Kerajaan .

Pada masa yang sama, masa pelaksanaan peraturan ini ditangguhkan kepada 1 Julai 2026 dan bukannya 1 Januari 2026.

Sebelum ini, dalam laporan yang menjelaskan, menerima maklum balas, dan menyemak draf undang-undang, Kerajaan menyatakan bahawa terdapat cadangan bahawa peraturan itu hanya perlu digunakan untuk kereta keluarga dan kenderaan penumpang yang melakukan perjalanan di lebuh raya... Bagi teksi dan kenderaan perkhidmatan di bandar, pengecualian harus dipertimbangkan agar lebih sesuai dengan realiti praktikal.

Kerajaan telah menerima dan menyelaraskan seperti di atas.

Dewan Negara mengundi untuk meluluskan undang-undang - Foto: GIA HAN

Peraturan memasang kamera di ruang penumpang kereta

Peruntukan lain, undang-undang yang baru diluluskan itu juga menetapkan bahawa kenderaan komersial untuk mengangkut barang, kenderaan komersial untuk mengangkut penumpang dengan kurang daripada 8 tempat duduk (tidak termasuk tempat duduk pemandu), traktor-treler, ambulans, dan kenderaan pengangkutan dalaman mesti dilengkapi dengan peranti pengesan kenderaan dan alat rakaman imej pemandu.

Kenderaan pengangkutan penumpang dengan 8 atau lebih tempat duduk (tidak termasuk tempat duduk pemandu) mesti dilengkapi dengan peranti pengesan kenderaan, peranti untuk merakam imej pemandu dan peranti untuk merakam imej ruang penumpang.

Pemprosesan data yang diperoleh daripada peranti rakaman imej pemandu dan peranti rakaman ruang penumpang hendaklah dijalankan mengikut undang-undang mengenai perlindungan data peribadi dan peraturan undang-undang lain yang berkaitan.

Dalam laporan menjelaskan, menerima maklum balas, dan menyemak draf undang-undang sebelum diluluskan oleh Dewan Negara, Kerajaan menyatakan bahawa semakan mendedahkan bahawa kira-kira 121,041 kenderaan pengangkutan penumpang dengan 8 tempat duduk atau lebih diperlukan untuk memasang kamera pengawasan petak penumpang.

Kira-kira 300,000 kenderaan pengangkutan barang dan kenderaan pengangkutan penumpang dengan kurang daripada 8 tempat duduk mesti memasang kamera untuk merakam imej pemandu.

Walaupun peraturan ini dinilai untuk menanggung kos permulaan, impak keseluruhannya dianggap positif, dengan kos rendah tetapi kecekapan tinggi, menjadikannya sesuai untuk aplikasi yang meluas dan membawa manfaat yang ketara kepada perniagaan, penumpang dan agensi kerajaan.

Laporan itu juga menyatakan bahawa peranti pengesan kenderaan hanya merekodkan data mengenai lokasi, kelajuan dan perjalanan kenderaan.

Peranti rakaman imej pemandu hanya merekod, menyimpan dan menghantar data imej pemandu semasa mengambil bahagian dalam trafik, untuk tujuan pemantauan keselamatan, pengendalian pelanggaran, menilai prestasi kerja dan membantu pemandu.

Peranti ini tidak merakam imej penumpang di dalam kenderaan dan oleh itu tidak melanggar privasi individu...

Alih keluar peraturan yang mengehadkan waktu memandu kepada tidak lebih daripada 48 jam seminggu.

Undang-undang yang baru diluluskan itu menetapkan bahawa masa pemanduan berterusan pemandu tidak boleh melebihi 4 jam, kecuali dalam kes force majeure atau halangan objektif. Waktu bekerja pemandu setiap hari dan seminggu hendaklah mengikut peruntukan Kod Buruh.

Mengikut peraturan semasa dalam Undang-undang Ketenteraman dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya, masa memandu untuk pemandu kereta adalah tidak lebih daripada 10 jam sehari dan tidak lebih daripada 48 jam seminggu; pemanduan berterusan tidak melebihi 4 jam, dan peruntukan berkaitan Kod Buruh mesti dipatuhi.

Justeru, undang-undang baharu itu telah menghapuskan peraturan bahawa masa memandu pemandu kereta tidak melebihi 10 jam sehari dan tidak melebihi 48 jam seminggu.

Berkenaan perkara ini, dalam laporan penerimaan maklum balas, penerangan, dan penyemakan draf undang-undang tersebut, Kerajaan dengan jelas menyatakan bahawa peraturan mengenai masa memandu berterusan tidak melebihi 4 jam mewarisi peraturan yang telah dilaksanakan secara stabil selama bertahun-tahun.

Pada masa yang sama, selaras dengan pengalaman antarabangsa, dan berdasarkan bukti saintifik dan keadaan psikologi, fisiologi dan kesihatan pemandu, terutamanya mereka yang terlibat dalam pengangkutan barang dan penumpang jarak jauh, pendekatan ini amat relevan.

Pada masa ini, undang-undang hanya mengawal pemandu kenderaan pengangkutan komersial kerana ia menimbulkan risiko kemalangan jalan raya yang lebih tinggi daripada kenderaan peribadi.

Bagi pemandu persendirian, cadangan segera adalah untuk mengehadkan pemanduan kepada tidak lebih daripada 4 jam; ia belum lagi diwajibkan, kerana banyak negara di seluruh dunia tidak mempunyai peraturan sedemikian untuk pemandu persendirian...

Sumber: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-chot-taxi-xe-dich-vu-khong-phai-trang-bi-ghe-ngoi-cho-tre-em-20251210101743158.htm