Serahkan kepada Kerajaan laporan kajian pra-kebolehlaksanaan mengenai projek Jalan Lingkaran 4 Bandar Raya Ho Chi Minh

Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Phan Van Mai telah menandatangani laporan kepada Perdana Menteri dan Kementerian Perancangan dan Pelaburan mengenai laporan kajian pra-kebolehlaksanaan projek pelaburan untuk membina Jalan Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh.

Pada 24 November, maklumat daripada Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh mengatakan bahawa Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Phan Van Mai menandatangani penyerahan kepada Perdana Menteri dan Kementerian Perancangan dan Pelaburan mengenai laporan kajian pra-kebolehlaksanaan mengenai projek pelaburan untuk membina Jalan Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh.

Peta laluan projek Jalan Lingkaran 4.

Menurut laporan Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh, projek membina Lebuhraya Lingkaran 4 Bandaraya Ho Chi Minh mewujudkan paksi trafik strategik yang menghubungkan wilayah Tenggara dengan Barat Daya dan Tanah Tinggi Tengah, menyumbang kepada pembangunan sosio -ekonomi.

Laluan yang dibentuk akan membuka ruang pembangunan baharu, mengeksploitasi potensi sumber tanah, menyumbang kepada pembentukan tali pinggang Perindustrian, bandar, logistik...

Selain itu, projek Ho Chi Minh City Beltway 4 juga akan menggalakkan pengaliran barangan dari taman perindustrian dan kawasan bandar ke pelabuhan laut dan lapangan terbang antarabangsa Long Thanh dan sebaliknya.

Kenderaan antara wilayah akan dialihkan dari jarak jauh, tanpa perlu melalui kawasan padat penduduk, mengurangkan masa perjalanan dengan ketara, kos pengangkutan, mengehadkan kesesakan, dan mengurangkan pencemaran alam sekitar di kawasan bandar.

Khususnya, kenderaan yang menuju ke Barat Laut - Tenggara dan sebaliknya boleh bersambung dengan mudah untuk menyokong aliran trafik di luar skop Jalan Lingkaran 3 Bandaraya Ho Chi Minh. Kenderaan dari Lebuhraya Nasional 13 dan Lebuhraya Nasional 22 boleh mengakses kawasan pelabuhan Long An dan pelabuhan Hiep Phuoc (Bandar Ho Chi Minh) dengan mudah.

Selain arah Jalan Lingkaran 3 - Bandar Ho Chi Minh - Lebuhraya Long Thanh, laluan itu juga akan membuka arah lain yang menghubungkan Binh Duong dengan lapangan terbang Long Thanh.

Perspektif Jalan Lingkaran Bandar Ho Chi Minh 4.

Pemimpin-pemimpin Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh menyatakan bahawa sistem infrastruktur pengangkutan sentiasa memainkan peranan penting dalam pembangunan sosio-ekonomi dan merupakan petunjuk penting untuk menilai daya saing negara.

Di negara ini, mana-mana kawasan yang dihubungkan dengan lebuh raya mempunyai kadar pertumbuhan ekonomi yang lebih tinggi daripada purata negara, menyumbang kepada pengurangan kemiskinan, meningkatkan taraf hidup, dan mewujudkan wajah baharu bagi kawasan tersebut.

Oleh itu, meneruskan dan menggalakkan pelaburan dalam sistem infrastruktur pengangkutan, terutamanya jalan tali pinggang, adalah sangat penting, yang akan menggalakkan pertumbuhan ekonomi di Zon Ekonomi Utama Selatan khususnya dan seluruh negara amnya, menyumbang kepada peningkatan daya saing ekonomi.

Mengenai skala, laporan Ho Chi Minh City menyatakan bahawa jumlah panjang projek Ho Chi Minh City Beltway 4 yang diserahkan kepada Dewan Negara untuk kelulusan dasar pelaburan ialah 159.31km. Daripada jumlah itu, projek melalui Ba Ria - Vung Tau adalah 18.23km, melalui Dong Nai adalah 46.08km, Ho Chi Minh City sepanjang kira-kira 16.7km, melalui Long An sepanjang 78.3km (termasuk bahagian melalui Long An sepanjang 74.5km, bahagian melalui Ho Chi Minh City sepanjang 3.8km).

Bahagian yang melalui wilayah Binh Duong (kira-kira 47.95km) akan dilaburkan secara bebas mengikut dasar pelaburan projek yang diluluskan oleh Majlis Rakyat Wilayah. Jawatankuasa Rakyat Wilayah Binh Duong telah komited secara bertulis bahawa dalam fasa 1 projek itu akan diselaraskan untuk memastikan standard lebuh raya mengikut pendapat Kementerian Pengangkutan.

Perspektif persimpangan di Jalan Lingkaran 4, Ho Chi Minh City.

Dalam fasa 1, lokaliti Bandar Ho Chi Minh, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau, Long An akan membersihkan tanah itu sekali gus mengikut pelan 8 lorong. Lebuhraya utama akan melabur dalam 4 lorong dan 2 lorong kecemasan, manakala lokaliti akan membina jalan perkhidmatan dan jalan selari di kedua-dua belah pihak.

Jumlah pelaburan awal dalam fasa 1 ialah kira-kira 122,774.28 bilion VND, dilaksanakan di bawah kontrak BOT. Daripada jumlah itu, modal yang digerakkan daripada pelabur dan pinjaman adalah kira-kira 53,109 bilion VND (termasuk faedah), selebihnya adalah modal bajet.

Tempatan akan memilih pelabur pada 2025 dan melaksanakan pampasan pembersihan tapak dan penempatan semula dari 2025-2026 selepas dasar pelaburan projek diluluskan. Projek komponen melalui lokaliti akan memulakan pembinaan dari suku ketiga 2026 dan siap pada 2028.

Sebelum ini, Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Bandaraya Ho Chi Minh Phan Van Mai menugaskan Jabatan Pengangkutan sebagai pusat tumpuan, menyelaras dengan Pejabat Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya untuk menerima dan melengkapkan laporan kajian pra-kemungkinan projek dan mekanisme dasar khusus. Ini mesti diselesaikan pada Disember 2024 supaya ia boleh dikemukakan kepada Dewan Negara pada suku pertama 2025.

Pada masa yang sama, Jabatan Pengangkutan ditugaskan untuk menyelaras dengan Pejabat Jawatankuasa Rakyat Bandaraya untuk memberi nasihat mengenai prosedur pelaksanaan projek melalui Bandaraya Ho Chi Minh supaya pembinaan boleh dimulakan pada suku pertama 2026 dan siap pada 2028.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/trinh-chinh-phu-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-vanh-dai-4-tphcm-192241124103527019.htm