Fokus pada mempercepatkan kemajuan projek Axis 1

Abang Truc 2 — Bahagian dari Ho Tung Mau ke landasan kereta api Utara-Selatan masih mempunyai kira-kira 12 isi rumah yang belum dibongkar sepenuhnya, menjejaskan proses pembinaan. Foto: TRONG HUNG

lewat dari jadual

Projek Axis 1 - Northwest (bahagian dari Jalan Ho Tung Mau ke persimpangan Lebuhraya 1) mula dibina pada 2020, merupakan projek trafik utama yang menghubungkan pusat bandar dengan wilayah barat laut, kawasan yang berorientasikan pembangunan perindustrian, bandar dan logistik. Selepas masalah pengambilan tanah diselesaikan pada awal 2025, orang ramai menjangkakan projek itu akan dipulihkan. Namun, realitinya tidak seperti yang diharapkan.

Encik Do Van Nam (Kumpulan 12, Lien Chieu Ward) berkongsi: "Keluarga saya menyerahkan tanah itu pada bulan Mac, dan merobohkan rumah kami untuk memberi laluan kepada jalan raya, hanya berharap dapat menstabilkan kehidupan kami tidak lama lagi. Tetapi sehingga kini, projek itu masih berjalan, menjejaskan kehidupan orang ramai."

Encik Nguyen Tan Luu (Kumpulan 14, Wad Lien Chieu) berkata: "Kami serahkan tanah lebih awal supaya projek itu dapat disiapkan dengan cepat, tetapi tidak disangka-sangka ia mengambil masa yang begitu lama. Pembentung masih belum selesai, air bertakung, dan terdapat banyak lalat dan nyamuk. Tasik Bau Vang akan menjadi jalan raya untuk sementara waktu, jika hujan pasti akan menjadi jalan raya di sekeliling rumah, jika hujan akan menjadi jalan raya. kena banjir."

Rekod di tapak pembinaan menunjukkan di beberapa titik seperti persimpangan Axis 1 - Northwest dengan Highway 1, jentera dan pekerja masih bekerja. Bagaimanapun, bahagian dari Jalan Ho Tung Mau ke Kereta Api Utara - Selatan (kira-kira 150m panjang) masih "tidak aktif" kerana beberapa isi rumah masih belum menyelesaikan perobohan rumah mereka.

Cik Le Thi Lan, seorang pemilik perniagaan kecil berhampiran tapak pembinaan, mengeluh: "Semua orang menyokong pembinaan jalan raya, tetapi jika ia terlalu perlahan, orang ramai tidak dapat menahannya. Ia berlumpur apabila hujan, berdebu apabila cerah, dan perniagaan lembap."

Pembinaan yang tertangguh bukan sahaja menjejaskan kehidupan orang ramai tetapi juga menyebabkan bandar itu terlepas pencapaian pelaburan infrastruktur.

Pihak-pihak berikrar untuk mempercepatkan

Menurut Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan untuk Pengangkutan dan Kerja-kerja Pertanian Bandar Da Nang, projek Paksi 1 - Barat Laut kini dibahagikan kepada tiga fasa pembinaan: bahagian dari kereta api Utara - Selatan ke Ho Tung Mau; bahagian dari Lebuhraya Nasional 1 ke Jalan Nguyen Chanh; bahagian tengah dari Nguyen Chanh ke kereta api (kira-kira 800m panjang). Lembaga Pengurusan telah meminta kontraktor untuk menggerakkan lebih banyak sumber manusia dan peralatan, mengambil kesempatan daripada cuaca yang baik untuk mempercepatkan saliran dan barangan dasar jalan, berusaha untuk menyiapkan keseluruhan laluan pada awal 2026.

Abang Truc 3 — Kontraktor komited untuk mempercepatkan kemajuan pembinaan, berusaha untuk menyiapkan projek Paksi 1 - Barat Laut menjelang Mac 2026. Foto: TRONG HUNG

Encik Lam Vu, Pengarah Projek Axis 1 - Northwest (Lembaga Pengurusan Pelaburan dan Projek Pembinaan untuk Trafik dan Kerja-kerja Pertanian Bandar Da Nang ) berkata: "Menurut arahan Jawatankuasa Rakyat Kota, projek itu mesti disiapkan selewat-lewatnya pada Mac 2026. Kami sedang menumpukan pada pengarahan, memeriksa tapak secara berkala, menggesa kontraktor untuk membuat penangguhan pada hari yang cerah."

Bagaimanapun, menurut Encik Vu, proses pembinaan menghadapi banyak kesukaran kerana geologi yang lemah di kawasan tasik Bau Tram, di mana tanah perlu dirawat dengan teliti untuk memastikan kualiti projek.

Di samping itu, bahagian dari Ho Tung Mau ke landasan kereta api Utara-Selatan masih mempunyai kira-kira 12 isi rumah, walaupun mereka telah menandatangani minit penyerahan tapak, tetapi masih belum membongkar sepenuhnya struktur, menjadikannya mustahil bagi kontraktor untuk menggunakan barangan infrastruktur bawah tanah secara serentak.

"Lembaga sedang menyelaraskan dengan Wad Hoa Khanh dan Pusat Pembangunan Dana Tanah Wilayah 5 untuk terus menggerakkan dan menyokong orang ramai merobohkan rumah mereka. Matlamatnya adalah untuk menyiapkan sistem perparitan utama sebelum musim hujan, mengelakkan banjir tempatan dan mewujudkan keadaan untuk item seterusnya," tegas Encik Vu.

Di pihak kerajaan tempatan, Encik Huynh Anh Vu, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Wad Hoa Khanh, berkata: "Wad sedang menumpukan pada penyebaran dan menggerakkan isi rumah yang tinggal untuk mematuhi penyerahan tapak, dan pada masa yang sama menyelaras rapat dengan pelabur dan unit pembinaan untuk memanfaatkan cuaca yang baik untuk mempercepatkan perparitan dan projek jalan raya yang tidak lama lagi."

Wakil Syarikat Saham Bersama Pelaburan Trung Nam Construction, kontraktor utama, turut komited untuk menggerakkan lebih banyak sumber manusia dan peralatan, bekerja lebih masa siang dan malam, memanfaatkan sepenuhnya cuaca cerah untuk mempercepatkan, mengelakkan risiko gangguan apabila memasuki musim hujan.

Paksi 1 - Barat Laut dianggap sebagai laluan infrastruktur trafik strategik bandar, memainkan peranan dalam mengembangkan ruang bandar ke barat laut, menghubungkan pusat dengan taman perindustrian Hoa Khanh, pelabuhan Lien Chieu dan kawasan bandar Barat Laut.

Apabila siap, laluan itu akan mengurangkan beban pada paksi trafik utama semasa seperti Nguyen Luong Bang dan Ton Duc Thang. Laluan itu juga membuka hubungan pantas antara pusat bandar dan pelabuhan laut, taman perindustrian dan kawasan bandar baharu, mewujudkan daya penggerak untuk pembangunan sosio -ekonomi, industri - perkhidmatan - logistik untuk wilayah barat laut.

Sumber: https://baodanang.vn/tap-trung-day-nhanh-tien-do-du-an-truc-1-tay-bac-3306843.html