Projek lebuh raya melalui wilayah Selatan Tengah semakin pantas ke arah siap.

Selepas lebih 900 hari pembinaan intensif, banyak pakej bahagian lebuh raya Utara-Selatan melalui wilayah Tengah Selatan sedang memasuki peringkat akhir. Beberapa projek dan item telah didaftarkan secara proaktif untuk disiapkan lebih awal daripada jadual, dibuka kepada lalu lintas tepat pada masanya untuk ulang tahun ke-80 Revolusi Ogos (19 Ogos 1945 - 19 Ogos 2025).

Pembinaan sedang dijalankan siang dan malam.

Di bawah terik matahari Julai, wartawan dari akhbar SGGP hadir di projek komponen Lebuhraya Utara-Selatan di Timur, melalui wilayah Quang Ngai, Gia Lai, dan Dak Lak . Di projek Lebuhraya Quy Nhon - Chi Thanh (panjang 61.7 km, dengan modal 14,800 bilion VND, melalui dua wilayah Gia Lai dan Dak Lak), beratus-ratus pasukan pembinaan sedang bekerja di tapak tersebut, menavigasi pelbagai rupa bumi yang kompleks di kawasan laluan gunung Cu Mong.

Di kawasan berbukit di wad Quy Nhon Tay (wilayah Gia Lai), pekerja dan jurutera Kumpulan Industri Arang Batu dan Mineral Vietnam menggunakan bahan letupan industri untuk meletupkan batu, menjimatkan tenaga dan masa. Mengikuti peletup Lai Tung Lam (dari wilayah Ninh Binh), wartawan menyaksikan sendiri kerja-kerja peletup gunung ini.

Encik Lam berkongsi: “Geologi kawasan yang bersempadan dengan laluan gunung Cu Mong sangat kompleks dan sentiasa berubah, ditambah pula dengan terik matahari diikuti dengan ribut petir pada sebelah petang, menjadikan kerja agak sukar untuk pasukan. Walau bagaimanapun, menyedari ini sebagai projek yang besar dan sangat penting, semua orang saling menggalakkan untuk melakukan yang terbaik.”

Pembinaan malam di projek lebuh raya Quang Ngai - Hoai Nhon. Foto: Xuan Huyen

Begitu juga, di bahagian Quang Ngai - Hoai Nhon bagi projek lebuh raya ekspres (panjang 88km, dengan pelaburan kira-kira 20,400 bilion VND), kontraktor, Deo Ca Group, bersama rakan usaha samanya, sedang berusaha sepanjang masa untuk memenuhi jadual. Projek ini mempunyai jumlah kerja yang besar dan sangat unik, memerlukan pembinaan tiga terowong melalui pergunungan dengan jumlah panjang lebih 4,500m.

Di pakej XL1 (bahagian yang melalui komune Dinh Cuong, wilayah Quang Ngai), pasukan-pasukan ini beroperasi dalam "3 syif, 4 pasukan" secara berterusan siang dan malam. Semasa syif malam, kontraktor kerap menggerakkan 11 pasukan pembinaan, hampir 1,000 pekerja dan jurutera, dan kira-kira 400 peralatan dan jentera moden.

“Kami membahagikan syif dengan sewajarnya, bergilir-gilir bekerja secara berterusan sehingga tengah malam di bawah lampu elektrik, memastikan kemajuan dan mengekalkan kualiti dan keselamatan semasa pembinaan. Kami semua bertekad untuk menyiapkan projek ini mengikut jadual dan dengan kualiti yang terjamin demi reputasi unit kami dan tanggungjawab kami terhadap projek utama negara ini,” kata Phan Le Thanh, pengendali penggelek jalan raya.

Bersedia untuk trafik dibuka.

Di bahagian Hoai Nhon - Quy Nhon (panjang 70km, dengan modal 12,400 bilion VND), kerja-kerja penurapan asfalt hampir siap, dan kerja-kerja akhir seperti penghadang, jalur median, papan tanda, lampu, dan laluan pejalan kaki sedang dimuktamadkan dengan segera. Pakej 12XL, sepanjang 7km, di bawah pengawasan Encik Bui Quang Hanh, pada asasnya siap dan sedang bersedia untuk dibuka kepada lalu lintas seperti yang dirancang pada 19 Ogos.

“Kontraktor menawarkan bonus sebanyak 500 juta VND jika projek itu disiapkan lebih awal daripada jadual, jadi pasukan itu bekerja dengan sangat aktif. Bagi memastikan kualiti projek, kami menggunakan batu turapan asfalt yang diperoleh dari wilayah Ninh Binh dan diangkut melalui laut, berjumlah kira-kira 60,000 tan,” kata Encik Hanh.

Encik Nguyen Van Hung (Lembaga Pengurusan Projek 85) berkongsi bahawa proses pembinaan menghadapi banyak kesukaran berkaitan tanah dan bahan, tetapi hasil sokongan padu bekas kerajaan wilayah Binh Dinh (kini wilayah Gia Lai), halangan tersebut dapat diselesaikan dengan segera. Khususnya, sejak Perdana Menteri melancarkan kempen emulasi 500 hari untuk menyiapkan lebuh raya sepanjang 3,000km, semangat di tapak pembinaan telah meningkat dengan ketara.

Semasa pemeriksaan tapak baru-baru ini oleh Timbalan Menteri Pembinaan Nguyen Viet Hung dari bahagian Quang Ngai - Hoai Nhon bagi projek lebuh raya itu, Deo Ca Group melaporkan bahawa ia sedang menyelenggara 50 pasukan pembinaan dengan 3,100 kakitangan dan 1,150 peralatan.

Pada masa ini, keseluruhan projek telah mencapai 73% daripada nilai kontrak. Daripada 3 terowong yang melalui pergunungan, 2 terowong, setiap satunya sepanjang 1,310m, telah siap dibina dan sedang dalam proses memasang sistem teknikal; terowong yang tinggal, sepanjang 3,000m (terowong lebuh raya terpanjang di Vietnam Tengah), telah siap 50% daripada lapisan konkritnya.

NGOC OAI

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tuyen-cao-toc-qua-khu-vuc-nam-trung-bo-tang-toc-ve-dich-post804987.html