Berikutan insiden bas Thanh Buoi, petisyen telah dikemukakan menggesa Hanoi mengambil tindakan tegas terhadap kenderaan kontrak yang menyamar.

[iklan_1]

Persatuan Pengangkutan Hanoi baru-baru ini telah menghantar dokumen kepada Jawatankuasa Parti Bandar Hanoi, Majlis Rakyat Bandar, Jawatankuasa Rakyat Bandar, Barisan Tanah Air, dan pelbagai jabatan dan agensi Bandar Hanoi, yang mencadangkan pemulihan ketenteraman dalam pengurusan kenderaan pengangkutan jalan raya dan stesen bas penumpang.

Dokumen tersebut menyatakan bahawa mereka yang bekerja dalam industri pengangkutan amat berdukacita menerima maklumat tentang kemalangan serius yang melibatkan syarikat bas Thanh Buoi (Bandar Raya Ho Chi Minh), yang mengakibatkan ramai kematian dan kecederaan.

Bagi menangani risiko dalam pengurusan dan operasi sektor pengangkutan dengan segera, Persatuan Pengangkutan Bandar Hanoi mencadangkan agar agensi berkaitan Bandar Hanoi mengambil tindakan tegas terhadap aktiviti haram "kenderaan tanpa lesen dan perhentian bas sementara," kenderaan yang secara palsu mendakwa sebagai kenderaan kontrak, limosin dan teksi kongsi di pelbagai laluan.

Bas Thanh Buoi menyebabkan kemalangan di Dong Nai.jpg — *Susulan insiden bas Thành Bưởi, Persatuan Pengangkutan Hanoi telah menggesa ibu kota untuk mengambil tindakan tegas terhadap bas haram dan perhentian bas tanpa kebenaran.*

Sehubungan itu, peraturan Kementerian Pengangkutan mesti dipatuhi dengan ketat: Kenderaan kontrak tidak dibenarkan menjual tiket secara langsung kepada penumpang, dan mereka juga tidak dibenarkan menjual tiket di tempat pengambilan dan penurunan; kenderaan kontrak mesti mengemukakan senarai penumpang kepada Jabatan Pengangkutan tempatan sehari lebih awal untuk tujuan pengurusan. Kenderaan laluan tetap mesti melengkapkan prosedur berlepas selepas mengambil penumpang melalui kenderaan ulang-alik.

Persatuan itu juga mengesyorkan agar Bandar Hanoi merancang semula sistem stesen basnya. Sehubungan itu, stesen bas harus berdekatan dengan penduduk, membenarkan peningkatan kekerapan mengikut permintaan pasaran, dan memerlukan kelulusan pihak berkuasa tempatan dan stesen bas selepas diluluskan oleh Kementerian Pengangkutan.

Menurut Persatuan Pengangkutan Hanoi, jika mereka ingin menghapuskan teksi haram dan perhentian bas tanpa kebenaran, Kementerian Kewangan harus mengubah sistem kutipan cukai sekaligus kepada pihak berkuasa tempatan semasa. Kenderaan yang berdaftar untuk perniagaan mesti membayar cukai sekaligus di peringkat daerah atau daerah. Ini harus diseragamkan di seluruh negara, dengan kadar cukai yang berasingan untuk setiap wilayah.

"Terminal bas harus dirancang semula agar sejajar dengan pembangunan infrastruktur, dan tidak boleh dipindahkan terlalu jauh untuk mengurangkan jarak perjalanan penduduk dan mengelakkan kesulitan bagi perniagaan pengangkutan," cadangan Persatuan Pengangkutan Bandar Hanoi.

[iklan_2]
Sumber