Langsung: Perbincangan "Peraturan mengenai laluan pengangkutan penumpang antara wilayah di Hanoi: Simpan atau alih keluar?"

Pada pagi 6 Disember, Akhbar Giao Thong menganjurkan perbincangan mengenai "Peraturan mengenai laluan pengangkutan penumpang antara wilayah di Hanoi : Simpan atau hapuskan?" dengan penyertaan agensi pengurusan, persatuan pengangkutan dan pakar.

Jawatankuasa Rakyat Hanoi baru sahaja meluluskan cadangan Jabatan Pengangkutan Hanoi untuk membenarkan perusahaan pengangkutan merintis laluan pengangkutan baharu dari stesen bas Giap Bat ke stesen bas Lao Cai , stesen bas Sa Pa dan laluan dari stesen bas Nuoc Ngam ke stesen bas Sa Pa atas dasar mendaftarkan pelan eksploitasi laluan tetap, tidak beroperasi pada waktu sibuk di Hanoi untuk mengelakkan kesesakan lalu lintas.

Sejak 2017, Hanoi telah mengatur laluan pengangkutan penumpang antara wilayah mengikut rancangan bahawa kenderaan yang datang dari arah mana akan memasuki stesen pertama arah itu. Dengan kata lain, kenderaan penumpang yang datang dari Timur, Barat, Selatan dan Utara akan memasuki stesen bas yang terletak di lokasi Timur, Barat, Selatan dan Utara Hanoi masing-masing.

Perwakilan yang menghadiri seminar

Sebagai contoh, bas dari wilayah Yen Bai dan Lao Cai akan pergi ke stesen bas My Dinh; bas dari wilayah selatan seperti Thanh Hoa, Nghe An, dsb. akan pergi ke stesen bas Nuoc Ngam dan Giap Bat.

Mengenai isu ini, Akhbar Giao Thong telah menerbitkan beberapa artikel berkaitan dan mendapat banyak perhatian daripada pembaca, pakar dan perniagaan pengangkutan.

Sesetengah orang berpendapat bahawa kelulusan laluan pengangkutan perintis akan menjejaskan peraturan mengenai laluan pengangkutan yang telah diumumkan oleh Hanoi. Adakah ia satu premis untuk memansuhkan peraturan semasa mengenai laluan pengangkutan? Dan bagaimanakah kita boleh mengelakkan situasi kereta penumpang "memintas peraturan" berjalan melalui pusat bandar?

Yang lain menyokong, mengatakan bahawa ia akan memenuhi keperluan penumpang dan orang ramai dengan baik, tetapi agensi pengurusan perlu mempunyai penyelesaian pengurusan khusus untuk aktiviti perintis perusahaan pengangkutan ini, untuk mengelakkan persaingan tidak adil, atau letupan bas dan stesen haram seperti operasi bas kontrak menyamar yang berlaku baru-baru ini, dan sehingga kini tiada penyelesaian berkesan.

Tetamu yang menghadiri perbincangan:

1. Encik Nguyen Xuan Thuy, Timbalan Pengarah Jabatan Pengangkutan, Kementerian Pengangkutan

2. Encik Nguyen Tuyen, Ketua Jabatan Pengurusan Pengangkutan, Jabatan Pengangkutan Hanoi

3. Wakil Jabatan Polis Trafik Polis Bandaraya Hanoi

4. Encik Do Xuan Hoa, Naib Presiden Persatuan Pengangkutan Automobil Vietnam

5. Dr. Nguyen Xuan Thuy, bekas Pengarah Pusat Penerbitan Pengangkutan

Tiada sorotan lagi

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/truc-tiep-toa-dam-quy-dinh-luong-tuyen-van-tai-khach-lien-tinh-ha-noi-giu-hay-bo-192241205201929031.htm