Konflik Israel-Hamas: "Perang" Bawah Tanah di Gaza

Dalam konflik yang berterusan di Semenanjung Gaza, pasukan Hamas tidak mempunyai kuasa ketenteraan dan senjata berteknologi tinggi canggih tentera Israel, tetapi mereka memiliki "harta" istimewa: rangkaian terowong bawah tanah seperti labirin.

Dalam temu bual dengan Vanity Fair baru-baru ini, pemimpin Hamas Khalid Meshal berkata bahawa sistem terowong Hamas adalah struktur khas untuk pertahanan terhadap senjata ketenteraan kuat Israel. Pada masa yang sama, terowong ini membantu Hamas menembusi wilayah Israel sekiranya Tel Aviv melancarkan kempen yang menyasarkan Gaza. Pemimpin Hamas menegaskan bahawa terowong bawah tanah adalah simbol hak rakyat Palestin untuk mempertahankan diri di Semenanjung Gaza.

Bản đồ IDF hiển thị hệ thống đường hầm ngầm Hamas nằm dưới nhiều khu vực khác nhau của Dải Gaza, được chia theo khu vực. (Nguồn: IDF)

Peta IDF menunjukkan sistem terowong bawah tanah Hamas yang terletak di bawah pelbagai kawasan di Semenanjung Gaza, dibahagikan mengikut kawasan. (Sumber: IDF)

Kelebihan bawah tanah

Sistem terowong telah dimulakan oleh Hamas pada pertengahan 1990-an, apabila Israel mula menyerahkan kawalan Gaza kepada rakyat Palestin di bawah Perjanjian Oslo. Tujuan asal terowong ini adalah untuk mengangkut barang dari luar ke Semenanjung Gaza tanpa dikesan oleh sistem pengawasan moden Tel Aviv dalam konteks Semenanjung Gaza disekat oleh Israel. Sistem terowong, terutamanya terowong untuk tujuan ketenteraan, mula dibangunkan dengan kukuh sejak Hamas menguasai seluruh Semenanjung Gaza pada 2007.

Israel menggelar sistem terowong Hamas sebagai "Metro Gaza." Menurut anggaran Israel, sejak 2007, Hamas telah membina lebih daripada 1,300 terowong dengan kos kira-kira $1.25 bilion, dialihkan daripada dana yang diperuntukkan untuk infrastruktur awam di Gaza dan sumber lain yang tidak dikenal pasti.

Hamas baru-baru ini membelanjakan antara $30 juta dan $90 juta setahun menuang 600,000 tan konkrit dan mungkin mempunyai 32 sistem terowong sepanjang 480 kilometer. Hamas telah menggunakan jackhammer elektrik dan pemampat udara untuk menggali terowong pada kadar 4-5 meter sehari.

Terowong itu digali sedalam 18-25m, malah ada yang mencecah 35m di bawah tanah. Sebelum perang meletus, Hamas mengupah hampir 900 penggali terowong untuk bekerja sepanjang masa, 2 atau 3 syif sehari, dengan gaji antara 150-300 USD/bulan...

Menurut Sunday Telegraph, beberapa terowong Hamas menelan belanja dianggarkan $3 juta untuk dibina. Sumber kewangan untuk Hamas membina sistem terowong itu datang daripada banyak sumber, terutamanya sokongan daripada negara jiran, yang kebanyakannya datang dari Iran.

Menurut Eado Hecht, seorang penganalisis pertahanan Israel yang mengkhusus dalam peperangan bawah tanah, "terdapat pelbagai jenis terowong yang wujud di bawah Gaza untuk tujuan yang berbeza. Terdapat terowong yang digunakan untuk menukar barangan antara Gaza dan Mesir, daripada rokok dan senjata kepada bahan api, ternakan, dan juga kereta... Terowong itu juga berfungsi sebagai sistem pertahanan dalaman Gaza, pusat pelancaran serangan, kilang-kilang pelancaran senjata, kilang-kilang untuk melancarkan serangan. dan menahan tebusan...

Encik Eado Hecht mendedahkan bahawa imej di dalam terowong yang baru ditemui oleh Pasukan Pertahanan Israel (IDF) menunjukkan bahawa terdapat tempat yang sangat sempit, tidak cukup lebar untuk seorang lelaki bersenjata berdiri tegak. Tetapi terdapat terowong yang luas, lapang, terang dan berventilasi baik, di mana pejuang Hamas boleh membawa senjata, peralatan ketenteraan dan bergerak dengan mudah.

Salah satu terowong yang paling mengagumkan ialah yang berhampiran Kibbutz Ein Hashlosha, yang mengambil masa dua tahun Hamas membina menggunakan 800 tan tuangan konkrit ke dalam 25,000 papak konkrit. Terowong itu dilengkapi dengan elektrik, simpanan makanan, air, biskut, yogurt dan barangan lain untuk menampung ratusan orang yang tinggal di sana selama beberapa bulan.

Menurut Dasar Luar, Ketua Staf Hamas Ismail Haniyeh telah "membual" sejak 2021 bahawa rangkaian terowong Hamas di Gaza telah mencapai 500 km dan masih dibangunkan. Kos membina terowong agak murah. Menurut laporan 2014 mengenai hasil kempen "Jalur Pertahanan" Israel, kos purata membina terowong lebih daripada 100 m di Gaza dianggarkan kira-kira $100,000 dalam masa tiga bulan. Kos ini hanya sama dengan harga peluru berpandu pemintas Tamir dalam sistem "Kubah Besi" Israel.

Metro Gaza

Teknik membina terowong tentera di Gaza dibangunkan oleh Hamas semasa konflik Israel-Gaza 2014 untuk berhubung secara rahsia dengan Mesir. Terowong dari Mesir ke Israel dibina berdasarkan pengalaman Rafah, yang telah menggali terowong selama bertahun-tahun untuk menyeludup seludup ke Gaza. Rafah telah disifatkan oleh pemimpin Hamas Ismail Haniya sebagai "mewakili strategi baru" untuk kumpulan itu.

Menurut Dasar Luar, Hamas juga menerima latihan dalam teknik pembinaan daripada Hizbullah Lubnan. Rangkaian terowong Hizbullah dianggap sebagai salah satu yang paling maju dan meluas di dunia , dimodelkan mengikut sistem terowong Korea Utara yang berjalan di bawah zon demiliterisasi dengan Korea Selatan.

Terowong Gaza sering digali melalui tanah berpasir, memerlukan bumbung disokong oleh tanah liat atau papak konkrit yang lebih tahan lama yang dihasilkan di bengkel bersebelahan dengan terowong. Terowong itu berbahaya untuk dibina dan dikendalikan, dengan 22 anggota Hamas dilaporkan terbunuh dalam insiden pembinaan terowong pada 2017.

Menurut risikan Israel, banyak terowong itu dibina lebih 30 tahun lalu dengan tujuan asal untuk memintas pusat pemeriksaan tentera Israel dan Mesir untuk membawa barangan dari luar ke Semenanjung Gaza. Apabila konflik antara Hamas dan Israel meletus, terowong ini digunakan untuk meletakkan bahan letupan di bawah kedudukan IDF yang ditempatkan di Semenanjung Gaza.

Pada Jun 2006, militan Hamas menggunakan terowong untuk menyerang pos tentera Israel, membunuh dua askar Israel dan menangkap seorang. Pembedahan itu hanya berlangsung enam minit, tetapi akibatnya berpanjangan. Selepas ditahan selama lima tahun, askar Israel yang ditangkap pada 2006 telah ditukar dengan 1,000 tahanan Palestin. Serangan Hamas 7 Oktober ke atas wilayah Israel, yang mengorbankan ratusan nyawa, mencetuskan konflik baharu antara kedua-dua pihak.

Sistem terowong di Gaza adalah seperti labirin bawah tanah. Foto ilustrasi. (Sumber: Anadolu Agency)

Satu teka-teki untuk Israel

Untuk menentang sistem "Gaza Metro", sejak 2017, Israel telah membelanjakan lebih daripada $1 bilion untuk membangunkan sistem penghalang bawah tanah di sepanjang sempadan 60km yang memisahkan Israel dari Semenanjung Gaza. Israel juga telah mencurahkan ratusan juta dolar ke dalam sistem sensor moden untuk mengesan aktiviti pembinaan bawah tanah baharu. Langkah-langkah ini telah dinamakan oleh Israel sebagai Tembok Besi dan Spade Besi, bertujuan untuk menjadikan wilayahnya sebagai kawasan "tidak boleh dilanggar".

Bagaimanapun, menurut Institut Penyelidikan Kebangsaan yang berpangkalan di Tel Aviv, penderia dalam sistem tidak boleh berfungsi dengan sempurna kerana ia tidak dapat mengesan terowong cawangan dengan banyak pusingan. Selain itu, peralatan juga bercelaru di persimpangan dan persimpangan yang sangat kompleks dan bijak menyamar. Tentera Israel juga menggunakan robot untuk memeriksa dan mengesan terowong untuk meminimumkan risiko dan bahaya, tetapi ia tidak begitu berkesan.

Oleh itu, walaupun Israel mempunyai rangkaian perisikan terkemuka dunia, ia masih menghadapi banyak kesukaran untuk mengesan dan memusnahkan terowong Hamas. Serangan udara yang telah berlangsung selama berminggu-minggu tidak berkesan. Itulah sebabnya tentera Israel terpaksa mendarat terus di Semenanjung Gaza untuk memusnahkan sistem terowong rahsia Hamas ini. Walau bagaimanapun, pintu masuk ke terowong ini juga diatur sangat sukar untuk dikesan, tersembunyi di dalam bangunan awam atau banyak kemudahan awam lain.

Sementara itu, tentera Israel akan menghadapi masa yang sangat sukar untuk melakukan serangan terhadap Hamas di dalam terowong kerana mereka akan menghadapi banyak cabaran. Sebagai contoh, cermin mata penglihatan malam, yang bergantung kepada cahaya ambien, serta peralatan navigasi dan komunikasi tidak akan berfungsi dalam persekitaran bawah tanah yang dalam.

Menurut Reuters, dalam kempen 2014, IDF berkata ia menemui dan meneutralkan beberapa terowong di Gaza, termasuk 14 yang melintasi wilayah Israel. Pada 2021, Israel mengumumkan telah memusnahkan 100km terowong di bawah Gaza... Tetapi Hamas berkata, jika benar, ia hanya 20% daripada sistem terowong sepanjang 500km mereka.

Untuk mengatasinya, tentera Israel telah menubuhkan unit khusus untuk mencari dan memusnahkan terowong, anjing penghidu khas serta robot khas... Bagaimanapun, menurut penganalisis John Spencer dari West Point Institute of Modern Warfare (AS), tidak akan ada penyelesaian sempurna untuk masalah yang bakal dihadapi tentera Israel jika mereka memutuskan untuk melancarkan serangan darat ke atas Gaza. Kedalaman dan skala terowong di Gaza telah melebihi kepakaran IDF dan itu adalah "mimpi ngeri" Israel.

Sumber