Habanya Ekonomi Malam: Pengajaran daripada Destinasi Paling Rancak di Dunia

ANTD.VN - Bandar pelancongan terkemuka dunia seperti Bangkok, Pattaya (Thailand), Beijing (China), London (UK)... merupakan bukti jelas perkembangan kukuh ekonomi waktu malam , menyumbang 60-75% daripada jumlah hasil daripada industri tanpa asap.

Nilai "ekonomi ringan" telah berkembang dengan stabil selama bertahun-tahun. Sementara itu, di Vietnam, ini masih merupakan "lombong emas" yang belum dieksploitasi sepenuhnya dan berkesan.

Bilangan "sangat besar" ekonomi malam

Konsep "ekonomi waktu malam" pertama kali disebut pada tahun 1970-an di UK - perintis dalam membangunkan ekonomi waktu malam, dengan organisasi khusus untuk memantau dan membangunkan industri ini yang dipanggil NTIA (Night Time Industries Association). Menurut NTIA, ekonomi waktu malam di UK kini merupakan industri kelima terbesar, menyumbang 8% daripada pekerjaan dan mencapai hasil sebanyak 66 bilion paun setahun, bersamaan dengan 6% daripada KDNK.

UK meningkatkan perkhidmatan dan aktiviti malam, bertujuan untuk menjadikan London sebagai bandar tanpa tidur 24 jam terkemuka di dunia (Foto ilustrasi)

London ialah pusat ekonomi ini, menyumbang 40% daripada hasil negara, mewujudkan ratusan ribu pekerjaan dalam bidang seperti hotel, seni dan hiburan. Untuk menggalakkan ekonomi malam, London telah melaksanakan dasar seperti melantik gelaran "Night Czar", membuka laluan kereta api bawah tanah "Night Tube", menjana ratusan juta pound setiap tahun, menguji "Night Business Zone" di Walthamstow, menyokong perniagaan dibuka lewat...

Satu lagi contoh pembangunan ekonomi pada waktu malam ialah China. Pada awal 90-an, "ekonomi malam" mula muncul di negara berbilion penduduk ini. Menjelang akhir tahun 2020, saiz pasaran ekonomi waktu malam di China dianggarkan mencecah 2,400 bilion USD. Untuk merangsang pasaran, wilayah dan bandar di China sanggup mengurangkan harga penggunaan elektrik dan membuka lebih banyak kedai dan perkhidmatan.

Di Beijing, jalan-jalan yang beroperasi 12 jam pada waktu malam akan menerima subsidi lebih daripada 700 ribu USD untuk pembangunan perniagaan (Gambar ilustrasi)

Bukan sahaja jalan-jalan dan medan selera , untuk membangunkan ekonomi malam, China juga menggali jauh ke dalam "lombong emas" dengan "gerudi" budaya. Contoh biasa ialah "Lapan Wad dan Tiga Belas Lorong", kawasan pelancongan-budaya-komersial-hiburan utama di Bandar Linxia (Wilayah Gansu), mengalu-alukan lebih 12 juta pelawat apabila mula beroperasi. Model ini berazam untuk menggalakkan pembangunan budaya dan ekonomi malam, dengan mengoptimumkan reka bentuk perancangan spatial, memperkayakan jenis perkhidmatan, membawa seni pencahayaan ke dalam seni bina seluruh kawasan, supaya lampu berkilauan ajaib meningkatkan keindahan kuil, kuil, rumah kuno, jambatan dan sungai... Dengan itu menarik pelancong untuk mengalami dan membelanjakan wang untuk membeli-belah.

Sementara itu, Thailand, "saingan" utama pelancongan Vietnam, telah mengendalikan model pelancongan berdasarkan acara dan pesta dengan sangat berkesan. Menurut Pihak Berkuasa Pelancongan Thailand, hasil pelancongan meningkat sebanyak 44% pada bulan terakhir 2023 sahaja, memperoleh sehingga 1.6 bilion USD selepas negara itu melanjutkan waktu buka untuk tempat hiburan hingga 4 pagi.

Kehidupan malam Bangkok yang meriah menarik pelancong (Foto ilustrasi)

Malah, ekonomi pada waktu malam telah menjadi talian hayat bagi industri pelancongan Thailand sejak wabak SARS pada tahun 2003. Pada tahun 2016, Bangkok mengatasi London dan New York untuk mengungguli senarai "Bandar Paling Boleh Dilawati" Euromonitor, dengan hampir 35 juta pelawat dan pendapatan $71.4 bilion. Menurut Bloomberg, setiap pelawat tinggal di Bangkok selama purata 4.8 hari dan menghabiskan $184 sehari, jauh mengatasi bandar seperti New York dan London.

Menghapuskan "kehambatan" untuk mencipta momentum untuk pelancongan Vietnam

Perbelanjaan pelancong merupakan faktor penting dalam mengukur kesan industri pelancongan terhadap ekonomi. Walaupun pelancongan Vietnam mempunyai kadar pertumbuhan yang memberangsangkan di rantau ini dan disenaraikan antara negara teratas dengan pemulihan pelancongan terpantas selepas wabak itu, perbelanjaan pelancong antarabangsa di Vietnam masih rendah. Khususnya, dalam masa 9 hari, pelancong membelanjakan 96 USD/hari di Vietnam, manakala angka ini di Thailand ialah 163 USD. Salah satu sebab perbelanjaan pelancong di Vietnam tidak tinggi ialah "jurang" dalam ekonomi malam.

Produk pelancongan malam di Hanoi pada mulanya menunjukkan tanda positif dalam mempromosikan dan membangunkan model ekonomi di bawah lampu (Foto ilustrasi)

Kekurangan perkhidmatan dan infrastruktur untuk aktiviti malam menyebabkan pelancong keluar selepas tamat lawatan siang hari. Ini bukan sahaja mengurangkan tempoh penginapan mereka tetapi juga sangat mempengaruhi perbelanjaan mereka. Bandar-bandar besar seperti Hanoi, Bandar Ho Chi Minh, Da Nang, Nha Trang semuanya berpotensi untuk membangunkan ekonomi malam berkat budaya yang kaya, masakan unik dan sambungan trafik yang selesa. Bagaimanapun, aktiviti ekonomi malam di sini belum dibangunkan secara serentak dan mampan, hasil yang diperoleh tidak tinggi, walaupun jalan-jalan pejalan kaki yang terkenal seperti Tasik Hoan Kiem (Hanoi), Bui Vien (Bandar Ho Chi Minh) telah menarik ramai pelancong.

Menurut pakar, ekonomi malam di Vietnam masih berpecah-belah dan tidak mempunyai perancangan yang jelas. Jika ekonomi malam dianggap "aktiviti perniagaan dari 6 petang hingga 6 pagi dalam sektor perkhidmatan", maka pada masa ini, banyak pasar malam hanya menjual barangan kecil, kawasan bandar sering lengang selepas 10 malam, dan perkhidmatan awam seperti bas dan tandas awam juga berhenti beroperasi awal. Lebih-lebih lagi, kekurangan mekanisme kawalan dan pengurusan yang sistematik, tiada perancangan kawasan berasingan, tiada organisasi khusus untuk menguruskan ekonomi malam... menyebabkan aktiviti ini tidak dapat berkembang seperti yang diharapkan.

Syurga pelancongan Pulau Phu Quoc telah dilaburkan oleh banyak unit untuk membangunkan ekonomi pada waktu malam, tetapi masih terdapat banyak "kesesakan" yang menghalang pembangunan kukuh.

Walaupun dunia telah memperoleh berbilion dolar daripada ekonomi waktu malam, di Vietnam, model ini masih berkembang secara berpecah-belah dan tidak mendapat perhatian yang sewajarnya. Dari segi dasar, barulah pada 2020 Kerajaan mengeluarkan "Projek membangunkan ekonomi waktu malam di Vietnam". Kemudian, pada tahun 2023, Kementerian Kebudayaan, Sukan dan Pelancongan mengeluarkan Projek "Beberapa model untuk membangunkan produk pelancongan malam". Walau bagaimanapun, pelaksanaan masih menghadapi banyak kesukaran kerana kekurangan penyelarasan antara agensi berfungsi dan kekurangan strategi pembangunan jangka panjang.

"Mencerdaskan" ekonomi malam bukan sahaja peluang untuk mempromosikan pelancongan tetapi juga peluang untuk meningkatkan nilai budaya dan membina jenama nasional. Untuk ekonomi malam bersinar, Vietnam perlu menggalakkan mekanisme, dasar dan perancangan dengan kuat. Dengan itu, ia akan mewujudkan pembangunan mampan untuk industri pelancongan, menyumbang kepada peningkatan hasil bajet dan meningkatkan imej negara di mata rakan antarabangsa. Bertujuan untuk menjadikan pelancongan benar-benar peneraju sektor ekonomi, berusaha untuk mengalu-alukan 35 juta pelawat antarabangsa menjelang 2030, dengan kadar pertumbuhan 13-15%/tahun, menyumbang secara langsung 13-14% kepada KDNK.

Sumber: https://www.anninhthudo.vn/suc-nong-kinh-te-dem-bai-hoc-tu-nhung-diem-den-soi-dong-nhat-the-gioi-post603200.antd