Mulai 1 September, lebuh raya dari Hanoi ke Nghe An akan beroperasi terus secara rasmi.

Pada 31 Ogos, Kementerian Pengangkutan mengumumkan bahawa ia akan mula beroperasi sementara bahagian dari persimpangan Dong Xuan ke penghujung bahagian Mai Son - Lebuhraya Nasional 45, Lebuhraya Nasional 45 - Nghi Son dan Nghi Son - Dien Chau untuk membina beberapa bahagian lebuh raya di laluan Utara - Tenggara dalam tempoh 2017 - 2020.

Khususnya, pada 1 September, Kementerian Pengangkutan akan mempengerusikan dan menyelaraskan dengan wilayah Thanh Hoa dan Nghe An untuk menjalankan operasi sementara bahagian dari persimpangan Dong Xuan ke penghujung laluan (panjang 9.7km) Mai Son - Lebuhraya Nasional 45, Lebuhraya Nasional 45 - Nghi Son dan Nghi Son - Dien Chau bahagian, mewujudkan kepanjangan Phap Van (panjang paksi Hanoi ) dari Phap Van. 251km.

*Usaha sedang dilakukan untuk menyiapkan barang akhir untuk meletakkan Lebuhraya Nasional 45 - Nghi Son beroperasi sementara mulai esok (1 September). Foto: N.Huyen*

Kementerian Pengangkutan berkata, meletakkan projek itu dalam perkhidmatan untuk rakyat adalah usaha hebat pelabur dan kontraktor dalam konteks masa pecah tanah tepat pada kemuncak wabak pandemik Covid-19.

Melaksanakan secara menyeluruh arahan Perdana Menteri "Hanya membincangkan kerja, tidak berundur", pemimpin sektor pengangkutan, secara langsung Menteri Pengangkutan, kerap melawat tapak projek untuk menggesa kontraktor meningkatkan "3 syif, 4 syif", sama sekali tidak menangguhkan masa siap untuk mewujudkan keadaan terbaik untuk orang ramai melakukan perjalanan dengan lancar dan selamat semasa tempoh puncak Hari Kebangsaan, 2 September.

Pelan lalu lintas

Sempena Hari Kebangsaan 2 September 2023, Kementerian Pengangkutan meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Thanh Hoa untuk mengarahkan pasukan berfungsi untuk mengatur lalu lintas, membimbing dan membahagikan lalu lintas untuk memenuhi keperluan perjalanan rakyat.

Peserta trafik perlu memberi perhatian, memerhati, memantau dan mematuhi semua arahan, panduan dan peraturan pihak berkuasa dengan tegas bagi memastikan lalu lintas selamat dan mengelakkan kesesakan lalu lintas.

Kementerian Pengangkutan telah mengarahkan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk meluluskan pelan organisasi trafik untuk dua bahagian lebuh raya supaya mulai 1 September, kenderaan akan dibenarkan beredar melaluinya mengikut peraturan asas berikut:

Lebuh raya ini hanya untuk kereta, kereta penumpang, dan lori ≤ 10 tan. Objek berikut tidak dibenarkan menyertai lalu lintas di lebuh raya: trak > 10 tan, motosikal, motosikal, traktor, motosikal khusus dengan kelajuan ≤ 70km/j, kenderaan asas dan pejalan kaki.

Orang, kenderaan dan peralatan yang berkhidmat untuk pengurusan dan penyelenggaraan lebuh raya dengan lencana atau simbol mereka sendiri dibenarkan melakukan perjalanan di lebuh raya (tiada had laju) tetapi tidak boleh menjejaskan atau menghalang lalu lintas di lebuh raya.

Kenderaan yang membawa bahan toksik, mudah terbakar dan bahan letupan dalam senarai barang berbahaya yang ditetapkan oleh Kerajaan dalam Dekri No. 42/2020/ND-CP bertarikh 8 April 2020, hanya dibenarkan beredar di lebuh raya dengan lesen daripada pihak berkuasa yang berwibawa.

Pemandu yang mengambil bahagian dalam lalu lintas di lebuh raya mesti mematuhi peraturan mengenai berat jalan, had saiz dan peraturan keselamatan mengikut undang-undang semasa.

Secara khusus, jangan benarkan kenderaan memasuki kawasan parkir kecemasan dan kawasan tepi jalan; jangan benarkan kenderaan melebihi kelajuan maksimum dan di bawah kelajuan minimum yang ditunjukkan pada papan tanda dan dicat di permukaan jalan.

Apabila menukar lorong di lebuh raya, pemandu mesti memberi isyarat terlebih dahulu dan memastikan keselamatan. Dalam kes kecemasan berhenti atau meletak kenderaan, pemandu mesti mengalihkan kenderaan ke lorong kecemasan, meletakkan tanda amaran dan memaklumkan talian sokongan...

Kenderaan yang layak sepenuhnya untuk lalu lintas jalan raya dibenarkan bergerak di lebuh raya pada kelajuan maksimum 80 km/j dan kelajuan minimum 60 km/j.

Bagi kenderaan yang beroperasi di laluan dari permulaan projek Nghi Son - Dien Chau di Km380+00 (titik akhir Lebuhraya Nasional 45 - projek Nghi Son) ke persimpangan Dien Cat di penghujung projek (Km429+715), dengan syarat bahagian lebuh raya seterusnya selepas projek, Dien Chau - Bai Vot, masih belum dibuka di pelan laluan trafik terpencil di immedia. seperti berikut: Di arah Utara - Selatan, kenderaan dari Lebuhraya Nasional 45 - Nghi Son memasuki laluan Nghi Son - Dien Chau ke persimpangan Dien Cat untuk menyambung dengan Lebuhraya Nasional 1 melalui Lebuhraya Nasional 7.

Mai Son - projek komponen Lebuhraya Negara 45

Projek itu mempunyai jumlah panjang laluan kira-kira 63.37km melalui wilayah Ninh Binh (14.35km) dan Thanh Hoa (49.02km). Daripada jumlah itu, terdapat 5 persimpangan, termasuk: Persimpangan dengan Jalan Provinsi 477 (di Daerah Yen Mo, Ninh Binh); Persimpangan dengan Jalan Paksi Dong Giao (di Bandar Tam Diep, Ninh Binh); Persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 217B (dalam Komune Ha Long, Daerah Ha Trung, Thanh Hoa); Persimpangan dengan Lebuhraya Nasional 217 (di Komune Ha Linh, Daerah Ha Trung, Thanh Hoa) dan Persimpangan Dong Xuan (di Komune Dong Xuan, Daerah Dong Son, Thanh Hoa).

Titik permulaan (Km274+111.86) di persimpangan Mai Son bersambung dengan Jalan Provinsi 477 (bertepatan dengan titik akhir projek Cao Bo - Mai Son), di daerah Yen Mo, wilayah Ninh Binh; titik akhir (Km337+478.11) bertepatan dengan titik permulaan projek Lebuhraya Nasional 45 - Nghi Son, di daerah Nong Cong, wilayah Thanh Hoa.

Projek itu telah mula beroperasi oleh Kementerian Pengangkutan pada 29 April untuk bahagian dari awal projek hingga Km327+780 (penghujung persimpangan Dong Xuan) dengan panjang 53.67 km. Jumlah pelaburan projek itu adalah lebih daripada 12,100 bilion VND.

QL45 - Projek komponen Nghi Son

Projek ini mempunyai panjang laluan 43.28 km. Daripada jumlah itu, terdapat 2 persimpangan bersambung termasuk: Persimpangan Van Thien - Km351+320 yang menghubungkan dengan Lebuhraya Nasional 45 dan jalan Nghi Son - Tho Xuan; Persimpangan Nghi Son - Km379+500 menghubungkan dengan jalan Ho Chi Minh, bahagian Nghi Son - Bai Tranh dan jalan ke kilang simen Cong Thanh.

Titik permulaan di Km337+000 bertepatan dengan titik akhir projek Mai Son - QL45, yang terletak di komune Tan Phuc, daerah Nong Cong, wilayah Thanh Hoa. Titik akhir di Km380+000 bertepatan dengan titik permulaan projek Nghi Son - Dien Chau, yang terletak di komune Tan Truong, bandar Nghi Son, wilayah Thanh Hoa. Jumlah pelaburan adalah lebih daripada 5,500 bilion VND.

Nghi Son - Projek Komponen Dien Chau

Projek ini mempunyai panjang laluan 50km. Daripada jumlah itu, terdapat 3 persimpangan bersambung termasuk: Persimpangan Quynh Vinh - Km389+970 yang menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 48D; Quynh My Interchange - Km405+689 menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 48B; Dien Cat Interchange - Km429+715 menghubungkan ke Lebuhraya Nasional 7 (kira-kira 300m dari penghujung laluan).

Titik permulaan projek di Km380+000 bertepatan dengan titik akhir projek Lebuhraya Nasional 45 - Nghi Son, yang terletak di bandar Nghi Son, wilayah Thanh Hoa. Titik akhir di Km430+00 bertepatan dengan titik permulaan projek Dien Chau - Bai Vot, yang terletak di daerah Dien Chau, wilayah Nghe An. Jumlah pelaburan projek itu adalah lebih daripada 7,293 bilion VND.

Sumber