Tiada lagi hentian rehat kosong di Lebuhraya Utara.

TPO – Mengulas mengenai penyelesaian untuk menghapuskan hentian rehat di Lebuhraya Utara-Selatan selepas Tien Phong menerbitkan artikel mengenai topik ini, Encik Lam Van Hoang – Pengarah Pentadbiran Lebuhraya Vietnam (VEA) – berkata bahawa beliau telah meminta pelabur menyiapkan projek itu dengan perkhidmatan penting sebelum Tet.

Bercakap dengan wartawan Tien Phong , Encik Hoang berkata, pada masa ini, laluan lebuh raya Timur dari Hanoi ke Ho Chi Minh City dibahagikan kepada dua fasa, termasuk: Projek komponen untuk tempoh 2017-2020 (fasa 1) dan projek Komponen untuk tempoh 2021-2025 (fasa 2 - dalam pembinaan). Secara keseluruhan, fasa 1 dan fasa 2 mempunyai sejumlah 23 projek dengan 21 hentian rehat di sepanjang laluan tersebut.

Daripada jumlah keseluruhan 11 projek komponen lebuh raya dalam fasa 1, terdapat 10 hentian rehat. Selepas tempoh pelaksanaan segera, sehingga kini, 8 stesen (memperakaunkan 80%) telah dipilih oleh Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam untuk pelabur.

"Pelabur kemudiannya menandatangani kontrak pelaksanaan projek dengan Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam, masa siap mengikut kontrak adalah dari 15 hingga 18 bulan, kerja-kerja perkhidmatan awam siap dalam 11 bulan. Pada masa ini, kerja-kerja menempatkan hentian rehat sedang didekati oleh pelabur di tapak, menjalankan kerja untuk menggunakan projek itu", kata Encik Hoang.

Tapak perhentian rehat di Mai Son - Lebuhraya Nasional 45 pada asasnya telah disiapkan oleh wilayah Thanh Hoa dan diserahkan kepada pelabur.

Pelabur telah dipilih untuk pembinaan hentian rehat di 8 projek lebuh raya Utara-Selatan, termasuk: Mai Son - Lebuhraya Kebangsaan 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (2 stesen), Phan Thiet - Dau Giay.

Mengenai keadaan semasa projek hentian rehat di atas, Encik Hoang berkata bahawa hentian rehat di dua projek lebuh raya Mai Son - Lebuhraya Nasional 45 dan Vinh Hao - Phan Thiet (stesen Km205) telah diserahkan oleh lokaliti, dan pelabur sedang melaksanakan langkah projek. Kawasan itu masih belum menyerahkan tanah kepada pelabur untuk tiga projek lebuh raya Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet. Baki tiga stesen lebuh raya di Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Phan Thiet - Dau Giay hanya sebahagiannya diserahkan oleh lokaliti...

Kesukaran terbesar dalam melaksanakan hentian rehat semasa, menurut Encik Hoang, ialah banyak kawasan masih belum membersihkan tanah untuk keseluruhan projek pembinaan. Baru-baru ini, Kementerian Pengangkutan telah mengeluarkan dokumen yang meminta wilayah: Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan , Binh Thuan, Dong Nai untuk mengarahkan pecutan kerja ini.

"Walaupun Jawatankuasa Rakyat wilayah-wilayah telah sangat aktif dalam melaksanakan projek itu, kemajuan penyerahan tapak masih sangat perlahan. Sehingga kini, selepas 3 bulan, terdapat pelabur tetapi hanya 2/8 stesen telah menerima tapak itu, selebihnya belum diserahkan atau hanya sebahagiannya diserahkan. Keadaan ini tidak menepati kemajuan pelaksanaan perhentian Expressway-S. Hoang.

Sebelum Tahun Baharu Lunar tahun ini, bahagian Lebuhraya Utara-Selatan Ninh Binh – Ha Tinh akan mempunyai perhentian rehat rasmi. Foto: Anh Trong.

Daripada realiti ini, bersama-sama dengan penghantaran rasmi yang dihantar ke wilayah oleh Kementerian Pengangkutan, Encik Hoang berkata, Pihak Berkuasa Kereta Api Vietnam telah meminta Lembaga Pengurusan Projek (pelabur), agensi dan unit yang berkaitan untuk menyelaraskan dengan lokaliti untuk menerima dan menyerahkan tapak, menerima tapak sebaik sahaja ia tersedia untuk mengatur pembinaan sebaik sahaja syarat dipenuhi, memenuhi jadual penyiapan projek.

Bagi pelabur, Jabatan Pembinaan Vietnam memerlukan segera menyelesaikan prosedur mengenai reka bentuk dan pemilihan kontraktor untuk mempercepatkan kemajuan pelaksanaan projek.

“Membangunkan pelan fleksibel untuk pembinaan hentian rehat, meminimumkan prosedur yang diperlukan, berusaha untuk menyiapkan kerja awam yang penting pada asasnya (tempat letak kereta, tandas, stesen minyak) secepat mungkin untuk memberi perkhidmatan kepada orang ramai dan kenderaan yang dalam perjalanan di laluan itu, berusaha untuk menyiapkan sebelum Tahun Baru Imlek 2025 bagi stesen yang mempunyai ruang yang cukup untuk berbuat demikian” – Encik Hoang memaklumkan.

Berorientasikan parti

Sumber: https://tienphong.vn/se-het-canh-trang-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-truoc-tet-post1684817.tpo