Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai menggalakkan ketersambungan pengangkutan.

Pada petang 21 Oktober, di Dong Nai, Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Nai dan Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh telah mengadakan persidangan mengenai ketersambungan pengangkutan.

Para pemimpin Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh dan Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Nai telah mempengerusikan bersama persidangan itu.

Kedua-dua kawasan bersebelahan ini, kedua-duanya terletak secara strategik dan memiliki ekonomi terbesar di wilayah Selatan, masih menghadapi batasan dari segi infrastruktur pengangkutan, terutamanya antara Dong Nai dan bekas Bandar Raya Ho Chi Minh.

Dalam mesyuarat tersebut, Encik Vu Hong Van, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Nai , menyatakan bahawa ketersambungan pengangkutan antara Dong Nai dan Bandar Raya Ho Chi Minh adalah sangat penting. Tanpa sistem pengangkutan yang disegerakkan, Dong Nai akan kehilangan peluang untuk pembangunan dan ketinggalan. Mengenai ketersambungan pengangkutan, Dong Nai komited untuk bekerjasama dengan Bandar Raya Ho Chi Minh; bukan sahaja bersetuju dengan prinsip umum tetapi juga membuat keputusan yang konkrit, menetapkan garis masa yang jelas, dan melaksanakan penyelesaian terobosan untuk membina projek jalan raya dan kereta api yang menghubungkan kedua-dua kawasan tersebut.

Encik Vu Hong Van, Setiausaha Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Nai, telah menyampaikan ucapan di persidangan tersebut.

Untuk menggalakkan pembangunan sosioekonomi di kedua-dua kawasan dan memanfaatkan potensi serta kelebihan Lapangan Terbang Long Thanh, Bandar Raya Dong Nai dan Ho Chi Minh sedang melaksanakan banyak projek lebuh raya dan jalan lingkaran. Pada masa hadapan, apabila Lapangan Terbang Long Thanh beroperasi, kedua-dua kawasan tersebut perlu membina lebih banyak jambatan merentasi Sungai Dong Nai dan landasan kereta api strategik. Projek-projek ini bukan sahaja akan menyediakan perkhidmatan pengangkutan tetapi juga mewujudkan paksi pembangunan bandar, perindustrian, logistik dan perkhidmatan berkualiti tinggi, membentuk ruang pembangunan yang lancar dan mampan antara dua pusat ekonomi utama di wilayah Selatan.

Sehubungan itu, Dong Nai akan bekerjasama rapat dengan Bandar Raya Ho Chi Minh untuk mempercepatkan kemajuan projek yang dirancang, memastikan projek disiapkan mengikut jadual dan berkuat kuasa secepat mungkin, terutamanya yang menghubungkan Lapangan Terbang Long Thanh. Kedua-dua lokaliti perlu mengkaji dan menambah laluan pengangkutan penghubung baharu yang sesuai dengan situasi sebenar selepas penyusunan semula pentadbiran, memastikan visi jangka panjang, memenuhi keperluan pembangunan wilayah ekonomi utama Selatan, mengoptimumkan kelebihan Lapangan Terbang Long Thanh, dan membentuk pelan ruang yang berterusan dan mampan.

Encik Tran Luu Quang, Setiausaha Jawatankuasa Pusat Parti Komunis Vietnam dan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh, telah menyampaikan ucapan di persidangan tersebut.

Pada mesyuarat itu, Tran Luu Quang, Setiausaha Jawatankuasa Pusat Parti Komunis Vietnam dan Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh, menyatakan bahawa selepas penyusunan semula pentadbiran, kedua-dua Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai mempunyai populasi dan ekonomi yang lebih besar, yang bermaksud tanggungjawab, potensi dan kelebihan yang lebih besar. Persidangan ini bukan sahaja membincangkan penghubung infrastruktur pengangkutan tetapi juga memperkukuhkan ikatan persahabatan antara Dong Nai dan Bandar Raya Ho Chi Minh.

Setiausaha Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh melahirkan harapannya agar kedua-dua kawasan ini akan membangun dengan lebih kukuh pada masa hadapan, mengatasi kesukaran bersama-sama untuk mencapai kejayaan ekonomi. Beliau juga meminta agar unit-unit berkaitan membincangkan setiap isu secara langsung, menangani sebarang halangan yang perlu diatasi, terutamanya dalam projek pengangkutan serantau, bagi mencari penyelesaian dan membuka kerjasama yang berkesan antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai pada masa hadapan.

Menurut Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh, berdasarkan pelan rangkaian jalan raya serantau, terdapat 45 laluan penghubung antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai pada masa ini, termasuk jalan lingkaran, lebuh raya ekspres, lebuh raya kebangsaan, jalan arteri utama, jalan wilayah, dan jambatan besar; yang mana 14 adalah laluan sedia ada, 13 sedang dalam pelaburan, terutamanya menghubungkan wilayah Binh Duong ke bekas wilayah Binh Phuoc, dan menghubungkan Dong Nai ke bekas wilayah Ba Ria - Vung Tau, dengan selebihnya masih belum dilaksanakan. Mengenai landasan kereta api, terdapat 7 laluan penghubung antara kedua-dua kawasan tersebut; termasuk 3 laluan kereta api bandar dan 4 laluan kereta api kebangsaan. Antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai, terdapat 12 terminal feri sungai dan hampir 90 laluan bas dan koc antara wilayah.

Pada masa ini, Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai sedang melaksanakan beberapa projek pengangkutan penghubung utama seperti: Lebuhraya Bien Hoa - Vung Tau, Lebuhraya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, Lebuhraya Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh; Jalan Lingkaran 3, Jalan Lingkaran 4 - Bandar Raya Ho Chi Minh; Jambatan Phuoc An dan banyak lagi jambatan dan jalan raya. Di samping itu, kedua-dua kawasan ini juga telah mengadakan banyak mesyuarat untuk membincangkan dan melaksanakan projek pelaburan keutamaan seperti: Jambatan Cat Lai, Jambatan Dong Nai 2 (Jambatan Long Hung), Jambatan Phu My 2, memanjangkan Laluan Metro Bandar Raya Ho Chi Minh 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) melalui wilayah Dong Nai, landasan kereta api Bien Hoa - Vung Tau, dan landasan kereta api Thu Thiem - Long Thanh.

Suasana di persidangan itu.

Semasa mesyuarat tersebut, Jawatankuasa Parti Wilayah Dong Nai dan Jawatankuasa Parti Bandar Raya Ho Chi Minh bersetuju tentang keperluan untuk terus menangani kesukaran dan halangan, dan mempercepatkan kemajuan projek pengangkutan utama yang sedang dijalankan. Sehubungan itu, Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai telah diberikan kuasa untuk melaksanakan projek bagi melanjutkan Laluan Metro 1 melalui wilayah Dong Nai, termasuk sebahagian kira-kira 1.1 km di dalam Bandar Raya Ho Chi Minh. Pada masa yang sama, projek Jambatan Cat Lai dan Jambatan Dong Nai 2 dibahagikan kepada projek komponen, dengan kedua-dua lokaliti berkongsi tanggungjawab pelaburan; Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh telah ditugaskan sebagai agensi pengurusan untuk memutuskan pelaburan bagi projek Jambatan Phu My 2 dan beberapa jalan wilayah yang menghubungkan kedua-dua lokaliti tersebut.

Sumber: https://baotintuc.vn/thoi-su/thanh-pho-ho-chi-minh-va-dong-nai-thuc-day-ket-noi-giao-thong-20251021174401330.htm