
Lokasi tiga projek jambatan dan jalan raya yang menghubungkan Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai - Foto: Jabatan Pengangkutan dan Kerja Raya Bandar Raya Ho Chi Minh
Dalam satu mesyuarat pada 25 April, Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh dan Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai telah membincangkan dan bersetuju mengenai pelaburan dan pembinaan tiga jambatan yang menghubungkan kedua-dua lokasi tersebut: jambatan yang menggantikan feri Cat Lai, jambatan Dong Nai 2, dan jambatan Phu My 2.
Projek tiga komponen: jambatan dan jalan raya untuk menggantikan feri Cat Lai.

Projek Jambatan Cat Lai - Foto: Jabatan Pengangkutan dan Kerja Raya Bandar Raya Ho Chi Minh
Jambatan Cat Lai ialah jambatan kabel yang mempunyai 8 lorong. Titik permulaannya ialah di Jalan Nguyen Thi Dinh, Bandar Thu Duc (kira-kira 400m dari persimpangan My Thuy); titik penghujungnya menghubungkan ke lebuh raya Ben Luc - Long Thanh di daerah Nhon Trach.
Projek jambatan dan jalan raya Cat Lai, yang bertujuan untuk menggantikan feri, dijangka dibahagikan kepada tiga projek komponen bebas.
Pertama ialah projek untuk mengubah suai dan mengembangkan Jalan Nguyen Thi Dinh, yang merangkumi sepanjang 1.6km, dengan anggaran kos sebanyak 3,800 bilion VND (termasuk kira-kira 3,600 bilion VND untuk pengambilan tanah), yang dilaksanakan oleh Jawatankuasa Rakyat Bandar Raya Ho Chi Minh dan dibiayai oleh belanjawan negeri.
Komponen kedua projek ini melibatkan pembinaan jalan raya sepanjang 6.6km yang menghubungkan Jambatan Cat Lai ke Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh, dengan anggaran pelaburan kira-kira 5,000 bilion VND, termasuk kira-kira 1,300 bilion VND untuk pemerolehan tanah. Komponen pelaburan awam ini dilaksanakan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai.
Projek pembinaan Jambatan Cat Lai sepanjang 4.8km itu sedang dilaksanakan di bawah kontrak perkongsian awam-swasta (PPP) - BOT (bina-kendali-pindah) dengan jumlah modal kira-kira 10,500 bilion VND, di mana modal pelabur adalah kira-kira 5,400 bilion VND (51%), dan selebihnya adalah daripada belanjawan negeri.
Skala Jambatan Dong Nai 2 dan Jambatan Phu My 2

Projek Jambatan Dong Nai 2 - Foto: Jabatan Pengangkutan dan Kerja Raya Bandar Raya Ho Chi Minh
Projek Jambatan Dong Nai 2 mempunyai skala 8 lorong dengan jumlah pelaburan awal kira-kira 18,584 bilion VND, di mana pemerolehan tanah menyumbang kira-kira 11,004 bilion VND. Titik permulaan jambatan ini bersilang dengan Jalan Lingkaran 3 Bandar Ho Chi Minh di persimpangan Go Cong di Bandar Thu Duc, Bandar Ho Chi Minh, dan titik penghujungnya bersilang dengan Lebuhraya Kebangsaan 51 di wilayah Dong Nai.
Projek ini dijangka dibahagikan kepada tiga komponen. Komponen 1 melibatkan jalan raya sepanjang 5.4km yang menghubungkan Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh ke Jambatan Dong Nai 2. Bajet projek ini adalah kira-kira 1,500 bilion VND dan akan dilaksanakan oleh Bandar Raya Ho Chi Minh.
Projek komponen 2, yang melibatkan pembinaan jambatan Dong Nai 2 (kira-kira 3,500 bilion VND) dan jalan penghubung sepanjang 6km dari jambatan Dong Nai 2 ke Lebuhraya Kebangsaan 51 (kira-kira 1,400 bilion VND), sedang dilaksanakan oleh Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai.
Projek jambatan Phu My 2 juga mempunyai skala 8 lorong dengan jumlah pelaburan awal kira-kira 21,484 bilion VND, di mana pengambilan tanah menyumbang kira-kira 6,250 bilion VND. Titik permulaan jambatan ini bersilang dengan jalan antara pelabuhan di daerah Nhon Trach, wilayah Dong Nai; titik penghujungnya adalah di jalan Nguyen Huu Tho (paksi Utara-Selatan), daerah Nha Be, Bandar Raya Ho Chi Minh.

Projek jambatan dan jalan raya Phu My 2 juga dijangka dibahagikan kepada tiga projek komponen - Foto: Jabatan Pengangkutan dan Kerja Raya Bandar Raya Ho Chi Minh.
Jambatan Phu My 2 merupakan projek pengangkutan penting yang menghubungkan arteri trafik utama dan kawasan bandar dan perindustrian di Nhon Trach, Daerah 7, dan Nha Be, menyumbang kepada pembangunan bandar dan perindustrian di bahagian timur Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai, menarik pelaburan, dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi serantau.
Terutamanya, jambatan Phu My 2, mengikut pelan, terletak di laluan utama untuk aliran trafik yang pantas (dengan gangguan dan persimpangan yang minimum) dari Bandar Raya Ho Chi Minh ke Lapangan Terbang Antarabangsa Long Thanh.
Sambungan jalan raya utama antara Bandar Raya Ho Chi Minh dan Dong Nai
Menurut rancangan itu, Bandar Raya Ho Chi Minh dan wilayah Dong Nai mempunyai lapan sambungan jalan raya utama. Selain tiga jambatan dan sambungan jalan raya yang dinyatakan di atas, kedua-dua lokasi tersebut juga mempunyai sambungan seperti Lebuhraya Kebangsaan 1 (Jambatan Dong Nai dengan 8 lorong), dan Lebuhraya Bandar Raya Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay (Jambatan Long Thanh kini dengan 4 lorong, akan diperluas kepada 8 lorong setelah siap).
Lebuhraya Ben Luc - Long Thanh (Fasa 1 Jambatan Phuoc Khanh mempunyai 4 lorong, dengan 8 lorong setelah siap) dan Jalan Lingkaran 3 Bandar Raya Ho Chi Minh (Fasa 1 Jambatan Nhon Trach mempunyai 4 lorong, dengan 8 lorong setelah siap) kedua-duanya sedang dalam pembinaan dan dijangka siap sepenuhnya tahun depan. Jambatan Nhon Trach hampir siap dan sedang bersedia untuk beroperasi.
Laluan yang sangat indah dan dinanti-nantikan ialah jalan pantai selatan dari Go Cong ( Tien Giang ) melalui Can Gio, pelabuhan Phuoc An, yang menghubungkan ke lebuh raya Ben Luc - Long Thanh (8 lorong).
Berkenaan landasan kereta api, terdapat projek penghubung termasuk laluan kereta api Utara-Selatan sedia ada; landasan kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan; dan laluan kereta api Thu Thiem-Long Thanh yang sedang dalam pembinaan. Bagi landasan kereta api bandar, Laluan Metro 1 Bandar Raya Ho Chi Minh akan dilanjutkan ke Trang Bom, wilayah Dong Nai.
Sumber: https://tuoitre.vn/vi-tri-ba-du-an-cau-duong-gan-60-000-ti-dong-noi-tp-hcm-dong-nai-vua-duoc-lanh-hai-dia-phuong-chot-20250426171300194.htm






Komen (0)