Selepas insiden bas penumpang Thanh Buoi, Hanoi diminta untuk tegas mengendalikan kenderaan kontrak yang menyamar.

Persatuan Pengangkutan Hanoi baru sahaja menghantar dokumen kepada Jawatankuasa Parti Hanoi, Majlis Rakyat, Jawatankuasa Rakyat, Barisan Tanah Air Vietnam, dan jabatan dan cawangan Hanoi, mencadangkan untuk mewujudkan semula disiplin dalam menguruskan kenderaan pengangkutan jalan dan stesen bas.

Dokumen itu menyatakan bahawa mereka yang bekerja dalam industri pengangkutan berasa sedih apabila menerima maklumat syarikat bas Thanh Buoi (HCMC) mengalami kemalangan serius yang menyebabkan ramai orang mati dan cedera.

Untuk segera mengatasi risiko dalam pengurusan dan operasi industri pengangkutan, Persatuan Pengangkutan Hanoi mengesyorkan agar agensi berkaitan Hanoi mengambil langkah drastik terhadap kejahatan "bas haram, stesen bas haram", bas palsu yang menyamar sebagai bas kontrak, bas limosin dan bas kongsi di laluan...

Selepas insiden bas Thanh Buoi, Persatuan Pengangkutan Hanoi mengesyorkan ibu negara mengambil tindakan tegas terhadap bas dan stesen bas haram.

Sehubungan itu, adalah perlu untuk mematuhi peraturan Kementerian Pengangkutan : Kenderaan kontrak tidak dibenarkan menjual tiket terus kepada penumpang, tidak dibenarkan menjual tiket di tempat pengambilan dan penghantaran; kenderaan kontrak mesti menghantar senarai penumpang ke Jabatan Pengangkutan tempatan 1 hari lebih awal untuk pengurusan. Kenderaan laluan tetap mesti melengkapkan prosedur berlepas selepas mengambil penumpang dengan bas ulang-alik.

Persatuan itu juga mengesyorkan agar Hanoi merancang semula sistem stesen bas. Sehubungan itu, stesen bas mestilah berhampiran dengan penduduk, meningkatkan kekerapan mengikut permintaan pasaran, dan mesti diluluskan oleh pihak berkuasa tempatan dan stesen bas selepas diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan.

Menurut Persatuan Pengangkutan Hanoi, jika mereka ingin menghapuskan stesen bas haram, Kementerian Kewangan harus menukar kutipan cukai sekaligus kepada pengurusan tempatan (seperti sebelum ini). Kenderaan berdaftar perniagaan mesti membayar cukai sekaligus di peringkat daerah. Ini mesti konsisten di seluruh negara, dengan kadar cukai yang berasingan untuk setiap wilayah.

"Stesen bas itu harus dirancang semula supaya sesuai untuk pembangunan infrastruktur. Stesen bas itu tidak seharusnya dialihkan terlalu jauh supaya orang ramai tidak perlu melakukan perjalanan jauh dan menyusahkan perniagaan pengangkutan," usul Persatuan Pengangkutan Hanoi.

Sumber: https://vietnamnet.vn/sau-vu-xe-khach-thanh-buoi-kien-nghi-ha-noi-quyet-liet-xu-xe-hop-dong-tra-hinh-2209402.html